| Brandon | |
|---|---|
| HMCS Brandon (K149) | |
| Servicio | |
| Canadá | |
| Clase y tipo de embarcación | corbeta de flores [1] |
| Organización | Fuerzas Navales de Canadá |
| Fabricante | Davie Shipbuilding and Repairing Co. Limitado. , Lauzon , Quebec |
| Ordenado para la construcción | 22 de enero de 1940 |
| Comenzó la construcción | 10 de octubre de 1940 |
| Lanzado al agua | 29 de abril de 1941 |
| Oficial | 22 de julio de 1941 |
| Retirado de la Armada | 22 de junio de 1945 |
| Estado | vendido y cortado en metal |
| Premios y honores | Honores militares británicos: Atlántico 1941–45 [2] , Golfo de St. Lorenzo 1944 [3] |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 940 toneladas |
| Longitud | 62,48 metros |
| Ancho | 10,06 metros |
| Reclutar | 3,51 metros |
| Motores | 2 calderas escocesas, máquina de vapor de cuatro tiempos de triple expansión [4] |
| Energía | 2750 litros Con. (2050 kilovatios) |
| agente de mudanzas | un tornillo |
| velocidad de viaje | 16 nudos |
| gama de crucero | 3500 millas náuticas a 12 nudos |
| Tripulación | 85 personas (incluidos 6 oficiales) |
| Armamento | |
| Armas de radar | tipo de radar SW1C o 2C [4] |
| Artillería | Cañón naval Mk IX de 4 " [4] |
| Reproches |
2 ametralladoras gemelas Vickers .50 [4] 2 ametralladoras gemelas Lewis ( 7,7x56 mm R ) [4] |
| Armas antisubmarinas |
Estación de sonda Tipo 123A o Tipo 127DV [4] 2 lanzadores de bombas Mk.II (40 cargas de profundidad) [4] |
HMCS Brandon (K149) ( His Majesty 's Canadian Ship Brandon ) fue una corbeta de la clase Flower que sirvió en la Marina canadiense durante la Segunda Guerra Mundial. El nombre de la ciudad de Brandon en Manitoba .
Las corbetas de la clase Flower en servicio con la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial (como la Brandon) eran diferentes de las corbetas anteriores y tradicionales impulsadas por el casco [5] [6] [7] . Los franceses usaron el nombre de "corbeta" para referirse a pequeños buques de guerra; durante algún tiempo la marina británica también utilizó el término hasta 1877 [8] . En la década de 1930, en vísperas de la guerra, Winston Churchill logró la restauración de la clase corbeta, proponiendo nombrar pequeños barcos de escolta similares a los barcos balleneros [9] . El nombre "Flor" se usó originalmente para referirse a las corbetas en principio como una clase, y los barcos de esta clase en la Marina británica recibieron nombres de colores, como se deduce del nombre de esta clase [10] .
Las corbetas, adoptadas por la Royal Canadian Navy, recibieron su nombre principalmente de las ciudades canadienses, cuyos habitantes participaron en la construcción de barcos. Esta idea fue defendida por el almirante Percy Walker Nells . Las empresas que financiaron la construcción generalmente estaban asociadas con las ciudades que daban nombre a cada corbeta. Las corbetas de la flota británica se dedicaban a la escolta en alta mar, las corbetas de la flota canadiense: la guardia costera (que desempeñaba un papel predominantemente auxiliar) y la remoción de minas. Más tarde, las corbetas canadienses fueron modificadas para servir en alta mar [11] .
El Brandon se ordenó el 22 de enero de 1940 como parte del programa de construcción de la corbeta Flower para 1939 y 1940. Establecido el 10 de octubre de 1940 por Davie Shipbuilding and Repairing Co. Limitado. » en Lauzon, Quebec. Botado el 29 de abril de 1941 [12] , aceptado en la Armada canadiense en Quebec el 22 de julio de 1941. Tres veces se levantó para reparaciones mayores: una reparación de tres meses en 1941 en South Shields , una reparación de tres meses desde agosto de 1943 en Grimsby (instalación de un tanque extendido ) y una reparación de dos meses a finales de 1944 en Liverpool . ( Nueva Escocia ) [13] .
El 1 de agosto de 1941 "Brandon" llegó a Halifax (Nueva Escocia) y en septiembre de 1941 fue transferido al mando de Terranova. Se dedicó a escoltar barcos en el Atlántico hasta diciembre, después de servir en la base naval británica de Tobermory , continuó realizando tareas de escolta de barcos [13] .
Desde mediados de marzo de 1942 hasta septiembre de 1944, navegó en la ruta Terranova - Derry . Recogió 45 británicos del carguero británico Broompark , torpedeado por el submarino alemán U-552 el 25 de julio de 1942 al este de Terranova y hundido por completo tras la evacuación de la tripulación [12] . Desde diciembre de 1942, "Brandon" formó parte de las Fuerzas de Convoyes del Océano Central, en el grupo C4. Participó en la defensa del convoy HX-224 en febrero de 1943, escoltó convoyes a Gibraltar durante algún tiempo en marzo . En agosto de 1943, Brandon se hizo otra reparación [13] .
El 2 de septiembre de 1944 escoltó el último convoy transatlántico, después de que la tercera reparación fuera a las Bermudas. Desde febrero de 1945 formó parte de las Western Local Convoy Forces , el grupo EG-5, que lo incluyó hasta el final de la guerra [13] . El 22 de junio de 1945 fue retirado de la Armada canadiense, vendido el 5 de octubre de 1945 [14] y cortado en metal en Hamilton (Ontario) [13] .
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