| HMS Ajax | |
|---|---|
| HMS Ajax | |
| Servicio | |
| Clase y tipo de embarcación | tipo ajax |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Astillero Real, Deptford |
| Comenzó la construcción | septiembre de 1795 |
| Lanzado al agua | 3 de marzo de 1798 |
| Retirado de la Armada | quemado el 14 de febrero de 1807 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1953 toneladas ( BM ) |
| Longitud Gondek | 182 pies 5 pulgadas (55,6 m) |
| Longitud de la quilla | 149 pies 10 5/8 pulgadas (45,7 m) |
| Ancho de la mitad del barco | 49 pies 6 pulgadas (15,1 m) |
| profundidad del intrio | 21 pies 3 pulgadas (6,5 m) |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 758 |
| Armamento | |
| Número total de armas | 74 |
| Armas en el gondek | 28 × 32 libras. pistolas |
| Armas en el operdeck | 30 × 24 libras. pistolas |
| Armas en el alcázar | 12 × 12 libras. pistolas |
| Armas en el tanque | 4 × 12 libras. pistolas |
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El HMS Ajax (1798) es un navío de línea de tercera fila de 74 cañones . Segundo barco de la Royal Navy , llamado HMS Ajax en honor al antiguo héroe Ajax. El segundo acorazado de la clase Ajax . Establecido en septiembre de 1795 . Botado el 3 de marzo de 1798 en el astillero de Rotherhithe [1] . Pertenecía a los llamados grandes barcos de 74 cañones. Participó en la campaña egipcia de 1801, en la Batalla de Calder y la Batalla de Trafalgar , antes de ser quemado en un incendio en 1807 durante la operación de los Dardanelos .
El Capitán James Hawkins estuvo a cargo del barco durante las últimas etapas de construcción desde enero de 1798, pero finalmente fue comisionado en junio de 1798 bajo el mando del Capitán John Holloway, y un mes después el mando pasó al Capitán John Pakenham, para servir como parte de la Flota del Canal. Después de un breve servicio bajo el mando del capitán John Osborne en abril de 1799, en mayo de 1799 se nombró al capitán Alexander Cochrane para comandar el barco durante los dos años siguientes.
El 9 de enero de 1800 , Ajax capturó al corsario francés Avantageux en el canal.
En 1801, Cochrane y Ajax participaron en operaciones egipcias. El 31 de enero, Ajax ancló en Marmoris en la costa de Karamania.
El 1 de marzo, unos 70 buques de guerra, junto con transportes que transportaban a 16.000 soldados, llegaron al golfo de Aboukir , cerca de Alejandría . El mal tiempo retrasó el desembarco de tropas durante una semana, pero el 8 de marzo se designó a Cochrane para encabezar una flotilla de 320 barcos que desembarcaron tropas en tierra. Los soldados de las baterías costeras francesas intentaron impedir el desembarco, pero los británicos pudieron repeler su ataque y al día siguiente Sir Ralph Abercrombie y todo el ejército británico ya estaban en la orilla [2] . Ajax perdió a dos de sus marineros que murieron durante el desembarco.
Las armadas proporcionaron 1.000 de sus marineros para apoyar al ejército de tierra, dirigido por Sir Sydney Smith en el HMS Tigre de 74 cañones . El 13 de marzo, Ajax perdió un marinero y dos más resultaron heridos en una batalla en la costa; El 21 de marzo perdió dos muertos más y dos heridos.
Después de la batalla de Alejandría y el consiguiente asedio de la ciudad, Ajax con la fragata HMS Bonne Citoyenne , las balandras HMS Cynthia , HMS Port Mahon , HMS Victorieuse y tres corbetas turcas fueron las primeras en entrar en el puerto de Alejandría [3] .
Dado que Ajax participó en la campaña egipcia del 8 de marzo al 2 de septiembre de 1801, sus oficiales y tripulación tenían derecho a la medalla con hebilla "Egipto", que el Almirantazgo otorgó en 1850 a todos los participantes supervivientes [4] .
Ajax regresó a Plymouth desde Egipto el 8 de junio de 1802 después de que se firmara la Paz de Amiens .
En abril, el almirante Lord Gardner envió al Ajax , junto con el Malta y el Terrible , para apoyar a la escuadra del vicealmirante Sir Robert Calder que bloqueaba Ferrol y quedaba reducida a cinco navíos de línea tras un fuerte temporal. El 31 de mayo de 1805, el capitán William Brown tomó el mando del Ajax . El 15 de julio, la escuadra de Caldera zarpó hacia la zona del Cabo Finisterre para interceptar una escuadra franco-española que regresaba de las Antillas .
El 22 de julio, la flota de Caldera de 15 navíos de línea , dos fragatas , un cúter y una luger estaba cerca del cabo Finisterre cuando colisionó con una flota combinada franco-española de 20 navíos de línea, siete fragatas y dos balandras. Calder decidió atacar y avanzó hacia los franceses con su escuadrón. La batalla duró más de cuatro horas, con las dos flotas mezclándose con poca visibilidad y una espesa niebla que impidió una victoria decisiva. Sin embargo, los británicos pudieron capturar dos navíos de línea españoles, el San Rafael de 80 cañones y el Firme de 74 cañones . La batalla le costó a Ajax dos hombres muertos y 16 heridos.
Después de completar las reparaciones en Plymouth el 18 de septiembre, Ajax y Thunderer , este último al mando del capitán William Lechmire, navegaron de Plymouth a Cádiz con el vicealmirante Horatio Nelson en Victory . Los capitanes Brown y Lechmere fueron llamados más tarde como testigos por el consejo de guerra que juzgó a Sir Robert Calder por su pasividad y falta de voluntad para reanudar la batalla del cabo Finisterre al día siguiente. Debido a la ausencia de un capitán, el primer teniente John Pilfold asumió temporalmente el mando del barco, que condujo al Ajax a la batalla de Trafalgar .
Ajax fue el séptimo barco en la columna de Nelson y se enfrentó al barco francés de 74 cañones Bucentaure y al barco español de 136 cañones Santissima Trinidad . Durante la batalla, Ajax , apoyado por Orion , forzó la rendición del Intrépide francés de 74 cañones . En total, Ajax perdió dos hombres muertos y nueve heridos en la batalla .
En los días tormentosos que siguieron a la batalla, Ajax rescató a los marineros de los barcos en peligro de hundirse. El teniente Pilfold recibió la medalla de la Batalla de Trafalgar y el grado de capitán de primer rango en diciembre. Aunque se perdió la batalla, Brown todavía era oficialmente el capitán del barco y, por lo tanto, también recibió una medalla por la Batalla de Trafalgar. En 1847, el Almirantazgo otorgó la medalla de la hebilla de Trafalgar a todos los combatientes supervivientes.
Después de Trafalgar , el Ajax intervino en el Sitio de Cádiz . El 25 de noviembre, Thunderer detuvo el barco Nemesis de la República de Dubrovnik , que navegaba de Mauricio a Livorno , Italia, con un cargamento de especias, tinte índigo y otras mercancías [5] . Ajax compartió el dinero del premio con otros diez buques de guerra británicos que participaron en el bloqueo [6] .
El 1 de febrero de 1807 , el Ajax , bajo el mando del capitán Henry Blackwood, se unió al escuadrón del almirante Sir John Duckworth en Malta para participar en la operación de los Dardanelos .
Durante la operación, un incendio accidental destruyó el Ajax . En la tarde del 14 de febrero, mientras el barco estaba anclado en Tenedos , se produjo un incendio a bordo. El incendio se produjo en la despensa, donde el tesorero y su ayudante dejaron una vela encendida desatendida [7] . Después de 10 minutos, a pesar de todos los esfuerzos por apagar las llamas, el humo se volvió tan denso que, aunque la luna brillaba intensamente, las personas en cubierta apenas podían verse. Entonces las llamas brotaron por la escotilla principal, cortando así la proa de la popa del buque, por lo que el capitán y 381 marineros y oficiales consiguieron con gran dificultad salir del barco en llamas saltando por la borda o descendiendo a los pocos barcos que lograron llegar a tiempo.
Aunque se salvaron 380 personas, esa noche murieron 250, incluidos muchos de los tripulantes que estaban en la Batalla de Trafalgar. Ajax ardió toda la noche y luego comenzó a derivar hacia la isla de Tenedos donde explotó a la mañana siguiente [7] [8] . El consejo de guerra que siguió absolvió por completo al Capitán Blackwood.
MDCCCXXXVI. - Londres: Henry Colburn Publisher, 1837. - Vol. II.
| Acorazados de vela del tipo Ajax | |
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