| Vida L190 | |||||||||
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| Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
| Desarrollador | Gianni Marelli | ||||||||
| Constructor | Motores de carreras de vida | ||||||||
| Especificaciones | |||||||||
| Chasis | Monocasco de fibra de fibrocarbono y Kevlar | ||||||||
| Suspensión (delantera) | horquillas dobles; amortiguadores koni | ||||||||
| Suspensión (trasera) | como el frente | ||||||||
| Motor |
Life F35: 3,5 litros, 650 CV, W12 (60°); Judd EV: 3,5 litros, 640 CV, V8 (72°); diseño atmosférico, de rango medio, longitudinal |
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| Transmisión | Life/ Hewland manual de 6 velocidades | ||||||||
| Combustible | agip | ||||||||
| Neumáticos | Pirelli | ||||||||
| Historial de rendimiento | |||||||||
| equipos | Motores de carreras de vida | ||||||||
| pilotos |
Gary BrabhamBruno Giacomelli |
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| Debut | Estados Unidos 1990 | ||||||||
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| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||||
El Life L190 es el único auto de carreras de Life Racing Engines que compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1990 .
El chasis fue diseñado por el diseñador brasileño Richard Divila para el equipo FIRST y fue construido para el Campeonato Mundial de 1989, pero falló la prueba de choque obligatoria y no corrió.
Posteriormente, el chasis F189 fue comprado por Ernesto Vita para su propio equipo Life . El chasis mínimamente modificado participó en la temporada de 1990 , sin pasar siquiera la precalificación en ninguno de los grandes premios y, en el mejor de los casos, perdiendo 15-20 segundos con los rivales por vuelta. Al principio, se instalaron motores W12 de diseño propio en el automóvil . Las dos últimas carreras utilizaron motores Judd EV V8 [1] .
| Año | Chasis | Motor | Neumáticos | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lentes | control de calidad |
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| 1990 | Vida L190 | Vida F35 W12 Judd EV V8 |
PAGS | COE |
BRA |
SAN |
LUN |
PUEDEN |
MEK |
FRA |
VEL |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
A B C |
0 | NKL | |
| brabham | NPKV | NPKV | ||||||||||||||||||||
| giacomelli | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV |
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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