| Pv 302 | |
|---|---|
| Pv 302 | |
| Peso de combate, t | 13.5 |
| Tripulación , pers. | 2 |
| Grupo de desembarco , pers. | diez |
| Historia | |
| Fabricante | Hägglund y Söner [d] |
| Años de producción | 1966 - 1971 |
| Número de emitidos, uds. | alrededor de 650 |
| Operadores Principales | Suecia |
| Dimensiones | |
| Longitud de la caja , mm | 5350 |
| Ancho, mm | 2860 |
| Altura, mm | 2500 |
| Juego , mm | 400 |
| Reserva | |
| tipo de armadura | acero, a prueba de balas |
| Armamento | |
| Calibre y marca del arma. | 20mm HS804 20x110mm |
| tipo de arma | estriado |
| Munición de pistola | 505 |
| Ángulos VN, grados. | -10°/+50° |
| ángulos GN, grados. | 360° |
| monumentos | Visor óptico aumento 8x. |
| Movilidad | |
| tipo de motor | diésel, cuatro tiempos, seis cilindros, turboalimentado |
| Modelo de motor | Volvo-Penta Modelo THD 100B |
| Potencia del motor, l. Con. | 280 |
| Potencia del motor, kW | 205 |
| Velocidad en carretera, km/h | 66 |
| Rango de crucero en la carretera , km | 300 |
| tipo de suspensión | torsión |
| Escalabilidad, grados. | 60 |
| Muro transitable, m | 0.6 |
| Zanja transitable, m | 1.8 |
| vado transitable , m | flotante [1] [2] |
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El Pansarbandvagn 302 ( sueco Pansarbandvagn 302 ) es un vehículo blindado de transporte de personal con orugas sueco . Desarrollado por Hägglund oh Söner ( Sueco Hägglund & Söner ) como reemplazo de los vehículos blindados de transporte de personal Pbv 301 y M113 . Solo estuvo en servicio con el ejército sueco , participó en las hostilidades en Bosnia en la década de 1990 y en Kosovo en la década de 2000.
El vehículo blindado de transporte de personal Pbv 302 tiene una forma de caja distintiva, excepto por las placas de blindaje frontales inclinadas . El conductor se sienta al frente, el comandante y el artillero detrás de él, en el centro del automóvil, a los lados. El compartimento de tropas está en la popa. El motor y la transmisión están ubicados debajo del piso de la máquina. El cuerpo está soldado con placas de acero y los laterales tienen una estructura de dos capas. Las placas frontales inclinadas pueden soportar un proyectil de 20 mm. El compartimento de tropas está diseñado para 10 soldados que se sientan a los lados, uno frente al otro [3] . La tropa sale del coche por la puerta doble de popa . Además, hay dos grandes escotillas que se abren con un accionamiento hidráulico, a través de las cuales puedes disparar con armas personales. Debido a su pequeño tamaño, el Pbv 302 se considera un vehículo relativamente estrecho [4] .
Según los estándares de la década de 1960 , el vehículo blindado de transporte de personal Pbv 302 recibió armas inusualmente poderosas, lo que permitió a algunos expertos clasificarlo como un vehículo de combate de infantería ligera [5] . El automóvil estaba equipado con una pistola automática HS804 de 20 mm , fabricada por la empresa francesa Hispano-Suiza , que en 1972 fue absorbida por la empresa suiza Oerlikon . El arma estaba montada en una pequeña torreta circular frente al casco, cerca del costado de babor. La torre tenía unidades de guía manual y proporcionaba bombardeos de objetivos terrestres y aéreos, pero en el último caso, se requería disparar con una escotilla abierta, ya que la mira antiaérea estaba instalada directamente en el cañón del arma . La velocidad de puntería del arma no aseguraba la derrota de objetivos de alta velocidad [6] . Para disparar a objetivos terrestres, el artillero tiene una mira óptica de ocho pliegues .
El arma utilizaba cartuchos de 20 x 110 mm con proyectiles de fragmentación y perforantes de alto poder explosivo , con un peso de 132 a 137 G. La carga de munición incluía 405 proyectiles de fragmentación de alto poder explosivo en tres cinturones y 100 proyectiles perforantes en 10 cargadores [7] . Velocidad de disparo : 500 disparos por minuto, velocidad de salida : 850 m/s. Campo de tiro efectivo - 2000 m.
El vehículo blindado de transporte de personal está equipado con un motor diesel Volvo-Penta Modelo THD 100B , desarrollado por la empresa sueca Volvo Corporation . El motor es de seis cilindros, cuatro tiempos, turboalimentado . A 2200 rpm, desarrolla 280 CV . La potencia específica del vehículo blindado de transporte de personal es de 20,74 hp. por tonelada [3] . El motor está ubicado horizontalmente, debajo del piso de la máquina. La transmisión manual Volvo-Penta T60 también se encuentra allí . El embrague principal es seco, de disco, la transmisión manual tiene ocho velocidades para avanzar y tres para atrás. Las características de la transmisión no permiten que el vehículo blindado de transporte de personal gire en el lugar [6] .
El chasis incluye cinco ruedas de carretera a bordo. Los rodillos son dobles, con neumáticos de goma . Los rodillos tienen suspensión de barra de torsión , los amortiguadores hidráulicos están instalados en el primer y último rodillo. No hay videos de apoyo. Las ruedas motrices son las delanteras [6] . La presión específica sobre el suelo es de 0,5 kg/cm2 [3] .
En la década de 1970 , Hagglund ofreció modificaciones al Pbv 302 Mk2 y al Pbv 302 mejorado [3] . Se suponía que iba a crear un vehículo de combate de infantería sobre la base de un vehículo blindado de transporte de personal. Se planeó utilizar un nuevo motor Volvo TDH 100C , 312 hp, dirección hidrostática. Las paredes laterales del casco se inclinaron, el número de paracaidistas disminuyó. La ubicación de la fuerza de aterrizaje también cambió, ahora se sentaban mirando hacia los lados y podían disparar a través de las rendijas . Se suponía que el armamento principal de la máquina era una pistola automática Oerlikon KBA de 25 mm con motores de guía. El prototipo incluso se construyó en metal, pero después de que se tomó la decisión de desarrollar un BMP Strf 90 fundamentalmente nuevo , la conversión de vehículos antiguos perdió su significado [1] .
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