Estuardo | |
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inglés HMAS Estuardo | |
Servicio | |
Gran Bretaña | |
Nombre | HMS Estuardo |
Lleva el nombre de | Estuardos |
Clase y tipo de embarcación | Líderes de destructores clase Scott |
Organización | Marina británica |
Fabricante | R. & W. Hawthorn, Leslie and Company [d] |
Comenzó la construcción | 18 de octubre de 1917 |
Lanzado al agua | 22 de agosto de 1918 |
Oficial | 21 de diciembre de 1918 |
Retirado de la Armada | mayo de 1933 |
Estado | entregado a la marina australiana |
Servicio | |
Australia | |
Nombre | HMAS Estuardo |
Lleva el nombre de | Estuardos |
Clase y tipo de embarcación | Líderes de destructores clase Scott |
Organización | Marina australiana |
Fabricante | R. & W. Hawthorn, Leslie and Company [d] |
Oficial | 11 de octubre de 1938 |
Retirado de la Armada | 27 de abril de 1946 |
Estado | vendido como chatarra en 1947 |
Características principales | |
Tripulación |
183 oficiales y marineros en 1918 11 oficiales y 156 marineros en 1936 |
Armamento (1933) | |
Artillería | 5 × 120 mm/45 BL MK I |
Armamento de minas y torpedos | Tubos de torpedos de 6 × 533 mm |
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HMAS Stuart es el líder de los destructores de la clase Scott . El barco fue construido para la Royal Navy por Hawthorn Leslie and Company como HMS Stuart y entró en servicio el 21 de diciembre de 1918. Transferido a la Marina australiana en 1933 , después de lo cual pasó a llamarse HMAS Stuart . En 1938 se puso en reserva, pero el 1 de septiembre de 1939 se volvió a poner en servicio en relación con el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Después de la puesta en marcha, se convirtió en el buque insignia de la flotilla de destructores de Australia.
Como parte de la flotilla australiana que opera en el Mediterráneo, "Stuart" participó en la campaña en el desierto occidental, la batalla de Calabria , la batalla del cabo Matapan , el hundimiento del submarino italiano "Gondar", la evacuación de las fuerzas aliadas de Grecia y Creta, así como en operaciones de abastecimiento a la sitiada Tobruk. Regresó a Australia a fines de 1941 para reparaciones y modernización, y pasó la mayor parte de 1942 y 1943 en aguas australianas. A principios de 1944, el Stuart se convirtió en un barco de suministro y transporte de tropas, en esta capacidad operó en las aguas de Australia y Nueva Guinea. En 1946, se puso en reserva, a principios de 1947 se vendió como chatarra.
Al entrar en servicio con la Royal Navy en diciembre de 1918, el Stuart pasó la mayor parte de su servicio en el Mediterráneo [1] como parte de la 2ª Flotilla de Destructores . En 1919-1920, el Stuart operó en el Mar Negro durante la intervención aliada en el sur de Rusia . En abril de 1919, el destructor fue enviado a Yalta después de que comenzaran las hostilidades en Crimea [2] . En marzo de 1920, el Stuart tomó a bordo miembros de la misión militar británica, que fue evacuada debido al avance de los bolcheviques sobre Novorossiysk [3] .
Además de las acciones contra los bolcheviques, el destructor participó en el apoyo a las operaciones griegas contra los turcos. Así, el Stuart, junto con otros barcos aliados, custodiaba transportes militares durante la ocupación griega de Smyrna en mayo de 1919 [4] , y en julio de 1920 durante el desembarco en Panderma [5] .
A principios de 1921, "Stuart" tenía su base en Constantinopla , desde noviembre de 1918 ocupada por las tropas de la Entente [6] .
Después de 1923, la actividad de la flota mediterránea británica entró en un curso pacífico y el resto de la década el destructor estuvo involucrado en el servicio de rutina en tiempos de paz [7] . En mayo de 1933, el barco fue puesto en reserva [1] . Stewart, junto con cuatro destructores de los tipos V y W, se decidió transferir a la Marina australiana para reemplazar a los destructores que anteriormente servían allí. El ex líder británico iba a ser el reemplazo del líder australiano Anzac [1] . 11 de octubre de 1933 "Stuart" pasó a formar parte de la Armada australiana [1] . El 17 de octubre, el líder, junto con cuatro destructores, partió de Chatham y el 21 de diciembre, la flotilla llegó a Sydney [1] .
El 1 de junio de 1938, fue puesto en reserva; en años anteriores, el servicio de Stewart tuvo lugar en aguas australianas [1] . Del 29 de septiembre al 30 de noviembre de 1938 estuvo nuevamente en servicio activo [1] . Recomisionado el 1 de septiembre de 1939 (comandante de la nave - Comandante Héctor Waller ) [ 1] . El 14 de octubre, el Stuart retiró la flotilla de destructores australianos de Sydney; el 2 de enero de 1940, los barcos llegaron a Malta, formando la 19ª división de destructores [1] . El 20 de mayo, la 19.ª división se fusionó con la 20.ª, formando la 10.ª flotilla de destructores [8] . 9 de julio "Stuart" estaba a la cabeza de la 10ª flotilla en la batalla de Calabria [9] . Además de las operaciones en el mar, el Stuart brindó apoyo de artillería a las fuerzas terrestres que luchaban contra los italianos en el desierto occidental [9] . El 30 de septiembre de 1940, el Stuart atacó al submarino italiano Gondar, lo que obligó a la tripulación a hundir el barco y rendirse [9] .
El 22 de enero de 1941, el Stuart proporcionó apoyo de artillería a la 6ª División australiana durante su captura del puerto italiano de Tobruk . A fines de marzo del mismo año, los Estuardo tomaron parte en la batalla del cabo Matapan ; Un torpedo Stuart golpeó el crucero pesado italiano dañado Zara .
En abril de 1941, participó en la evacuación de las tropas aliadas de Grecia , en mayo, de la isla de Creta [9] . De junio a julio, participó en el abastecimiento de la guarnición sitiada de Tobruk , realizando 24 vuelos a la ciudad sitiada [9] . Debido a la avería del coche izquierdo, el 22 de agosto partió a Australia para las reparaciones, el 27 de septiembre llegó a Melbourne , donde dio la cara por las reparaciones y el reequipamiento, que finalizó en abril de 1942 [9] . Después de la puesta en servicio, participó en la protección de convoyes y patrullas antisubmarinas en las aguas del este de Australia [9] . A finales de 1943 se puso en reserva, a principios de 1944 se inició la conversión del Stuart en buque de abastecimiento y transporte militar [9] . Después de la conversión, operó en su nueva capacidad en las aguas de Australia y Nueva Guinea hasta enero de 1946 [9] .
27 de abril de 1946 retirado a la reserva. El 3 de febrero de 1947 fue vendido como chatarra a T. Carr and Company , el 21 de febrero fue trasladado al astillero para cortar metal [9] .
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Notas: ND : Donado por los Países Bajos; S : El único barco de este tipo |