"Ilustraciones" | |
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HMS ilustre | |
HMS ilustre |
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Servicio | |
Gran Bretaña | |
Clase y tipo de embarcación | Portaaviones de clase ilustre |
Fabricante |
Vickers-Armstrong ( Barrow , Inglaterra) |
Comenzó la construcción | 27 de abril de 1937 |
Lanzado al agua | 5 de abril de 1939 |
Oficial | 25 de mayo de 1940 |
Retirado de la Armada | diciembre de 1954 |
Estado | Desglosado en metal en 1957 |
Características principales | |
Desplazamiento |
23.000 ingleses toneladas estándar 28 620 ing. toneladas diseño completo 29,110 − 29,240 toneladas totales |
Longitud | 205,12 (m/s perpendicular), 229,58 máx. |
Ancho | Línea de flotación de 29,18 m |
Reclutar | 8,69 m a 29.200 toneladas |
Reserva |
Cinturón - 114 mm sobre revestimiento Hangar de 12,7 mm - Cubierta de 114 mm - 25 - 101 mm |
PowerPoint |
TZA Parsons de 3 ejes, 6 calderas Admiralty |
Energía | 111.000 l. Con. en el eje |
velocidad de viaje | 30,5 nudos |
Tripulación | 1229-1997 personas |
Armamento | |
Artillería | 8 × 2 - 114 mm / 45 QF Mk III HA |
Reproches | 6 × 8 - 40 mm " pompón " |
grupo de aviación | 33 aviones |
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HMS ilustre _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ El cuarto barco de la Armada del Reino Unido , que lleva este nombre. Construido según el programa de construcción naval de 1936, Illustrious se convirtió en uno de los portaaviones británicos más famosos de la Segunda Guerra Mundial . El lema del barco es Vox Non Incerta
A principios de la década de 1930, el ascenso al poder en Alemania del Partido Nacionalsocialista liderado por Adolf Hitler y el consiguiente aumento del poder militar provocaron cautela en los círculos políticos, militares y públicos del Imperio Británico . Con la colocación del portaaviones Ark Royal, Gran Bretaña entró en una nueva ronda de la carrera armamentista naval. El programa de construcción naval de 1936 implicó la construcción activa de barcos de varios tipos, lo que requirió una gran cantidad de documentación de diseño, a pesar de que en ese momento los planos del Ark Royal, ya en construcción, no estaban completamente detallados . Sin embargo, en lugar de repetir un diseño que ya estaba en desarrollo, el Contraalmirante Reginald Henderson, el Tercer Señor del Mar , tomó la audaz decisión de construir nuevos portaaviones para operaciones en los teatros de guerra europeos.
Los portaaviones de clase Ilustre se convirtieron en los primeros portaaviones del mundo con una cubierta de vuelo totalmente blindada [1] . El precio de esto fue que la composición del grupo aéreo se redujo a la mitad en comparación con el Ark Royal (solo 36 aviones en lugar de 72). En los portaaviones de la segunda y tercera serie, debido a la fuerte reducción en el grosor de la armadura de los hangares en la popa, hicieron un medio hangar rechoncho, lo que permitió recibir alrededor de 50 aviones.
Un hito destacado en la historia del servicio Illustries fue el ataque de la Armada italiana en Taranto, realizado la noche del 11 al 12 de noviembre de 1940. 21 aviones de los escuadrones 813, 815, 819 y 824 atacaron a los acorazados en dos oleadas.
Winston Churchill. La segunda Guerra Mundial. Libro uno. - M. : Editorial Militar, 1991. - ISBN 5-203-00705-5 .
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Portaaviones de clase ilustre | ||
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Escriba " Ilustraciones " | ||
Escriba " Implacable " |
Portaaviones de la Royal Navy británica | |
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Experimental y reconstruido a partir de barcos y embarcaciones de otras clases. | |
Tipo Argus |
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Tipo valiente Tipo furioso | |
tipo nairana |
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proyectos individuales |
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Portaaviones de ataque pesado | |
Tipo Arca Real | |
Tipo " Ilustre " Tipo " Implacable " | |
Tipo audaz _ |
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Tipo reina Isabel | |
portaaviones ligeros | |
Escribe " Vengador " |
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escriba "Ettaker" |
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escriba "Regla" |
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Tipo " Centauro " |
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Escriba " Coloso " | |
Tipo majestuoso _ |
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Escribe " Invencible " |
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