| Camrose HMCS | |
|---|---|
| Camrose HMCS (K154) | |
| Servicio | |
| Canadá | |
| Clase y tipo de embarcación | corbeta de flores [1] |
| Organización | Fuerzas Navales de Canadá (1941-1945) |
| Fabricante | Industrias Marinas Ltda. , Sorel, Quebec |
| Ordenado para la construcción | 22 de enero de 1940 |
| Comenzó la construcción | 17 de febrero de 1940 |
| Lanzado al agua | 16 de noviembre de 1940 |
| Oficial | 30 de junio de 1941 |
| Retirado de la Armada | 22 de julio de 1945 |
| Estado | cortado al metal en Hamilton |
| Premios y honores | Honores militares británicos: Atlántico 1941-45, Normandía 1944, Mar del Norte 1944, Golfo de St. Lawrence 1944, Canal de la Mancha 1945 [2] |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 940 toneladas |
| Longitud | 62,48 metros |
| Ancho | 10,06 metros |
| Reclutar | 3,51 metros |
| Motores | 2 calderas escocesas, motor de vapor de triple expansión de 4 tiempos |
| Energía | 2750 litros Con. (2050 kilovatios) |
| agente de mudanzas | un tornillo |
| velocidad de viaje | 16 nudos |
| gama de crucero | 3500 millas náuticas a 12 nudos |
| Tripulación | 85 personas (incluidos 6 oficiales) |
| Armamento | |
| Armas de radar | Radar tipo SW1C o 2C, sonda tipo 123A o tipo 127DV |
| Artillería | Cañón naval Mk IX de 4 " |
| Reproches |
2 ametralladoras gemelas Vickers .50 4 ametralladoras Lewis ( calibre .303 ) |
| Armas antisubmarinas | 2 bombarderos Mk.II (dos agujeros para lanzar 40 cargas de profundidad) |
HMCS Camrose (K154) ( El barco canadiense Camrose de Su Majestad ) fue una corbeta de la clase Flower que sirvió en la Marina canadiense durante la Segunda Guerra Mundial. El nombre de la ciudad de Camrose , Alberta , Canadá .
El Camrose se ordenó el 22 de enero de 1940 como parte del programa de corbetas Flower para 1939 y 1940. Establecido el 17 de septiembre de 1940 por Marine Industries Ltd. en Sorel, Québec. Botado el 16 de noviembre de 1940 y aceptado en la Armada canadiense el 30 de junio de 1941 [3] . Fue reparado en tres ocasiones: de febrero a mayo de 1942 en Lunenburg (Nueva Escocia), de abril de 1943 en Pictou (Nueva Escocia) durante cinco meses y medio (se instaló un tanque extendido ) y en septiembre de 1944 en Pictou (Nueva Escocia) . ) [4] .
El Camrose fue comisionado en la Fuerza Halifax en julio de 1941 y transferido al Comando de Terranova en octubre. Hasta febrero de 1942, escoltó convoyes desde St. John's a Islandia. Después de las reparaciones, regresó al Comando de Terranova [4] , en junio se convirtió en parte de las Fuerzas de Convoyes Locales Occidentales. En octubre, fue enviada al Reino Unido para escoltar convoyes a Gibraltar como parte de la Operación Antorcha , que se suponía que duraría un total de cinco meses. En abril, realizó otra reparación y volvió al servicio solo cinco meses después.
El Camrose pronto se unió al grupo de escolta EG-6 de la Marina británica, escoltando convoyes a Gibraltar y Freetown [4] . 8 de enero de 1944, durante una de las misiones, la corbeta hundió el submarino U-757 con la ayuda de la fragata "Baintan".[3] . En mayo, fue transferido al mando de los Accesos Occidentales en Greenock, y continuó escoltando convoyes que ya estaban en el Canal de la Mancha. En septiembre regresó a Canadá para reparaciones, desde enero de 1945 hasta el final de la guerra en Europa estuvo en el grupo de escolta EG-41 con base en Plymouth. Participó en la liberación de St. Helier [4] .
En junio de 1945, Camrose regresó a Canadá, fue retirado de la flota el 22 de julio de 1945. En junio de 1947 fue vendido y cortado en metal en Hamilton [4] [5] .
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