| Crucero ligero "Spartan" | |
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| HMS espartano (95) | |
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Crucero ligero "Spartan" durante la puesta en servicio, 10 de agosto de 1943 |
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| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Crucero ligero "Dido mejorado" |
| Fabricante | Vickers-Armstrong , Barrow-in-Furness |
| Ordenado para la construcción | 4 de septiembre de 1939 |
| Comenzó la construcción | 21 de diciembre de 1939 |
| Lanzado al agua | 27 de agosto de 1942 |
| Oficial | 10 de agosto de 1943 |
| Retirado de la Armada | 29 de enero de 1944 |
| Estado | murió |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
estándar 5950 t , completo 7350-7420 t |
| Longitud | 147,8/156,1 metros |
| Ancho | 15,4 metros |
| Reclutar | 5,4—5,5 m |
| Reserva |
cinturón - 76 mm; travesaños - 25 mm; cubierta - 51 ... 25 mm; torres - 13 mm |
| Motores | 4 malos Parsons |
| Energía | 62.000 litros Con. ( 45.6MW ) |
| velocidad de viaje | 32,25 nudos (59,7 km/h ) |
| gama de crucero | 5100 millas náuticas a 15 nudos |
| Tripulación | 530 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 4 × 2 - 133 mm/50 |
| Reproches |
3x4 - 40 mm/40, 6x2 - 20 mm/70 [1] |
| Armamento de minas y torpedos | Dos tubos lanzatorpedos de triple tubo de 533 mm |
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El HMS Spartan (95) (His Majesty's Ship Spartan ) es un crucero ligero británico, clase Bellona ( Dido mejorado ). Fue ordenado bajo el programa militar de emergencia el 4 de septiembre de 1939 y depositado en el astillero Vickers-Armstrong, en Barrow , el 21 de diciembre de 1939 . El crucero fue botado el 27 de agosto de 1942 , convirtiéndose en el quinto barco en llevar el nombre en la Armada británica desde 1806. Entró en servicio el 10 de agosto de 1943 . El lema del barco era: Coraje con gran resistencia - "Coraje con gran resistencia".
El crucero logró servir un poco menos de seis meses.
En agosto de 1943, después de que se completó la construcción, el crucero se trasladó a Scapa Flow para el servicio. En septiembre de 1943, el crucero fue reacondicionado como el buque insignia de la división de portaaviones de escolta. Después de completar el reacondicionamiento, en octubre se mudó a Plymouth para servir en los accesos del noroeste. Cruzó a Malta el mismo mes , conectándose con su división de portaaviones de escolta.
El 8 de noviembre llegó desde Malta a Nápoles , formando parte de la Conexión "K". El barco participó en la provisión de operaciones militares. En diciembre se traslada a Gibraltar .
En enero del nuevo 1944, se suponía que el crucero estaría involucrado en el aterrizaje planeado en Anzio. El 15 de enero, el crucero bombardeó posiciones alemanas en Gaeta , al norte de Nápoles, antes del desembarco. El 18 de enero participó en el segundo bombardeo de Gaeta junto con los destructores Faulknor , Laforey y Jervis .
El 21 de enero zarpó junto a los cruceros Orion y Penelope , los destructores Inglefield y Loyal como parte de la fuerza de asalto del norte a Anzio. Lanchas de desembarco escoltadas que aterrizan en la 1.ª División de Infantería británica junto con el crucero Orion y 12 destructores. Proporcionó apoyo de fuego para las tropas de desembarco el 22 de enero junto con el crucero Orion , el barco de defensa aérea Ulster Queen y los destructores Laforey y Loyal ( Operación Shingle ).
El 29 de enero, mientras aseguraba un aterrizaje, el crucero fue atacado por bombarderos alemanes y golpeado en el lado de babor detrás de la chimenea por una bomba planeadora Hs 293 que explotó en la sala de máquinas. El compartimento se inundó y el fuego que se inició en la superestructura provocó explosiones posteriores. El fuego no pudo ser controlado y una hora después el crucero fue abandonado por la tripulación y zozobró en el punto 41°26′ N. sh. 12°41′ E E. . Los 523 tripulantes supervivientes fueron rescatados por el crucero Dido y los destructores Laforey y Loyal .
| Cruceros de los "Dido" y "Improved Dido" de la Royal Navy de Gran Bretaña | ||
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| Escribe " Dido " | ||
| Tipo " Bellona " (Mejorado "Dido") | ||
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