| Crucero Ligero Príncipe Negro | |
|---|---|
| HMS Príncipe Negro (81) | |
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El crucero ligero Black Prince en el río Tyne, julio de 1944 |
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| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Crucero ligero "Dido mejorado" |
| Fabricante | Harland & Wolff , Belfast |
| Ordenado para la construcción | 4 de septiembre de 1939 |
| Comenzó la construcción | 2 de noviembre de 1939 |
| Lanzado al agua | 27 de agosto de 1942 |
| Oficial | 20 de noviembre de 1943 |
| Retirado de la Armada | 1962 |
| Estado | desechado |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
estándar 5950 t , completo 7350-7420 t |
| Longitud | 147,8/156,1 metros |
| Ancho | 15,4 metros |
| Reclutar | 5,4—5,5 m |
| Reserva |
cinturón - 76 mm; travesaños - 25 mm; cubierta - 51 ... 25 mm; torres - 13 mm |
| Motores | 4 malos Parsons |
| Energía | 62.000 litros Con. ( 45.6MW ) |
| velocidad de viaje | 32,25 nudos (59,7 km/h ) |
| gama de crucero | 5100 millas náuticas a 15 nudos |
| Tripulación | 530 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 4 × 2 - 133 mm/50 |
| Reproches |
3x4 - 40 mm/40, 6x2 - 20 mm/70 [1] |
| Armamento de minas y torpedos | Dos tubos lanzatorpedos de triple tubo de 533 mm |
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El HMS Black Prince (81) ( HMS Black Prince ) es un crucero ligero británico de clase Bellona ( Dido mejorado ). Fue ordenado bajo el programa militar de emergencia el 4 de septiembre de 1939 y depositado en el astillero Harland & Wolff en Belfast el 2 de noviembre de 1939 . Botado el 27 de agosto de 1942 , convirtiéndose en el quinto barco en llevar ese nombre en la Marina británica desde 1650. Entró en servicio el 20 de noviembre de 1943. El lema del barco: "Con gran coraje" ( ing. Con gran coraje ).
El 20 de noviembre de 1943 fue la fecha de finalización de la construcción y el inicio de las pruebas de aceptación. Al finalizar las pruebas, emprendió una transición a Scapa Flow para unirse al 10º Escuadrón de Cruceros. Operado con barcos de Home Fleet en diciembre . Más tarde transferido al Comando de Aproximación del Sudoeste con base en Plymouth para operaciones para interceptar convoyes enemigos en el Canal de la Mancha y el Golfo de Vizcaya (serie de operaciones de Túnel). Allí operó hasta febrero, cuando volvió a Scapa Flow.
Se unió al convoy ártico JW-57 el 22 de febrero como buque insignia de escolta con el portaaviones de escolta Chaser, los destructores Meteor, Milne, Mahratta, Matchless, Obedient, Offa, Onslaught, Oribi, Savage, Serapis, Swift, Verulam y Vigilant para trasladarse a Kola Bay ( operación de divisas). En la travesía, el destructor Mahratta se perdió el 25 de febrero y solo uno fue rescatado. El 28 de febrero, el crucero llegó a Kola Bay.
El 2 de marzo, el crucero se convirtió en el buque insignia del convoy de regreso RA-57 , con la misma escolta. 7 de marzo, después de la llegada del convoy a Loch Ewe, junto con los destructores separados del convoy. 10 de marzo continuó sirviendo en Plymouth.
El 23 de marzo, realizó una incursión fallida con el destructor Ashanti y los destructores canadienses Athabaskan, Haida y Huron de la 10ª Flotilla de Destructores (serie Operación Túnel).
25 de marzo disparó contra baterías costeras cerca de la Ile de Bass (Ile de Bas).
El 26 de abril, junto con los destructores de la 10ª flotilla, participó en la batalla con los destructores alemanes, que sembraron minas al noroeste de Sept Iles. El destructor T-29 fue hundido.
En mayo, el crucero fue designado para apoyar los desembarcos aliados en Normandía (Operación Neptuno), asignado al Grupo de bombarderos A de la Fuerza de Tarea Occidental que apoya a la Fuerza U. El 15 de mayo, el crucero realizó ejercicios de bombardeo con barcos de Bomber Group frente al noroeste de Escocia y participó en otros ejercicios con barcos de Home Fleet.
El 31 de mayo se concentró en Clyde con el acorazado estadounidense Nevada , los cruceros Hawkins y Enterprise y los cruceros estadounidenses Quincy y Tuscaloosa. A principios de junio, los barcos hicieron la transición al Canal de la Mancha como parte del convoy U-1A, cubiertos por cuatro destructores. El 4 de junio, la operación fue pospuesta por 24 horas. El 5 de junio realizó la transición por el canal tendido con el bombardero Formación "A". Monitor Erebus se unió al cruce de Weymouth .
El 6 de junio, nada más llegar, tomó posición de tiro. Proporcionó apoyo de artillería para desembarcos de asalto en la cabeza de playa de la UTA con barcos Force A y el monitor holandés Soemba. Disparado contra baterías costeras cerca de Saint-Vas-la-Huge . Al dejar el Grupo Operativo Occidental, emprendió un viaje a Tyne para reparaciones.
En julio, Black Prince fue asignado al servicio del Mediterráneo para apoyar un desembarco aliado en el sur de Francia ( Operación Dragón ). El barco hizo la transición a Gibraltar para conectarse con el 15º escuadrón de cruceros. Fue asignado al grupo de apoyo de fuego Alpha.
El 2 de agosto emprendió la travesía desde Gibraltar para incorporarse al Task Force 84 (Task Force 84) de la US Navy. El 15 de agosto proporcionó apoyo de fuego de artillería junto con el acorazado Ramillies , los cruceros Orion, Ajax, Aurora, el crucero estadounidense Quincy y el crucero francés libre Gloire. Se dispararon contra baterías de defensa costera antes del desembarco de la 3.ª división estadounidense. Durante el asalto, se proporcionó apoyo de fuego a pedido. Se dispararon un total de 80 rondas.
El 20 de agosto se dispararon contra las baterías de Giens, junto con el crucero francés Emile Bertin , los cruceros estadounidenses Augusta y Filadelfia. Hotel de golf destruido cerca de Hyères .
En septiembre, tras el final de la Operación Dragones, volvió al control de mando británico en el Mediterráneo. Asignado al servicio en el Mediterráneo Oriental con la Fuerza Egea Británica . Desplegado el 24 de septiembre con los cruceros Orion, Ajax, Royalist , Argonaut , Aurora y Ceylon a la British Aegean Force en apoyo de las fuerzas aliadas que liberan las islas del Egeo .
Hizo la transición desde Nápoles junto con el portaaviones de escolta Stalker. El 25 de septiembre, realizó un reconocimiento preliminar con Stalker y dos destructores. El 26 de septiembre, actuó para interceptar los convoyes de evacuación enemigos en ruta a los puertos griegos. Apoya las operaciones de desembarco aliadas. El 29 de septiembre, disparó contra Skyros junto con destructores cubiertos por aviones navales desde un portaaviones. Disparó contra el aeródromo de Maleme en Creta. Se mudó a Alejandría con Stalker.
El 7 de octubre con el destructor Terpsichore, participó en la batalla contra el barco de evacuación cerca de Velos .
El 15 de octubre cubrió los desembarcos en El Pireo , junto con los cruceros Aurora, Ajax y Orion, los portaaviones de escolta Stalker, Attacker y Emperor (Operación Maná). Se cargaron tropas, vehículos y suministros en Alejandría.
Transferido a la Flota del Este el 25 de octubre y enviado a Trincomalee .
El 20 de noviembre cubrió ataques aéreos de los portaaviones Indomitable e Illustrious sobre Belawan Deli, en Sumatra con los cruceros Newcastle y Argonaut, cubiertos por cinco destructores. Desviado del objetivo original de Pangkalan Brandan debido al clima (Operación Outflank).
El 22 de noviembre, Black Prince fue transferido a la Flota Británica del Pacífico emergente, para operaciones con el 4º Escuadrón de Cruceros.
El 17 de diciembre, la formación TF67, con la misma composición que antes, lanzó un segundo ataque contra objetivos en Belawan Deli (Operación Robson).
El 4 de enero de 1945, como parte de la Formación TF67: portaaviones Indomitable, Victorious e Indefatigable, cruceros Suffolk, Argonaut y Ceylon y 8 destructores, participaron en ataques aéreos contra refinerías de petróleo en Sumatra en Pangkalan Brandan (Operación Lentil).
El 16 de enero, hizo la transición de Trincomalee al Pacific Theatre con los barcos de la British Pacific Fleet como parte de la Task Force 63.
El 24 de enero, Black Prince, con parte de la fuerza de escolta, se separó de los portaaviones Indomitable, Illustrious y Victorious para atacar las refinerías de petróleo en Pladjoe, al norte de Palembang (Operación Meridian I).
29 de enero Operación repetida contra refinerías de petróleo en Soengi-Gerong, durante la cual los barcos fueron atacados por kamikazes. Los aviones enemigos fueron destruidos por aviones de la flota antes de que se acercaran al grupo de trabajo.
En febrero, el crucero hizo su paso a Sydney . A su llegada, comenzó los preparativos para las operaciones conjuntas con la 5.ª Flota de los EE. UU. bajo el mando de la Marina de los EE. UU. El 20 de marzo llegó a Ulithi Atoll para operaciones con Task Force 57.
El 23 de marzo partió de Ulithi con la Task Force 57: los acorazados King George V (buque insignia) y Howe, los portaaviones Indomitable, Indefatigable, Victorious e Implacable, los cruceros Swiftsure, Gambia, Black Prince y Argonaut (cuarto escuadrón de cruceros), el crucero Euryalus y los destructores del Flotillas 24, 25 y 27. del 26 al 28 de marzo, junto con los cruceros Swiftsure, Argonaut y Euryalus, cubrió los ataques aéreos de portaaviones británicos contra aeródromos de las Islas Sakishima (Operación Iceberg). El 31 de marzo reanudó operaciones después de repostar. El 1 de abril, los barcos sufrieron ataques kamikaze, durante los cuales fueron alcanzados el portaaviones Indefatigable y el destructor Ulster. 06 de abril reanudó las operaciones después de repostar, fue atacado por kamikaze. El 9 de abril, junto con barcos británicos, se separó de la flota para atacar Formosa (Operación Iceberg Oolong). El 11 de abril, la operación se retrasó debido al clima. El 12 de abril proporcionó ataques aéreos en los aeródromos de Formosa, ellos mismos sujetos a ataques aéreos. El 16 de abril, los barcos británicos regresaron a las islas Sakishima. Regresó a Leyte el 20 de abril con TF57 para dar servicio y reparar barcos dañados.
Partió de Leyte el 1 de mayo para operaciones aéreas cubiertas de portaaviones británicos (Operación Iceberg II). Al mismo tiempo, el portaaviones Formidable reemplazó a Illustrious. El 4 de mayo, Black Prince se separó con los acorazados King George V y Howe, los cruceros Swiftsure, Uganda, Gambia, Euryalus y los destructores del 25º Escuadrón como escolta durante el bombardeo de las Islas Miyako (Miyako Shima). Proporcionó protección antiaérea con el crucero Euryalus en Nobara. Cubrió las operaciones de vuelo de un portaaviones y fue atacado por kamikazes. Formidable sufrió muchas bajas, incluidos ocho muertos. Asistió a TF57 en la defensa antiaérea durante repetidos ataques kamikaze durante los cuales Indomitable fue alcanzado. El 9 de mayo, los barcos volvieron a ser atacados por kamikazes, durante los cuales el Formidable fue atacado nuevamente. El 12 de mayo, el crucero, después de otro reabastecimiento de combustible, reanudó el servicio, brindando cobertura contra los ataques kamikaze. El 20 de mayo, llevó al destructor Quilliam a remolque del destructor Norman, antes de la llegada del remolcador Weasel. Se fue con el barco dañado como escolta. El 25 de mayo, TF 57 detuvo las operaciones con los barcos y se dirigió a Sydney para un período de descanso y recuperación.
En junio, los barcos de la Flota Británica del Pacífico fueron transferidos a la 3.ª Flota de los EE. UU. a medida que se realizaban cambios en la estructura de mando de la Marina de los EE. UU. Fueron renombrados Task Force 37, que consistía en: el acorazado King George V (buque insignia), los portaaviones Formidable, Victorious e Implacable, los cruceros Black Prince, Euryalus, Achilles, Uganda y Gambia, la cuarta flotilla de destructores: Undine, Urania, Urchin, Undaunted. , Australian Quiberon, Quickmatch, Quality y Quadrant. 24ª Flotilla de Destructores - Tenacious, Termagant, Terpsichore y Teazer.
El 28 de junio, Black Prince partió de la isla Manus con los barcos de Task Force 37 . Se llevaron a cabo ejercicios en el paso y el 4 de julio los barcos regresaron a Manus.
El 6 de julio, el crucero partió de Manus para unirse a la 3.ª Flota de EE. UU. para operaciones conjuntas frente a Japón (la fase preparatoria de la Operación Olympic). Sin embargo, los trabajos de reparación tras la explosión de un proyectil defectuoso en la instalación delantera retrasaron su navegación.
El 16 de julio, el crucero cubrió las operaciones de vuelo de los portaaviones británicos contra objetivos en el área de Yokohama - Tokio . El 17 de julio cubrió el bombardeo de objetivos en el área de Tokio por acorazados británicos. El 18 de julio, se reincorporó al grupo de portaaviones TF37 para volar en rotación con los portaaviones de la Marina de los EE. UU. A principios de agosto, se hizo evidente la escasez de combustible en los buques de suministro navales británicos que abastecían al TF37. El 2 de agosto, Black Prince se desplegó con los otros cruceros del escuadrón como enlace de radio entre los barcos estadounidenses TF37 y TF38. El 9 de agosto, el crucero se unió a los barcos del grupo de trabajo de EE. UU. para operaciones frente a Japón. Proporcionó cobertura para grupos de portaaviones contra objetivos en el norte de Honshu y Hokkaido . Pero el 12 de agosto, el crucero regresó de TF37 a Manus debido a la escasez de combustible en los petroleros de la flota británica. El acorazado KING GEORGE V, el portaaviones Undefatigable, los cruceros Gambia y Newfoundland, los destructores Troubridge, Tenacious, Termagant, Terpsichore, Teazer, Barfleur, Napier, Nizam, Wakeful y Wrangler quedaron en el área operativa como parte de la Task Force 38 y se convirtieron en el nuevo creó el Grupo de trabajo 38.5.
Antes del final de la guerra, el crucero fue reasignado bajo el control de la Armada británica al Grupo de trabajo 111.2 el 27 de agosto y emprendió el paso de Subic Bay a Hong Kong . TG111.2 incluía los portaaviones Indomitable y Venerable, el crucero Swiftsure y destructores.
Después del final de la guerra, Black Prince regresó a Gran Bretaña y fue puesto en reserva en 1947. Fue arrendada a la Marina Real de Nueva Zelanda en 1948 y permaneció en ese servicio hasta 1962 cuando fue incluida en la Lista de salvamento. Se vendió para desguace en Japón, donde llegó el 2 de marzo del mismo año.
| Cruceros de los "Dido" y "Improved Dido" de la Royal Navy de Gran Bretaña | ||
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| Escribe " Dido " | ||
| Tipo " Bellona " (Mejorado "Dido") | ||
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