| Colon C3/C3B/C3C | |||||||||
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| Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
| Desarrollador |
Christian VanderpleinMichel Costa |
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| Constructor | Coloni | ||||||||
| Especificaciones | |||||||||
| Chasis | Monocasco de nido de abeja de fibrocarbono y aluminio _ | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Trapecios superiores e inferiores, varillas de empuje, amortiguadores Koni y muelles en el interior de la carrocería. | ||||||||
| Suspensión (trasera) | como en frente | ||||||||
| Motor |
1989 - 1990 : Ford Cosworth DFR (Mader) 3.5L, 595-620 CV, V8 (90°); 1990 : Subaru 1235 (Motori Moderni) 3,5 litros, 500 CV, B12 (180°); atmosférico, gama media |
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| Transmisión | Coloni / Hewland 6 marchas, semiautomático, transversal | ||||||||
| El peso | 500 kg (incluyendo piloto y líquidos) | ||||||||
| Combustible | agip | ||||||||
| Neumáticos | Goodyear , Pirelli | ||||||||
| Historial de rendimiento | |||||||||
| equipos |
Coloni SpA Subaru Coloni Racing |
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| pilotos |
Roberto Moreno Pierre-Henri Rafanel Bertrand Gachot Enrico Bertaggia |
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| Debut | Canadá 1989 | ||||||||
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El Coloni C3 (FC189) es un automóvil de Fórmula Uno Coloni diseñado por Christian Vanderplein y construido para el campeonato de 1989 .
El chasis del C3 , diseñado por Vanderplein y sus asistentes, que procedían del equipo AGS , tenía un monocasco y una caja de cambios nuevos, un motor Ford Cosworth DFR, pero una suspensión antigua y una aerodinámica ligeramente mejorada. De lo contrario, no era diferente de su predecesor: Coloni FC188 , diseñado por Roberto Ori.
El auto resultó incluso peor que su predecesor: solo tres veces Roberto Moreno pudo clasificarse y comenzar la carrera. La última vez que sucedió fue en Portugal, donde salió 15º. En otros casos, los corredores del equipo pararon en calificación o precalificación.
En la temporada de 1990 , se instaló un motor Subaru 1235 de 12 cilindros opuestos horizontales , preparado por la empresa italiana Motori Moderni , sobre un chasis modificado, que recibió el índice C3B . Con 5 válvulas por cilindro, aceleraba hasta las 13.000 rpm, pero era muy pesado y carecía de potencia. El único piloto del equipo, Bertrand Gachot , conduciendo este coche ocho veces seguidas, no pudo pasar la precalificación.
El Gran Premio de Alemania presentó un nuevo chasis C3C , propulsado por un tradicional Cosworth DFR V8 . Y en las últimas seis carreras, Gachot logró clasificarse, donde terminó todo.
| Año | Equipo | Chasis | Motor | Neumáticos | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lentes | control de calidad |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Balneario Coloni | C3 | Cosworth V8 3.5 | PAGS | BRA |
SAN |
LUN |
MEK |
COE |
PUEDEN |
FRA |
VEL |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
A B C |
0 | NKL | |
| Moreno | reunión | NKV | reunión | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | reunión | NPKV | NPKV | NPKV | ||||||||||||
| Rafael | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | ||||||||||||||||||
| Bertagia | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | |||||||||||||||||
| 1990 | Carreras de colonias de Subaru |
C3B C3C |
Subaru B12 3.5 Cosworth V8 3.5 |
GRAMO | COE |
BRA |
SAN |
LUN |
PUEDEN |
MEK |
FRA |
VEL |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
A B C |
0 | NKL | |
| Gachot | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NKV | NKV | NKV | NKV | NKV | NKV |
| Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Revista "Fórmula 1". Noviembre 2000 (indefinido) . - ed. Panorámica automática. - S. 46-51.
| Coloni | |
|---|---|
| Fundador Enzo Coloni Corredores Gabriele Tarquini , Roberto Moreno , Pierre-Henri Rafanel , Nicola Larini : Bertrand Gachot , Enrico Bertaggia , Pedro Chaves , Naoki Hattori Chasis de Fórmula Uno FC187 , FC188 , FC188B , FC188C , C3 , C3B , C3C , C4 | |
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