| Servicio de vuelo fronterizo | ||||
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| fecha de fundación | 1950 | |||
| Aeropuertos base | Aeropuerto Internacional de Fairbanks | |||
| concentradores | ||||
| Tamaño de la flota | 23 | |||
| Destinos | 46 | |||
| Sede | Fairbanks , Estados Unidos | |||
| Sitio web | frontierflying.com | |||
Frontier Flying Service , que opera bajo la marca Frontier Alaska , es una aerolínea local estadounidense con sede en Fairbanks , Alaska , EE . UU ., que opera servicios regulares de pasajeros, carga, correo y vuelos chárter entre pequeños aeropuertos de Alaska [1] .
El puerto base de la aerolínea y su principal centro de tránsito ( hub ) es el Aeropuerto Internacional de Fairbanks , el Aeropuerto Internacional Ted Stevens , el Aeropuerto Willie Post-Will Rogers , el Aeropuerto Ralph Wyen y el Aeropuerto Bethel se utilizan como centros adicionales .
Fundado en 1950 por el coronel retirado de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Richard McIntyre , Frontier Flying Service operó durante un largo período de tiempo en el campo del transporte de correo chárter y programado a pequeñas ciudades de Alaska, mientras que el transporte de correo se llevó a cabo bajo un contrato a largo plazo con otro por Wien Air Alaska . En 1974, el empresario John Gaidukovich adquirió Frontier Flying Service .
En 2005, dos compañías aéreas Frontier Flying Service y Cape Smythe Air Services se fusionaron, la aerolínea combinada continuó operando bajo la marca de la primera compañía [2] .
En la primavera de 2008, Frontier Flying Service inició el proceso de fusión con otra aerolínea local, Hageland Aviation Services . Actualmente, ambas aerolíneas operan bajo certificados de operador aéreo separados, pero bajo la misma marca registrada ( brand ) Frontier Alaska , mientras que Frontier Flying Service opera vuelos principalmente entre aeropuertos medianos y grandes del estado, y Hageland Aviation Services opera en la red de rutas entre aeropuertos pequeños , aeropuertos de medio y difícil acceso del estado por un lado y puntos de presencia Fronterizos por el otro. La fusión de aerolíneas permitió a Frontier Alaska convertirse en la aerolínea comercial más grande de Alaska en términos de tamaño de flota y número de vuelos programados.
El 8 de julio de 2008, la aerolínea principal con sede en Seattle , Alaska Airlines , anunció una asociación con Frontier Flying Service , que opera bajo la marca Frontier Alaska . Este acuerdo entró en vigor en el otoño del mismo año.
El 27 de febrero de 2009, el holding de aviación, que incluye Frontier Flying Service , adquirió Era Aviation , un competidor en el mercado de transporte aéreo de Alaska [3] .
En 2007, la flota aérea de Frontier Flying Service constaba de los siguientes aviones [4] :
| tipo de aeronave | Cantidad |
|---|---|
| Haya Raytheon BE-1900-C | 12 |
| Gaitero PA-31-350 | once |
A principios de septiembre de 2007, Frontier Flying Service operaba vuelos regulares de pasajeros a los siguientes destinos [5] :
El 30 de octubre de 1979, una aeronave Douglas C-47B (matrícula N99663) mientras aterrizaba en el aeropuerto de Bettles , por errores del comandante de la aeronave, colisionó con tres aeronaves que se encontraban en ese momento en el estacionamiento. El avión operaba un vuelo de carga desde el Aeropuerto Internacional de Fairbanks hasta el Aeropuerto de Ambler con una parada intermedia en el Aeropuerto de Bettles. Como resultado del incidente, los cuatro aviones sufrieron daños significativos [6] [7] .
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