Serie Europea de Le Mans
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|---|---|
| Categoría | Único |
| País o Región | Europa |
| Debut | 2004 |
| Sitio oficial | europeanlemansseries.com |
| Temporada actual | |
La European Le Mans Series (ELMS) es una serie europea de carreras de resistencia de automovilismo basada en las 24 horas de Le Mans y dirigida por el French Auto Club Occidental (ACO).
Información general
La historia de la creación de la serie se remonta a 1998, cuando Don Panoz , basándose en el entonces reglamento de las 24 Horas de Le Mans , creó una nueva competición de automovilismo en el circuito de Road Atlanta , cuyo objetivo era popularizar las carreras europeas de prototipos deportivos en América del norte. La carrera se llamó Petit Le Mans y en su debut se convirtió en una de las etapas del campeonato IMSA GT que puso fin a su historia . El sorteo del primer premio fue muy exitoso y un año más tarde, con el apoyo de IMSA , Don creó un nuevo campeonato sobre esta base, llamado American Lehman Prototype Series .
Poco a poco, las ambiciones de los organizadores fueron más allá de América del Norte: ya en 2000, las carreras en Alemania aparecieron en el calendario del campeonato. Gran Bretaña y Australia, y un año después, se llevó a cabo una serie europea separada bajo el control de IMSA . El calendario de ese campeonato constaba de siete etapas, cuatro de las cuales se disputaban como salidas conjuntas con ALMS . El nuevo proyecto no ganó la popularidad esperada: los equipos europeos en ese momento estaban más interesados en participar en el Campeonato FIA de autos deportivos y en el FIA GT , donde se usaban autos similares, pero su refinamiento a las regulaciones del campeonato IMSA fue muy caro. El segmento de visitante del calendario tampoco despertó mucho entusiasmo entre los equipos norteamericanos, que en su gran mayoría lo boicotearon. Para las primeras carreras de ELMS, el campo de salida de alguna manera reclutó a 25 equipos, luego, al final de la temporada, su número se redujo gradualmente a 14 autos. En una situación similar, IMSA pospuso indefinidamente la segunda temporada de la serie europea y, desde entonces, el calendario del campeonato estadounidense solo contenía carreras en América del Norte.
En 2003, se retomó la idea de una serie europea de prototipos deportivos Leman: el propio Western Automobile Club de Francia se hizo cargo del nuevo campeonato. En el primer año se disputó una carrera de prueba de 1000 kilómetros en Le Mans , y ya en el segundo, sin repetir los errores de los colegas estadounidenses, se creó en Europa una serie única de prototipos deportivos, absorbiendo el Campeonato FIA de Autos Deportivos . Según el concepto implementado, el calendario estaba compuesto por carreras de maratón con una duración de 1000 kilómetros o 6 horas. Las 24 Horas de Le Mans no se incluyeron en el calendario del nuevo premio, pero aun así se convirtieron en una de las competiciones troncales: el Western Automobile Club de Francia en su conjunto utilizó la nueva serie como una especie de tamiz clasificatorio para su maratón de automóviles, y las primeras etapas recibieron el estatus informal de entrenamiento de combate antes del gran Le Mans Manom .
En 2007, la serie celebró una de sus etapas fuera de Europa por primera vez, albergando la carrera final de la temporada en Interlagos de Brasil . Esta experiencia quedó como la única en la historia de la serie, pero al final se convirtió en el primer paso hacia la reactivación del campeonato mundial entre los prototipos deportivos: pronto ACO, con el apoyo de la FIA , lanzó primero la serie asiática , y luego la Copa Intercontinental , en base a la cual se revivió el Campeonato Mundial en 2012 de carreras de resistencia . El concepto de la nueva serie no estaba del todo bien desarrollado, por lo que ELMS estuvo a punto de cerrar en 2012 por falta de participantes. Esa temporada, al final, constaba de solo tres carreras, y la última de ellas fue la etapa combinada con la serie americana en Road Atlanta .
Campeones anteriores de la serie
Posiciones personales
| Temporada | Clases | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | LMP1 | LMP2 | LMGTS | LMGT | |
| J. Herbert J. Davis |
S. Hancock A. Fry |
P. Lamy C. Bushu S. Zacchia |
R.Rusinov | ||
| 2005 | LMP1 | LMP2 | LMGT1 | LMGT2 | |
| J.-K. Caldo E. Collar |
evans | M. Bartyan K. Pescatori T. Sailer |
C. Pompidou M. Lieb | ||
| 2006 | J.-K. Caldo E. Collar |
H. Barazi M. Vergers |
P. Lamy G. Gardel W. Voss |
J. Kamatias M. Lieb | |
| 2007 | P. Lamy S. Sarrazan |
T. Erdos M. Newton |
S. Ayari S. Ortelli |
campana r | |
| 2008 | A. Prema M. Rockenfeller |
j verstappen | P. Gueslar G. Moreau |
campana r | |
| 2009 | J. Harose T. Enge S. Mücke |
M. Amaral O. Pla |
P. Gueslar J. Claret |
M. Lieb R. Litz | |
| 2010 | LMP1 | LMP2 | FLM | LMGT1 | LMGT2 |
| S. Sarrazán | T. Erdos M. Newton |
A. Barlesi G. Chalandon |
P. Gueslar G. Gardel |
M. Lieb R. Litz | |
| 2011 | LMP1 | LMP2 | FLM | LMGTE Pro | LMGTE Am |
| E. Kollar J. Jusse |
K. Oyyeh T. Kimber-Smith |
J. Schell M. Shultis P. Simón |
G. Fisichella G. Bruni |
R. Narak N. Armindo | |
| 2012 | LMP2 | LMPC | LMGTE Pro | LMGTE Am | |
| M. Bechet P. Thirier |
J. Hartshaun | J. Cocker | R. Narak N. Armindo A. Pons | ||
| 2013 | LMP2 | LMPC | LMGTE | GTC | |
| Pierre Rag Nelson Panjatici |
Paul Lou Chetan Gary Hirsch |
Johnny MowlemMatt Griffin |
Fabio Babini Kirill Ladygin Viktor Shaitar | ||
| 2014 | LMP2 | LMGTE | GTC | ||
| Paul Lou Chetan Nelson Panjatici Oliver Webb |
Andrea Bertolini Sergei Zlobin Viktor Shaitar |
Anton Ladygin David Markozov Olivier Beretta | |||
| 2015 [1] | LMP2 | LMP3 | LMGTE | GTC | |
| Gary Hirsch John Lancaster Bjorn Wirdheim |
Chris HoyCharlie Robertson |
Johnny Laursen Mikkel Meck Andrea Rizzoli |
Eric Dermo Dino Lunardi Frank Perera | ||
| 2016 [2] | LMP2 | LMP3 | LMGTE | ||
| Simon Dolan Guido van der Garde Harry Tinknell
|
Alex Brundle Christian Inglaterra Mike Guash |
Alex McDowell Andrew Howard Darren Turner | |||
Clasificación por equipos
| Estaciones | Clases | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | LMP1 | LMP2 | LMGTS | LMGT | |
| Audi Sport Reino Unido Team Veloqx | Concurso de coraje | Concurso Larbre | Sebah Automotriz | ||
| 2005 | LMP1 | LMP2 | LMGT1 | LMGT2 | |
| Pescarolo Deporte | Deportes de motor de Synergy de Chamberlain | BMS Scuderia Italia | Sebah Automotriz | ||
| 2006 | Pescarolo Deporte | barazi épsilon | Aston Martin Racing Larbre | Autorlando Sport | |
| 2007 | equipo peugeot | RML | Equipo Oreca | Virgo Automovilismo | |
| 2008 | Audi Sport Team Joest | Van Merksteijn Automovilismo | Las aventuras de Luc Alphand | Virgo Automovilismo | |
| 2009 | carreras de aston martin | Equipo Quifel ASM | Las aventuras de Luc Alphand | Equipo Felbermayr-Protón | |
| 2010 | LMP1 | LMP2 | FLM | LMGT1 | LMGT2 |
| Equipo Oreca Matmut | RML | PRESAS | Concurso Larbre | Equipo Felbermayr-Protón | |
| 2011 | LMP1 | LMP2 | FLM | LMGTE Pro | LMGTE Am |
| Carreras de rebelión | Grebas Automovilismo | carreras de pegaso | AF Corse | Matmut de rendimiento de IMSA | |
| 2012 | LMP2 | LMPC | LMGTE Pro | LMGTE Am | |
| Thiriet de TDS Racing | Boutsen-Ginion Racing | JMW Motorsport | Matmut de rendimiento de IMSA | ||
| 2013 | LMP2 | LMPC | LMGTE | GTC | |
| Signatech alpino | Desafío de resistencia en equipo | Carreras de carneros | Carreras SMP | ||
| 2014 | LMP2 | LMGTE | GTC | ||
| Signatech alpino | Carreras SMP | Carreras SMP | |||
| 2015 | LMP2 | LMP3 | LMGTE | GTC | |
| Grebas Automovilismo | Equipo LNT | carreras de fórmula | Carreras TDS | ||
| 2016 | LMP2 | LMP3 | LMGTE | ||
| Carreras de conducción G | Deportes automovilísticos unidos | carreras de aston martin | |||
Campeonato de Constructores
| Temporada | Clases | |||
|---|---|---|---|---|
| 2008 | LMP1 | LMP2 | LMGT1 | LMGT2 |
| Audi | Porsche | Corbeta | ferrari | |
| 2009 | Lola - Aston Martin | Lola - Judd | Corbeta | ferrari |
| 2010 | peugeot | Pescarolo- Judd _ | Saleen | Porsche |
| 2011 | LMP1 | LMP2 | LMGTE | |
| Lola - Toyota | Oreca - Nissan | ferrari | ||
| 2012 | LMP2 | LMGTE | ||
| Oreca - Nissan | Porsche | |||
En 2008, el premio se sorteó entre los fabricantes de chasis. Desde 2009, la copa se disputa por combinaciones de chasis y motor.
Desafío Michelin Green X
| Temporada | Clases | |||
|---|---|---|---|---|
| 2007 | LMP1 | LMP2 | LMGT1 | LMGT2 |
| Pescarolo Deporte | Equipo Quifel ASM | Concurso Larbre | Thierry Perrier | |
| 2008 | Posiciones absolutas | |||
| carreras horag | ||||
| 2009 | Sebah del equipo Speedy Racing | |||
| 2010 | carreras de roble | |||
| 2011 | Equipo Pescarolo | |||
El trofeo determina el equipo que utiliza el vehículo de mayor eficiencia energética.
Véase también
- Serie asiática de Le Mans
- Serie americana de Le Mans
- Copa Intercontinental Le Mans
Notas
- ↑ Celebración de la temporada ELMS 2015 ( 19 de octubre de 2015). Archivado desde el original el 22 de octubre de 2015. Consultado el 19 de octubre de 2015.
- ↑ Campeonatos reclamados por G-Drive y Aston Martin Racing en Drama Filled Race en Portugal ( 23 de octubre de 2016). Archivado desde el original el 26 de octubre de 2016. Consultado el 25 de octubre de 2016.
Enlaces
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