| Crucero ligero Yuriales | |
|---|---|
| HMS Euryalus | |
|
Crucero ligero Yuriales poco antes de la puesta en servicio, junio de 1941 |
|
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Crucero ligero clase Dido |
| Fabricante | astillero Hawthorn Leslie & Co, Chatham |
| Comenzó la construcción | 21 de octubre de 1937 |
| Lanzado al agua | 6 de junio de 1939 |
| Oficial | 30 de junio de 1941 |
| Retirado de la Armada | 1958 |
| Estado | desechado |
| Características principales | |
| Desplazamiento | estándar 5600 t , completo 6850-7170 t |
| Longitud | 147,82/154,23m |
| Ancho | 15,4 metros |
| Reclutar | 5,1 metros |
| Reserva |
cinturón - 76 mm; travesaños - 25 mm; cubierta - 51 ... 25 mm; torres - 13 mm |
| Motores | 4 malos Parsons |
| Energía | 62.000 litros Con. ( 45.6MW ) |
| velocidad de viaje | 32,25 nudos (59,7 km/h ) |
| gama de crucero | 5560 millas náuticas a 15 nudos |
| Tripulación | 487-530 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 5 × 2 - 133 mm/50 |
| Reproches |
2 × 4 - 40 mm/40, 4-8 20 mm/70 [1] |
| Armamento de minas y torpedos | Dos tubos lanzatorpedos de triple tubo de 533 mm |
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El HMS Euryalus (42) (His Majesty's Ship Yuriales - Euryal ) es un crucero ligero británico, del tipo Dido . Se ordenó bajo el programa de 1936 el 21 de marzo de 1937 y se colocó en el astillero de Chatham (Hawthorn Leslie & Co.) el 21 de octubre de 1937 . El crucero fue botado el 6 de junio de 1939 , convirtiéndose en el quinto barco en llevar el nombre en la Marina británica desde 1803. Entró en servicio el 30 de junio de 1941 . El lema del barco sonaba: Audaz en todas las cosas - "Valiente en todo".
Una vez finalizada la construcción, el crucero comenzó las pruebas el 30 de junio de 1941, acompañado por el destructor Worcester . El barco estaba destinado al servicio en el mar Mediterráneo. En julio, después de completar las pruebas, se trasladó a Scapa Flow y entró en servicio con los barcos de Home Fleet . En agosto, el crucero fue reparado para reemplazar las hélices dañadas y fortalecer las armas antiaéreas. Las ametralladoras Vickers de cuatro cañones fueron reemplazadas por cinco Oerlikon individuales. En este momento, el crucero fue identificado como parte de la escolta del convoy militar WS11X, parte del convoy WS11, junto a Gibraltar. En septiembre, tomó a bordo a 300 miembros del personal de tierra de la RAF y se unió a la fuerza de cobertura del convoy el 17 de septiembre.
A la llegada del convoy al Mar Mediterráneo, su destacamento a lo largo de este último se convirtió en la Operación Alabarda . El 24 de septiembre, Yuriales, junto a los cruceros Kenya , Edinburgh , Sheffield y Hermione , con cobertura de los destructores Cossack , Zulu , Foresight , Forester , Farndale , Heythrop , Oribi , Laforey y Lighting , formaron la Formación X, que actuó como bombardero directo. escolta del convoy. El convoy también fue escoltado por Force H. El 27 de septiembre, Yuriales, junto al crucero Hermione , escoltaron al portaaviones Ark Royal durante su intento de realizar un ataque aéreo a la flota enemiga. Al mismo tiempo, los propios barcos británicos fueron objeto de fuertes ataques aéreos. En la noche del 28 de septiembre, Yuriales, junto con los cruceros del Force X, se separaron del Force H, con el objetivo de guiar a los barcos por la estrechez del Estrecho de Túnez hasta Malta cuando los barcos arribaran por la mañana. Después de escoltar con éxito a los barcos de transporte hasta el Gran Puerto, los barcos de guerra zarparon de Malta y se dirigieron al oeste para reunirse con los barcos del Compuesto H. El crucero llegó a Gibraltar el 1 de octubre como parte del Compuesto W.
Después de la Operación Alabarda, el crucero partió hacia Alejandría bordeando el Cabo de Buena Esperanza, con escala en Santa Elena. Habiendo cruzado el Océano Índico y el Mar Rojo, el 11 de noviembre el crucero se unió al 15º escuadrón de cruceros de la Flota del Mediterráneo.
Ya el 18 de noviembre, el crucero realizó el bombardeo de Bardia , junto a los cruceros Naiad y Galatea , en apoyo a la operación militar.
El 24 de noviembre, Yuriales zarpó como parte de la Formación "B" junto con los cruceros Ajax , Galatea , Naiad y Neptune en busca de convoyes enemigos en ruta a Benghazi. Esta conexión fue cubierta por el Compuesto "A" como parte de los acorazados Queen Elizabeth , Barham y Valiant . Mientras regresaba la última formación a la base, el acorazado Barham fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U-331 .
El 27 de noviembre, Yuriales, junto con el crucero Naiad y los destructores Griffin y Hotspur , formaron la Fuerza C, que cubrió el paso a Malta de los cruceros Neptune y Ajax y los destructores Kimberley y Kingston , que formaron la Fuerza K. En el camino de regreso, la Fuerza "C" realizó una operación de incursión a lo largo de la costa de Cirenaica . Durante los ataques aéreos posteriores, escapó del daño. El 28 de noviembre, los barcos regresaron a Alejandría.
El 8 de diciembre, Yuriales, como parte de la formación del Contraalmirante Viyen , junto con los cruceros Naiad , Galatea y los destructores Griffin y Hotspur , llevó a cabo una operación de incursión en las comunicaciones costeras italianas frente a la Cirenaica Oriental. El 9 de diciembre, los barcos bombardearon Derna y el 11 de diciembre regresaron a Alejandría.
El 13 de diciembre, submarinos británicos informaron que salían de Taranto tres convoyes, a los que se envió a interceptar el Compuesto B del Contralmirante Viyen, que, además del Yuriales, incluía los cruceros Naiad , Galatea y 9 destructores. El 14 de diciembre, la formación volvió a Alejandría, tras recibir informes de la retirada de los convoyes italianos, pero en la noche del 15 de diciembre, la formación se topó con una cortina de submarinos enemigos, que hundió el crucero Galatea .
El mismo día 15 de diciembre, Yuriales, junto a los cruceros Carlisle y Naiad , los destructores Decoy , Havok , Hasty , Jervis , Kimberley , Kingston , Kipling y Nizam , salieron a escoltar al buque de abastecimiento Breconshire junto a Malta y encontrarse con el convoy . al lado de la isla. La operación terminó con la Primera Batalla del Golfo de Sirte , librada el 17 de diciembre con acorazados italianos. El 19 de diciembre, el crucero regresó a Alejandría, durante un ataque de sabotaje a ese puerto por parte de torpedos humanos italianos que terminó con graves daños a los acorazados Queen Elizabeth y Valiant .
A partir del 3 de enero de 1942, Yuriales participó en la escolta de la lancha de desembarco Glengyle con suministros a Malta y la retirada del barco de suministros Breconshire de la isla . Además de ella, la formación "B" incluía cruceros Naiad , destructores Foxhound , Gurkha , Kingston , Kipling y Sikh ( operación MF.2 ). El 9 de enero, los barcos regresaron sanos y salvos a Alejandría.
Desde el 16 de enero, el crucero participó en la Operación MF.3 , escoltando 2 convoyes a Malta: MW-8A y MW-8B. El crucero formaba parte de la Fuerza "B": Dido , los destructores Naiad Havok , Hotspur , Foxhound , Kelvin y Kipling . 20 de enero El Compuesto "B" regresó a Alejandría.
Del 24 al 28 de enero, el crucero, junto con sus dos hermanos y destructores, participó en la Operación MF.4 : transportó el barco de suministro Breconshire desde Alejandría a Malta con carga y retiró el barco de desembarco Glengyle y transportó el Castillo Rowallan de la isla . La operación, a pesar de la oposición aérea, fue exitosa y sin pérdidas.
Desde el 12 de febrero, el crucero participó en otra operación de convoy - MF.5 : esta operación se suponía que llevaría a cabo un convoy cargado MW-9 de tres barcos a Malta y recogería 4 barcos vacíos de la isla en forma de convoy ME- 10 Yuriales formó parte de la Formación "B": Dido y Naiad , destructores Havok , Arrow , Griffin , Hasty , Jaguar , Jervis , Kelvin y Kipling . El 14 de febrero, los barcos de la Formación "B", habiendo encontrado un convoy de Malta y entregado el suyo propio a la Formación "K" maltesa, regresaron a Alejandría. Al mismo tiempo, debido a los fuertes ataques aéreos, ninguno de los barcos llegó a Malta.
El 10 de marzo, el crucero, como parte de la formación "B": los cruceros Dido y Naiad , realizaron una búsqueda infructuosa de un convoy italiano en ruta a Trípoli. Después de eso, se llevó a cabo la búsqueda del crucero italiano dañado, que tampoco tuvo éxito. El 11 de marzo, mientras regresaba a la base, el crucero Naiad cerca de Sallum fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U-565 .
El 15 de marzo, junto con el crucero Dido y 6 destructores, bombardeó la isla de Rodas .
El 20 de marzo, Dido participó en la escolta del convoy maltés MW-10 a su paso desde Alejandría ( Operación MG-1 ), formando Force B junto con los cruceros Cleopatra y Dido . 21 de marzo La Formación "B" se reunió con la escolta del convoy: el crucero Carlisle y los destructores de escolta clase Hunt . El 22 de marzo, los barcos participaron en la segunda batalla en el Golfo de Sirte, contra la flota italiana, que incluía al acorazado Littorio y tres cruceros. Con mal tiempo, los cruceros lograron mantener al enemigo a distancia, y después de un ataque con torpedos de los destructores británicos, el enemigo se dio la vuelta y el convoy se salvó. El convoy fue objeto de un fuerte ataque aéreo y sufrió bajas. El 28 de marzo, los cruceros regresaron a Alejandría, donde el almirante Wien, que comandaba la batalla, recibió un telegrama de felicitación del primer ministro por las acciones exitosas en la batalla con la flota italiana.
En abril y mayo, el crucero continuó sirviendo en el Mediterráneo oriental.
Del 13 al 16 de junio, el crucero participó en la Operación Vigores .
El 27 de junio, el crucero fue escoltado por el acorazado Queen Elizabeth , dañado en diciembre, que partía para reparaciones desde Alejandría en los Estados Unidos.
El 19 de julio, Yuriales, junto con el crucero Dido y los destructores Jervis , Javelin , Pakenham y Paladin , se hicieron a la mar para bombardear las posiciones enemigas frente a Mersa Matruh .
En agosto, el crucero, junto con los barcos de la Flota del Mediterráneo, participó en acciones de distracción durante la escolta del convoy Pedestal a Malta desde Gibraltar. El 10 de agosto, junto con el crucero Arethusa , los destructores Jervis , Pakenham , Paladin , los destructores de escolta Aldenham , Beaufort , Dulverton , Eridge , Hursley , la corbeta Hyacinth y el barco de escolta auxiliar Antwerp , Yuriales partieron de Port Said para escoltar a 3 barcos mercantes. simulando un convoy en el Mediterráneo oriental. El convoy fue nombrado MW-12 . El 12 de agosto se encontraron con la Conexión de los cruceros Cleopatra y Arethusa , los destructores Javelin , Kelvin , Sikh y Nubian , que se hicieron a la mar para escoltar a un solo barco desde Haifa, luego de conectar con el MW-12 y desviar aún más el bombardeo de Rodas . El convoy continuó moviéndose hacia el oeste hasta que oscureció. El 13 de agosto, el convoy regresó a Port Said y Yuriales regresó a Alejandría el 14 de agosto.
Durante todo el mes de septiembre, el barco permaneció en Alejandría, esperando su turno, siguiendo a Dido y Cleopatra , para comprobar los ejes de la instalación de motores, realizada por cruceros de este tipo a su vez en Massawa . La inspección y las reparaciones se llevaron a cabo en la primera quincena de octubre, luego de lo cual Yuriales regresó el 14 de octubre al 15º escuadrón de cruceros en Alejandría.
El 16 de noviembre, el crucero, junto con los destructores Javelin , Jervis , Kelvin , Nubian , Pakenham , Paladin y Petard , zarparon como escolta del convoy MW-13 a Malta ( Operación Stoneage ). El 17 de noviembre, los destructores fueron reemplazados frente a Alexandria por 10 destructores de la clase Hunt, más adecuados para proteger el convoy como defensa aérea. A primera hora del 18 de noviembre, los cruceros Arethusa , Cleopatra , Dido y Orion y 7 destructores que habían abandonado el convoy el día anterior se unieron al convoy. En la tarde del mismo día, un torpedero enemigo dañó gravemente al crucero Arethusa con un torpedo , después de lo cual regresó a Alejandría, acompañado por el destructor Petard . El 20 de noviembre, Yuriales regresó a Alejandría con los barcos de la flota después de que el MW-13 llegara a Malta.
El 25 de noviembre, el crucero partió de Alejandría como parte de la Formación K, que se suponía que tenía su base en Malta. Además de él, los cruceros Dido , Cleopatra , los destructores Jervis , Javelin , Kelvin y Nubian ingresaron a la Conexión .
Desde el 1 de diciembre, el crucero participó en la Operación Portcullis , escoltando al convoy MW-14 a Malta, el último convoy a Malta desde el Mediterráneo oriental, debido al éxito del 8º ejército británico en el norte de África.
El 10 de diciembre, Yuriales, junto con los cruceros Argonaut, Dido y Cleopatra , se trasladaron a Bon para formar Force Q, operando frente a las costas del norte de África. El 12 de diciembre, junto con Cleopatra , Dido y el 4º destructor, se hizo a la mar y el 13 de diciembre participó en la batalla con un convoy procedente de Túnez, hundiendo 3 barcos enemigos.
En la noche del 22 al 23 de enero de 1943, Yuriales, junto con el crucero Cleopatra y los destructores Jervis , Javelin , Kelvin y Nubian , bombardearon las rutas de retirada cerca de Zuara de las retaguardias enemigas de Libia. Más tarde, disparándole a la propia Zuara.
En febrero, el crucero fue reubicado en el Mediterráneo oriental. En marzo, junto con el destructor Javelin , actuó contra convoyes.
En la primera quincena de abril, el crucero estuvo en reparación en Alejandría, durante el cual se cambió el equipo de radar. Se agregó un radar de control de fuego antiaéreo Tipo 285 y se reemplazó un radar de detección aerotransportado Tipo 279 por un Tipo 281. Del 20 al 23 de abril, el crucero navegó a Malta. Con base en la isla, el crucero en mayo hizo salidas para interceptar barcos que suministran medios de evacuación.
El 5 de junio, el crucero, junto con el destructor Troubridge , escoltó un convoy en Sicilian Narrows.
El 8 de junio, Yuriales, junto con los cruceros Aurora , Newfoundland , Orion y Penelope con ocho destructores y tres torpederos, bombardearon la isla de Pantelleria . ( Operación SACACORCHOS ). Después del bombardeo y bombardeo de los aviones aliados, se planeó desembarcar una fuerza de asalto que contenía la 1ª división británica. Pero en la noche del 10 al 11 de junio, la isla capituló.
En julio, el crucero fue transferido al décimo escuadrón de cruceros. Se suponía que el crucero estaría involucrado en los desembarcos en Sicilia ( Operación Husky ). El 7 de julio, junto con los acorazados Nelson , Rodney , el crucero Cleopatra y ocho destructores, zarparon de Orán para cubrir los desembarcos. El 9 de julio, los barcos enlazaron en el golfo de Sirte con los acorazados Warspite , Valiant , el portaaviones Formidable , los cruceros Aurora y Penélope . El 10 de julio, los barcos se desplegaron de patrulla en el cabo Passaro, con el objetivo de interceptar cualquier barco enemigo. El 11 de julio, el barco participó en un incidente de "fuego amigo" junto con el crucero Cleopatra y un torpedero.
El 14 de julio, después de regresar de repostar en Malta, operó junto con Cleopatra y los destructores Quail y Quilliam . El 16 de julio, los barcos fueron escoltados a Malta por Cleopatra , que recibió el impacto de un torpedo de un submarino.
El 20 de julio, Yuriales fue transferido a Force Q, con base en Beaune, como ayuda al crucero Sirius . Operado con el Compuesto "Q" en apoyo de operaciones militares.
El 26 de julio, el crucero se hizo a la mar con los acorazados King George V y Howe , el portaaviones Indomitable y el crucero Dido para cubrir las operaciones del convoy frente a Sicilia.
El 1 de agosto, el crucero, junto con Dido , Sirius y dos destructores, bombardearon Vibo Valentia en la costa oeste de Italia, anticipándose a los desembarcos aliados en el continente.
Bombardeó Scalea el 16 de agosto con el crucero Aurora y los destructores Jervis y Paladin . En el camino de regreso a Palermo, hundió varios transbordadores Siebel.
Transferido el 27 de agosto como buque insignia para apoyar a la fuerza de portaaviones V (Task Force 88). Como parte de esta Conexión, salió junto con los cruceros Scylla y Charybdis para cubrir las operaciones aéreas de los portaaviones de escolta Unicorn , Battler , Attacker , Hunter y Stalker durante el desembarco aliado previsto en Salerno ( Operación Avalanche ).
El 9 de septiembre, el crucero proporcionó cobertura para las operaciones de portaaviones con el comienzo del aterrizaje en Salerno. El 12 de septiembre, mientras los portaaviones se reabastecían en Palermo, el crucero, junto con Scylla y Charybdis , fueron enviados a Bizerta. El 13 de septiembre, los barcos cargaron tropas a bordo para reforzar las fuerzas de desembarco en Solerno. El 15 de septiembre, después del desembarco de tropas, los 3 cruceros se dirigieron a Argel. El 16 de septiembre, Yuriales regresó a Salerno para ayudar al acorazado Warspite , dañado por una bomba, a llegar a Malta. El intento de remolque fracasó y el crucero permaneció con los cruceros Scylla y Delhi hasta que llegó el remolcador para proporcionar cobertura antiaérea. El 20 de septiembre, Yuriales llegó a Malta, después de que Force V se disolviera y los portaaviones partieran hacia Gran Bretaña.
El 22 de septiembre, el crucero tomó a bordo al comandante de la Flota del Mediterráneo e hizo la transición a Taranto para reunirse con los italianos con el fin de organizar el desarme de la flota italiana. El 29 de septiembre, el crucero fue retirado de las operaciones en el Mediterráneo para reparaciones posteriores y se dirigió al Reino Unido. En octubre, a su llegada, se preparó para las reparaciones posteriores en un astillero comercial y se hizo la transición al Clyde. En noviembre, se puso en reparación en el astillero John Brown en Clydebank .
Durante la reparación, que duró hasta junio de 1944, se retiró la torreta "Q" para reducir el peso superior. El crucero fue modificado para actuar como el buque insignia de un escuadrón de portaaviones de escolta al equiparlo con un puesto de control de aviación. Los radares de detección de superficie y gran altitud Tipo 277 y Tipo 293 reemplazaron al radar Tipo 272.
El 28 de junio, el crucero completó las reparaciones y pasó a formar parte del décimo escuadrón de cruceros de Home Fleet'a. A principios de julio, realizó pruebas posteriores a la reparación en el puerto. El 10 de julio fue a juicios en el mar, tras lo cual se trasladó a Scapa Flow para continuar con el servicio militar.
El 19 de agosto se produjo un incendio en la cocina del crucero, para hacer frente a cuyas consecuencias pasó al Humber para su reparación en un astillero comercial. Al término de la cual, el 20 de septiembre, regresó a Scapa Flow para continuar con su servicio.
El 14 de octubre, Yuriales operó en Force 9, como escolta de los portaaviones de escolta Trumpeter y Fencer con seis destructores en una colocación de minas aéreas entre las islas Sandos y Risto seguida de una colocación de minas en Aarmumsund Leads ( Operación Lucidas ). El 15 de octubre, la operación continuó con más ataques aéreos en Ramossund y ataques contra el transporte marítimo en Fro Havet.
El 14 de noviembre, actuó como escolta del portaaviones de escolta Pursuer junto con destructores en un ataque contra el transporte marítimo frente a Trondheim . Llegó a Rosyth el 16 de noviembre, seguido de un compromiso programado con la Flota Británica del Pacífico, formada en Trincomalee el 22 de noviembre.
El 16 de diciembre, el crucero partió junto con el buque de carga y pasajeros Rimutaka y los destructores Ulster y Undine . Su Alteza Real el Duque de Gloucester estaba a bordo del Rimutaka , con destino a Australia como Gobernador General, mientras que los destructores estaban destinados al servicio con la Flota Británica del Pacífico. El 21 de diciembre, los barcos llegaron a Gibraltar, el 25 de diciembre a Malta, el 29 de diciembre a Suez. El 2 de enero de 1945 llegaron a Adén. El 5 de enero, en Colombo, el crucero dejó la escolta de Rimutaka y se dirigió a Trincomalee para unirse al 4º Escuadrón de Cruceros.
Operado el 24 de enero con los cruceros Argonaut , Black Prince y Ceylon , y los portaaviones Indomitable , Illustrious y Victorious para atacar las refinerías de petróleo de Pladjoe, al norte de Palembang ( Operación Meridian I ). Antes y después de partes de la operación, los barcos repostaron en Exmouth Bay (Australia). El 29 de enero, Yuriales continuó, como parte de la Operación Meridian, brindando protección a esa parte de los barcos TF63 que atacaron Soengi-Gerong frente a Palembang. El 30 de enero, los barcos se dirigieron a Sydney. El 2 de febrero, el crucero hizo escala en Fremantle y el 11 de febrero llegó a Sydney. El 13 de febrero, el crucero atracó para inspeccionar la parte submarina del casco.
El 28 de febrero, el crucero se dirigió a la base avanzada de Manus en las Islas del Almirantazgo , escoltando al acorazado King George V , a donde llegaron los barcos el 7 de marzo.
Del 17 al 20 de marzo, hizo la transición, junto con otros barcos británicos, a la base estadounidense en Ulithi, para operaciones conjuntas como parte de la 5.ª Flota de EE. UU.
El 23 de marzo, el crucero partió de Ulithi para escoltar a las fuerzas de desembarco estadounidenses a Okinawa. The British Connection se hizo conocido a la manera estadounidense como TF57. El 26 de marzo, el crucero participó en la Operación Iceberg , la neutralización de los aeródromos japoneses en las islas Sakishima . El 1 de abril repelió poderosos ataques aéreos. Separado de la flota el 9 de abril con barcos británicos para atacar Formosa ( Operación Iceberg Oolong ). El 12 de abril proporcionó cobertura durante los ataques a Shinchiku y Matsugama. El 13 de abril se reunió con barcos estadounidenses frente a las islas Sakishima. Después de lo cual los barcos partieron hacia Leyte.
El 1 de mayo, partió con TF57 para conectarse con las fuerzas estadounidenses para continuar los ataques en las islas Sakishima.
El 4 de mayo se reunió con la US Force TF58 después de repostar en Mosquito para continuar los ataques a Sakishima ( Operación Iceberg Two ). Después de la primera serie de ataques aéreos, junto con los acorazados King George V , Howe , los cruceros Black Prince , Gambia y Uganda , destructores de la flotilla 25, fue redirigido para bombardear los aeródromos de Miyako Shima y Nobara. Yuriales bombardeó el aeródromo de Nobara con cañones de 102 mm. Desde el 9 de mayo, brindó cobertura a los portaaviones que realizaban ataques rotativos con barcos estadounidenses hasta el 26 de mayo. Durante este período, se destacó con el crucero Black Prince en patrullar la alerta temprana de ataques aéreos kamikaze. Al final de la operación, se dirigió a Manus.
27 de mayo, junto con otros barcos formado TF37 después de la reorganización de la Marina de los EE.UU. Después de eso, el crucero hizo la transición a Sydney para reparaciones y mantenimiento posteriores. El 4 de junio, el crucero fue reparado en Brisbane. Tras el final del cual, se trasladó a Sydney con el objetivo de ataques posteriores a las fuerzas japonesas junto con la flota estadounidense.
El 28 de junio, junto con los barcos de la Flota Británica del Pacífico, zarparon de Sydney. Zarpó de Manus el 6 de julio en preparación para los próximos desembarcos en Japón ( Operación Olympic ). El 17 de julio, actuó como parte del TF37, junto con el TF38 estadounidense, cubriendo ataques aéreos en el área de Tokio-Yokohama, incluido un ataque a una base de hidroaviación en el lago Kasumigaura . El 27 de julio cubrió ataques aéreos en Osaka y Katori, incluidos ataques a barcos. El 9 de agosto cubrió ataques aéreos en el norte de Honshu y Hokkaido. Navegó a Manus el 12 de agosto después de que los petroleros británicos se quedaran sin combustible. El 15 de agosto se recibió un mensaje de que Japón se había rendido. El 18 de agosto, los barcos llegaron a Manus.
El 22 de agosto, junto con el portaaviones Indomitable , el portaaviones de escolta Venerable y el crucero Swiftsure , zarpó hacia Leyte. El 27 de agosto, con los mismos barcos y el crucero Black Prince , los destructores Kempenfelt , Ursa , Whirlwind y Quadrant , como parte de la formación 111.2, partió para liberar Hong Kong , donde llegó el 29 de agosto.
En febrero de 1946, Yuriales regresó al Reino Unido, llegó a Chatham y fue puesto en reserva durante todo un año, defendiendo la suspensión de actividades en Rosyth.
En enero de 1948, Yuriales, tras su reactivación, se incorporó a la 1.ª Escuadrilla de Cruceros en el Mediterráneo, donde reemplazó al crucero Ajax y participó en las patrullas palestinas, y participó en la evacuación del Alto Comisionado Británico de Haifa.
En mayo de 1950 regresó a Plymouth para reclutar nueva tripulación y luego regresó al 1er Escuadrón de Cruceros en Malta. En abril de 1951, navegó hacia el Golfo Pérsico, liberando el crucero Mauritius para el servicio con el Escuadrón de las Indias Orientales. En mayo llegó a Bahréin. En junio, el crucero regresó a Malta tras ser sustituido por los destructores Armada , Saintes , Vigo y Gravelines .
En julio, navegó nuevamente hacia el Golfo Pérsico a través del Canal de Suez, haciendo solo una parada para recoger a los Lancashire Fusiliers en el camino, llegando a Abadan el 21 de julio.
El crucero permaneció en la Flota del Mediterráneo hasta el verano de 1952. En agosto de 1952, Yuriales quedó fuera de combate, pero casi de inmediato regresó al 1er Escuadrón de Cruceros. Y ya en abril de 1953, el crucero fue transferido al Atlántico Sur, como parte del sexto escuadrón de cruceros, con base en Simonstown, como buque insignia. Fue atracada en dique seco en Selborne el 9 de enero de 1954 para reparaciones, durante las cuales se reemplazaron sus hélices.
En septiembre de 1954, el crucero fue al Reino Unido, llegó el 19 de septiembre a Devonport. En noviembre del mismo año fue trasladado allí a la flota de reserva, donde permaneció hasta octubre de 1958, cuando fue vendido como chatarra a BISCO. El 18 de julio de 1959, Yuriales fue remolcado a Blyth por romper Hughes Bolckow.
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