Mercedes Benz G4

Mercedes-Benz G4 (código de carrocería W31 ) es un vehículo todoterreno alemán de tres ejes con una fórmula de ruedas 6 × 4 de Mercedes-Benz [1] , producido entre 1934 y 1939. Originalmente se fabricó como un automóvil para el personal de la Wehrmacht en 1934. El modelo se produjo en diferentes carrocerías, la principal de las cuales era un turismo de siete plazas . Además, se montó una furgoneta totalmente metálica (vehículo de comunicación) sobre la base del automóvil. La mayoría de las copias emitidas fueron utilizadas por los principales líderes de Alemania en desfiles y espectáculos, ya que el automóvil se consideró demasiado caro para el uso general del ejército. Solo 11 vehículos fueron transferidos a la Wehrmacht.

Historia

El Mercedes-Benz G4 es un desarrollo del G1, lanzado en 1926. El modelo se introdujo por primera vez en 1934.

Todas las versiones del G4 estaban equipadas con un motor de combustión interna de 8 cilindros en línea. En los primeros tres años de producción del automóvil, el tamaño del motor era de 5018 metros cúbicos. cm (306,2 pulgadas cúbicas) con 100 hp. (74 kilovatios). Una transmisión manual no sincronizada de cuatro velocidades enviaba potencia a las cuatro ruedas traseras. Hay información no confirmada de que pudo haber una versión con seis ruedas motrices (disposición de ruedas 6x6). En particular, fuentes de la fábrica de Mercedes-Benz dicen esto , sin especificar cuántos vehículos con tracción total se produjeron [2] .

Las ruedas traseras estaban unidas a dos ejes rígidos (la distancia entre ejes entre estos ejes era de 950 mm), que estaban suspendidos sobre resortes semielípticos comunes. El eje delantero era rígido sobre ballestas semielípticas. Las seis ruedas tenían frenos hidráulicos .

La velocidad máxima era de 67 km/h (42 mph) limitada por los neumáticos Continental todoterreno . Debido a la enorme masa y las ruedas estrechas, el G4 pasó alegremente a la clandestinidad en los lugares más inofensivos.

El automóvil utilizó un marco de sección en caja alargada, lo que hizo posible crear espacio dentro de la cabina. Un cómodo sofá está ubicado en la primera y tercera fila, y los asientos separados con reposabrazos separados están instalados en la segunda fila.

Los vehículos fueron llevados primero a las SS para que los usaran Hitler [3] [4] y sus ayudantes . La carrocería estaba pintada en gris brillante básico con guardabarros y estribos negros brillantes. Pero, al final de la guerra, los coches fueron repintados en colores mate y/o camuflaje, de acuerdo con su finalidad militar. Muchos G4 propiedad de los miembros más antiguos del grupo también tenían reflectores orientados hacia atrás para deslumbrar temporalmente a un conductor detrás que no mantuvo una distancia segura.

Desde 1937, se comenzó a instalar en el automóvil un motor más potente con un volumen de trabajo de 5252 metros cúbicos. cm (320,5 pulgadas cúbicas) y 115 hp. (85 kw). El resto de características siguen siendo las mismas. En 1937 y 1938 se ensamblaron 16 unidades del automóvil.

Desde 1938, el modelo está equipado con un motor de gran cilindrada: 5401 cc. cm (329,6 pulgadas cúbicas) con una potencia de 110 hp. (81 kilovatios). Estas versiones fueron utilizadas por Hitler y su personal en los desfiles que celebraban la anexión de Austria y los Sudetes . En 1938 y 1939 se ensamblaron 30 unidades del automóvil.

En 1939, se produjeron vehículos de comunicación con carrocería de hierro cerrada, equipados con una estación de radio Telefunken en el rango de metros.

La producción de los coches de la serie G4 se completó en 1939. En total, se ensamblaron 57 unidades de autos W31 durante el lanzamiento del modelo.

Descripción

Especificaciones

Ejemplos sobrevivientes

De los 57 autos producidos, al menos 3 han sobrevivido en su forma original.

El vehículo utilizado durante la anexión de Checoslovaquia y Austria en las primeras etapas de la guerra se conserva en el museo de tecnología de Sinsheim . Después de la Segunda Guerra Mundial, este ejemplar primero se convirtió en un camión de bomberos, hasta que finalmente fue restaurado y donado al museo. [ocho]

Otro G4, que fue obsequiado por Hitler al Generalísimo Franco Francisco , se encuentra en la colección de automóviles de la Familia Real Española. Fue restaurado en el Mercedes-Benz Classic Center de Alemania por encargo de Mercedes-Benz España como regalo a la familia real. Este vehículo tiene un medallón de la Virgen María montado en el tablero.

La tercera está en Hollywood . Ha aparecido en los créditos y algunas escenas de la serie de televisión Hogan's Heroes , generalmente como el coche del personal del personaje "General Burkhalter" interpretado por el actor Leon Askin. El automóvil también ha aparecido en otras películas de Hollywood, en su mayoría con un tema militar.

En 2009, un coleccionista de autos clásicos ofreció tres W31 por $ 9 millones para la venta en los EE. UU. [9] No se demostró que los vehículos estuvieran relacionados con Adolf Hitler, pero incluían un convertible azul y un auto Wehrmacht gris con una cabina cerrada. Una característica del convertible era que el asiento del pasajero delantero se podía plegar, lo que permitía estar de pie en el automóvil. [10] Al final, la venta no tuvo éxito y se demostró que tres de los autos eran réplicas estadounidenses modernas, que usaban motores diesel y no tenían los logotipos de la marca Mercedes-Benz en ninguna parte.

Productos de recuerdo

Los modelos de coleccionista confeccionados en escala 1/43 fueron producidos por EMC , IXO Models y Minichamps , así como por la serie de revistas francesas "La Legende Mercedes-Benz".

Las copias a gran escala para autoensamblaje están disponibles en:

• 1/24 - MCI [11] .
• 1/35 - ICM [12] (reempaca Revell [13] ), PlusModel [14] , Tilt Models [15] .
• 1/72 - Hasegawa [16] (Hales reempaquetado [17] y Minicraft Hasegawa [18] ), ICM (2015)

Notas

1. ↑ Jean-Denis GG Lepage. Vehículos militares alemanes de la Segunda Guerra Mundial: una guía ilustrada de automóviles, camiones, semiorugas, motocicletas, vehículos anfibios y otros . - McFarland, 2007. - Pág. 65. - 220 p. — ISBN 9780786462520 .
2. ↑ El coche de Hitler . off-road-drive.ru (indefinido)
3. ↑ Richard Hargreaves. Blitzkrieg Unleashed: La invasión alemana de Polonia, 1939 . - Stackpole Books, 2010. - S. 260. - 324 p. - (Serie de historia militar Stackpole). — ISBN 9780811707244 .
4. ↑ BlaineTaylor. Carros de Hitler: Vol.1, Mercedes-Benz G-4 Cross-Country Touring Car. - Schiffer Publishing, Ltd., 2009. - 160 p. - (Libro de Historia Militar de Schiffer). - ISBN 978-0764332364 .
5. ↑ G 4 / W 31, 1934 - 1936 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (alemán)
6. ↑ G 4 / W 31, 1937 - 1938 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (alemán)
7. ↑ G 4 / W 31, 1938 - 1939 // https://mercedes-benz-publicarchive.com  (alemán)
8. ↑ アーカイブされたコピー(enlace no disponible) . Consultado el 1 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2012. (indefinido) 
9. ↑ http://www.team-bhp.com/.../68617-three-mercedes-benz-hitler-cars-sale-9-million.htm  (enlace no disponible)
10. ↑ Tres autos Mercedes-Benz Hitler a la venta por $9 millones
11. ↑ ICM 24011 . scalemates.com. (indefinido)
12. ↑ ICM 35531 . scalemates.com. (indefinido)
13. ↑ Revell 03235 . scalemates.com. (indefinido)
14. ↑ PlusModel 195 . scalemates.com. (indefinido)
15. ↑ Modelos de inclinación MT48-800 . scalemates.com. (indefinido)
16. ↑ Hasegawa MB-029 . scalemates.com. (indefinido)
17. ↑ Hales MB-029 . scalemates.com. (indefinido)
18. ↑ Minicraft Hasegawa 729 . scalemates.com. (indefinido)

Literatura

• Dmitri Dashko. Coches soviéticos 1918-1942. - Fondo de Archivo de Automóviles, 2015. - Pág. 150. - 224 p.
• Werner Oswaldo. 1886-1986 Turismos Mercedes-Benz. - Stuttgart: Motor-Verlag, 1987. - ISBN 3-613-01133-6 .