| Me.410 Hornisse | |
|---|---|
| Me 410 A-1/U2, Museo RAF Cosford | |
| Tipo de | cazabombardero |
| Fabricante | Messerschmitt |
| el primer vuelo | 1942 |
| Inicio de operación | 1943 |
| Fin de la operación | 1945 |
| Operadores |
Luftwaffe Magyar Kiralyi Honvéd Legierő |
| Años de producción | mayo de 1943 - agosto de 1944 |
| Unidades producidas | ~1200 |
| modelo base | Yo.210 |
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El Messerschmitt Me.410 "Hornisse " ( en alemán: Messerschmitt Me.410 "Hornisse" ) fue un cazabombardero pesado y bombardero de alta velocidad alemán utilizado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . Es una versión mejorada del Me.210 con un fuselaje más largo, alas reformadas y motores más potentes.
Hizo su primer vuelo en 1942 y la producción en masa comenzó en 1943. En el período de 1943-1944. Se produjeron 1160 aviones. Sin embargo, solo dos aviones han sobrevivido hasta el día de hoy. [una]
El programa de desarrollo de aeronaves utilizó al menos 28 prototipos, la mayoría de los cuales fueron reciclados del Me.210. Estructuralmente, Me.410 era como su predecesor. Se cambiaron las alas, que recibieron un bisel más pequeño y se hicieron más estrechas. Se instalaron listones de Handley Page en las alas. Las puertas de la escotilla estaban equipadas con un accionamiento hidráulico. Se cambiaron las tapas de los radiadores y se corrigió el diseño de los alerones. En lugar de motores DB 601F, el avión estaba equipado con motores DB 603A de 1750 hp. Comparado con el Me.210, las cualidades de vuelo del Me.410 han mejorado notablemente. En primer lugar, el Me.410 no cayó espontáneamente en picada. Además, el Me.410 era notablemente mejor que el Bf.110 y se suponía que lo reemplazaría pronto. Después de completar las pruebas de vuelo del prototipo, comenzaron los preparativos para la producción en serie en Augsburgo. Se suponía que el avión se produciría en dos versiones: A-1 Schnellbomber y A-2 Zerstörer.
Me.410V-1 y V-2 eran bombarderos rápidos y cazas pesados. Me.410V-1 / U2 y U4 correspondían a los aviones de la serie A-1. El Me.410B-1/U2 estaba equipado con un Waffenbehälter 151 con dos cañones MG 151/20E . Para el avión Me.410B-2/U2, el armamento estándar se reemplazó con dos cañones MK 103 de 30 mm , y el armamento adicional consistió en un cañón VK 5 de 50 mm . Además, los aviones de este tipo estaban equipados con una mira ZFR 4 y motores DB 603G. Además, se lanzaron una serie de kits de armas Rüstsätz intercambiables , que se suponía que ampliarían las capacidades de los aviones estándar. Los vehículos equipados con kits de armas intercambiables recibieron una designación adicional. Por ejemplo, Me.410B-2/U2/R2 (o R3, R4, R5). En el Me.410, como experimento, también se instalaron otras armas, diseñadas para combatir a los bombarderos enemigos. Por ejemplo, en abril de 1944, en lugar del cañón VK 5, se montó un cañón VK 3.7 de 37 mm . Varios aviones armados de esta manera fueron probados en unidades de combate.
Los Me.410 se usaron por primera vez en combate en mayo de 1943 y se usaron en varios frentes hasta el final de la guerra. Su uso fue variado: se utilizaron como cazas nocturnos, cazas pesados, cazabombarderos. Atacaron objetivos en Inglaterra , bloquearon aeródromos británicos, interceptaron bombarderos aliados y escoltaron reconocimiento naval de largo alcance. [una]
| Avión TTX Me 410 [2] | ||
| Yo 410A-1 | Yo 410B-1 | |
| Dimensiones y peso | ||
| Tripulación, gente | 2 | |
| longitud | 12.5 | |
| Envergadura, m | 16.38 | |
| altura | 4.3 | |
| Área del ala, m | 36.2 | |
| Características de vuelo | ||
| Motor | 2 x Daimler-Benz DB 603A V12 refrigerado por líquido, cada uno de 1750 hp Con. | 2 x Daimler-Benz DB 603G V12 refrigerado por líquido, cada uno de 1900 hp Con. |
| Velocidad máxima, km/h / en altitud, m | 620 / 6700 595 / 8000 |
600 / 6000 625 / 8100 |
| Tiempo de subida, m/min | - | 8000 / 22,5 |
| Rango de vuelo, km | 1700 | - |
| Techo práctico, m | 10,000 | - |
| Armamento | ||
| Ametralladora y cañón | 2 ametralladoras MG 17 de 7,92 mm 2 cañones MG 151 de 20 mm o 1 cañón de 50 mm |
2 ametralladoras de 13,2 mm MG 131 2 cañones MG 151 de 20 mm o 1 cañón de 50 mm |
| Bomba | 1000 kg | |
| avión messerschmitt | |
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