Portaaviones de escolta clase Amir | |
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Portaaviones de escolta de clase gobernante | |
HMS Puncher, portaaviones clase Amir |
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Proyecto | |
País |
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Fabricantes | |
Operadores |
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tipo anterior | Portaaviones de escolta clase Etaker |
Años de construcción | 1942-1943 |
Programado | 25 |
Construido | 25 |
Pérdidas | 2 |
Características principales | |
Desplazamiento | 11.420 toneladas largas o 11.600 toneladas |
Longitud | 150 metros |
Ancho | 21,2 metros |
Reclutar | 7,77 metros |
Energía | 9350 litros Con. |
velocidad de viaje | 17 nudos |
Tripulación | 646 personas |
Armamento | |
Artillería | 2×1 102 mm/50 |
Reproches |
Bofors 8x2 40mm |
grupo de aviación | 24 |
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Los portaaviones de la clase Amir sirvieron en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Los veinticinco barcos fueron construidos por Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation en los Estados Unidos , se suministraron bajo Lend-Lease al Reino Unido [1] . Fue el tipo de portaaviones más numeroso en servicio con la Royal Navy [2] .
Estos portaaviones sirvieron como portaaviones de ataque, portaaviones de escolta o como portaaviones [3] .
Después de la guerra, algunos fueron desguazados, mientras que otros fueron dados de baja y convertidos en buques mercantes (y todos finalmente fueron desguazados en la década de 1970).
Todos estos barcos eran más grandes y tenían más capacidad aérea que todos los portaaviones de escolta estadounidenses anteriores. Originalmente se establecieron como portaaviones de escolta en lugar de convertirlos en barcos mercantes [4] . Todos los barcos tenían una tripulación de 646 y una longitud total de 150,0 m, una manga de 21,2 my un calado de 7,8 m [4] . La propulsión fue proporcionada por un solo eje, dos calderas y una turbina de vapor de 9.350 caballos de fuerza , lo que permitió que el barco se moviera a una velocidad de 16,5 nudos (30,6 km/h ; 19,0 mph ) [5] .
En la cubierta del lado de estribor había un puente de control de vuelo combinado , dos elevadores de aeronaves de 13,1 m por 10,4 m, una catapulta de aeronave y nueve pararrayos [4] . Los aviones estaban ubicados debajo de la cabina de vuelo, en un hangar de 79,2 m por 18,9 m [4] . El armamento consistía en dos cañones de doble propósito de 4 pulgadas (podían disparar tanto a objetivos marítimos como aéreos) en monturas individuales, dieciséis cañones antiaéreos Bofors de 40 mm en monturas gemelas y veinte cañones antiaéreos Oerlikon individuales de 20 mm. [ 4] . El grupo aéreo constaba de 24 aviones, los escuadrones podían estar armados con cazas Grumman Martlet , Vought F4U Corsair o Hawker Sea Hurricane y bombarderos torpederos Fairey Swordfish o Grumman Avenger [4] .
Primer grupo
segundo grupo
Cocker, Mauricio. Buques portaaviones de la Royal Navy. Stroud, Gloucestershire: The History Press - 2008. - ISBN 978-0-7524-4633-2 ..
Portaaviones de la Royal Navy británica | |
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Experimental y reconstruido a partir de barcos y embarcaciones de otras clases. | |
Tipo Argus |
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Tipo valiente Tipo furioso | |
tipo nairana |
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proyectos individuales |
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Portaaviones de ataque pesado | |
Tipo Arca Real | |
Tipo " Ilustre " Tipo " Implacable " | |
Tipo audaz _ |
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Tipo reina Isabel | |
portaaviones ligeros | |
Escribe " Vengador " |
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escriba "Ettaker" |
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escriba "Regla" |
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Tipo " Centauro " |
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Escriba " Coloso " | |
Tipo majestuoso _ |
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Escribe " Invencible " |
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la Royal Navy de Gran Bretaña durante la Segunda Guerra Mundial | Buques de guerra de|
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las series de barcos no terminados o no establecidos están en cursiva ; * - completado después del final de la guerra; ** - construido en el extranjero |
Canadá durante la Segunda Guerra Mundial | Buques de guerra de la Marina de||
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Otro |
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Notas: A : Fabricado en Estados Unidos; L : Transferido temporalmente de la Marina británica ; RN : con tripulaciones canadienses, pero figura oficialmente como parte de la CVMF británica debido a restricciones de préstamo y arrendamiento . |