| HMS Liverpool | |
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| HMS Liverpool | |
| Planos para el HMS Hussar , del mismo tipo que el Liverpool | |
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HMS Liverpool , boceto a pluma, 1776 |
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| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | tipo coventry |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Gorill y Pownall , Liverpool |
| Autor de dibujos de barcos | Tomas Slade |
| Comenzó la construcción | 1 de octubre de 1756 |
| Lanzado al agua | 10 de febrero de 1758 |
| Retirado de la Armada | 11 de febrero de 1778 |
| Estado | se estrelló |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 589 85/94 toneladas ( aprox. ) [ 1 ] |
| Longitud Gondek | 118 pies 4 pulgadas (36,06 m ) [1] |
| Ancho de la mitad del barco | 33 pies 8½ pulgadas (10,26 m) |
| profundidad del intrio | 10 pies 6 pulgadas (3,19 m) |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 200 [1] |
| Armamento | |
| Número total de armas | 28 |
| Armas en el operdeck | 24 × 9 - libras + 12 falconetes [1] |
| Armas en el alcázar | 4 cañones de 3 libras [1] |
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El HMS Liverpool (1758) es una fragata de sexta categoría de 28 cañones de la Royal Navy . Primer barco británico que lleva el nombre de Liverpool . Luchó en la Guerra de los Siete Años y en la Guerra Revolucionaria Americana .
Fue una de las primeras cuatro fragatas de la clase Coventry construidas por contratistas privados. El contrato con el astillero privado John Gorill & William Pownall , concluido el 15 de septiembre de 1756 , preveía la construcción en 11 meses. Ordenado el 3 de septiembre de 1756 . El título fue asignado el 17 de septiembre . Establecido el 1 de octubre de 1756 . Botado el 10 de febrero de 1758 en el astillero Gorill & Pownall , Liverpool. Terminado el 26 de julio de 1758 en el mismo lugar.
1758 : entró en servicio en febrero, el capitán Richard Knight ( ing. Richard Knight ) [1] . Asumió el mando el 16 de marzo .
Después de equiparse el 1 de julio, fue a Black Rock cerca de Liverpool y detuvo varios barcos para presionar a la gente. El 27 de julio , mientras estaba anclado frente a Crosby Point, un viento huracanado lo llevó a una playa arenosa con seis pies de agua en su bodega. Se cortaron mástiles, se arrojaron por la borda cañones, balas de cañón y lastre, se bombeó agua. El 3 de agosto entró en aguas profundas, el 19 de agosto se paró en el muelle. Completó las reparaciones en octubre, después de lo cual dirigió un convoy desde Dublín a Sheerness [2] .
1759 - con la escuadra de la Batalla de Dunkerque ; El 11 de mayo tomó el corsario Dunkerque de 8 cañones L'Emerillon ; El 7 de julio tomó el corsario Nouvelle Hirondelle ; 20 de noviembre tomó Glaneur [1] .
Participó en el bloqueo de la escuadra francesa de Monsieur Thurot ( fr. Thurot ) en Dunkerque, en mayo tomó de este puerto un pequeño corsario, que contaba con ocho cañones, seis falconetes y 52 tripulantes. El premio fue otorgado al Margate Raid . El Gran Almirante francés fue tomado a continuación , con 10 cañones y 85 hombres [3] . En octubre, cuando una tormenta empujó al escuadrón de bloqueo hacia el mar, Thureau se abrió paso y se fue [2] .
1760 - 6 de marzo se fue a las Indias Orientales .
1762 - con el escuadrón de Man cerca de Brest ; El 25 de abril tomó el corsario Bayona de 10 cañones Gran Almirante ; [1] del 13 de septiembre [2] Capitán Edward Clark ( ing. Edward Clark ); El 27 de julio tomó el corsario Jacques .
1763 - 20 de enero fue a las Indias Orientales con la noticia de la conclusión de la paz [1] .
1764 - mayo, el Capitán Clark se suicidó; 2 de noviembre en Woolwich [2] el barco fue puesto en reserva y calculado; 26 de octubre examinado.
1765 - Junio (?), Capitán John Corner ( Ing. John Corner ).
1766 - marzo, revisión en Woolwich hasta abril de 1767 ; 13 de noviembre reexaminado.
1767 : volvió al servicio en marzo, el capitán Richard Braithwaite ( ing. Richard Braithwaite ) [1] , ascendido del HMS Gibraltar (20); [2] El 17 de mayo fue a Terranova [1] .
1768 - 30 de abril se fue al mar Mediterráneo .
1772 - 22 de marzo (?) Se puso en reserva y se calculó; Octubre, reparaciones importantes en el astillero privado de Henniker en Chatham para agosto de 1774 . [una]
1775 - comisionado el 15 de julio , capitán Henry Bellew ( ing. Henry Bellew ); el 30 de agosto se fue al Mediterráneo; [2] Partió hacia América del Norte el 14 de septiembre [1] .
1776 - del 1 al 3 de enero fue el buque insignia en el incendio de Norfolk ; [4] El 26 de agosto tomó al corsario estadounidense Warren [1] .
1777 - 26 de marzo regresa a Plymouth; El 24 de abril [5] fue nuevamente a América del Norte, para conectarse con la flota de Lord Howe ; octubre, en operaciones en el río Delaware ; junto con el HMS Roebuck , el HMS Pearl , el HMS Augusta y el HMS Merlin participaron en el intento de forzar las barreras y pasar a Filadelfia . Los dos últimos encallaron; Augusta explotó mientras intentaba filmar, Merlín se quemó para evitar la captura; Liverpool también participó en el bombardeo de Fort Mifflin [2] .
1778 - El 11 de febrero se estrelló en Jamaica Bay , en las costas de Long Island . [una]
El 11 de febrero de 1778 a las 5:20 am, entregando informes desde la desembocadura del Delaware a Nueva York , con mal tiempo y olas altas, el Liverpool fue arrojado a tierra en la bahía de Jamaica (Long Island). Todas las personas se salvaron. Un consejo de guerra celebrado el 1 de mayo en Nueva York a bordo del HMS Amazon absolvió al Capitán Belew, sus oficiales y tripulación de la pérdida del barco [2] .
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