| MetNet | |
|---|---|
| Cliente |
Instituto Meteorológico de Finlandia Instituto de Investigación Espacial RAS Instituto Nacional de Ingeniería Aeroespacial |
| Fabricante | NPO lleva el nombre de S. A. Lavochkin |
| Tareas | red de aterrizaje |
| vehículo de lanzamiento | Cenit |
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MetNet, Metnet (del inglés meteo network ) - una pequeña estación meteorológica (MMS) bajo el proyecto ruso-finlandés de una estación interplanetaria automática (AMS), diseñada para aterrizar en la superficie de Marte con el fin de monitorear el estado de la atmósfera de Marte en el punto de aterrizaje durante un año marciano. Se supone que MMS puede convertirse en un elemento básico de la red global MarsNet (del inglés Mars network ) de miniestaciones meteorológicas de larga duración, que le permitirán monitorear la dinámica de los cambios en los parámetros de la atmósfera de Marte.
El resultado de la operación de la red MMS pueden ser mediciones meteorológicas y sísmicas de la red que, en presencia de imágenes de televisión de la superficie y teniendo en cuenta la ubicación de las estaciones, darán una imagen completa.
El peso de la estación meteorológica pequeña es de 19,0 kg. La masa del complejo de carga útil MMC es de 2,5 kg.
Las principales tareas científicas de las pequeñas estaciones meteorológicas son:
El complejo de carga útil de una pequeña estación meteorológica está diseñado para resolver las siguientes tareas:
El proceso de descenso de MMS en la atmósfera se puede dividir condicionalmente en dos secciones:
En la primera etapa, el frenado de la MMC se realiza mediante un dispositivo de frenado neumático en forma de toro con un diámetro exterior de 1 m (un área de aproximadamente 0,78 m²). En esta etapa, la principal disminución en la velocidad del dispositivo de hipersónico en el momento de la entrada en la atmósfera (Número de Mach M ≈ 29) a la velocidad permitida para la introducción de DNTU (Número de Mach M ≈ 0,8).
Para desacelerar el MMS en la segunda y última etapa de descenso en la atmósfera, se utiliza un dispositivo de frenado inflable adicional, que es un toro con un diámetro exterior de 1,8 m. Al ingresar (llenar) el DNTU, el dispositivo de frenado aerodinámico es separado del MMS. La discrepancia entre el dispositivo de frenado aerodinámico y la parte implantada con DNTU lleno se debe a la diferencia en los parámetros balísticos.
En el proceso de descenso adicional, el MMS se frena a una velocidad de aterrizaje de:
Al entrar en contacto con la superficie, la parte delantera del casco MMS se introduce en el suelo.
Después de aterrizar la estación meteorológica en la superficie de Marte, se abren dos varillas: una se extiende telescópicamente hacia arriba hasta una altura de 1 metro y la otra se inclina hacia la superficie. Una antena, una cámara de televisión panorámica, un sensor de velocidad del viento y sensores de temperatura espaciados a lo largo de la varilla están montados en una varilla vertical; es gracias a ellos que se supone que debe realizar mediciones de gradiente de la temperatura de los alrededores. capa superficial. El otro eje contiene un sensor de humedad y un sensor de temperatura.
Según la composición actualizada de la misión de Roscosmos y el Instituto Meteorológico de Finlandia, en 2017 [1] la nave espacial Mars-net se lanzará a Marte. Será un aparato científico ruso. Albergará ocho estaciones MetNet: cuatro finlandesas y cuatro rusas, creadas bajo el proyecto de pequeñas estaciones de la nave espacial Mars-96 . Los científicos afirman que dicha red contribuye a un estudio más profundo y global del planeta rojo.
Orbitador:
Lander:
| Exploración de Marte por nave espacial | |
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| Volador | |
| Orbital | |
| Aterrizaje | |
| rovers | |
| marshalls | |
| Planificado |
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| Sugirió |
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| Fracasado |
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| Cancelado |
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| ver también | |
| Las naves espaciales activas están resaltadas en negrita | |