ARMAD

ARMAD ( un acrónimo de Armored Unit Air Defense [System] - "antiaéreo [sistema de misiles] de unidades blindadas") es un módulo de combate sueco para vehículos blindados de orugas ligeros, diseñado para convertir un vehículo blindado de transporte de personal u otra unidad de vehículos blindados . en un sistema de misiles antiaéreos autopropulsados ​​[1] . Es una torre giratoria de cuatro toneladas con un lanzador integrado , medios de detección y seguimiento de objetivos [2] . Ha sido desarrollado desde 1979 por la compañía Bofors sobre la base del sistema de misiles antiaéreos portátiles RBS 70 [3] y utilizó los mismos misiles guiados antiaéreos Lvrb 70 [4] para disparar a objetivos aéreos .

Cita

Como su nombre lo indica, el módulo de combate estaba destinado a equipar unidades de tanques y motorizadas de las fuerzas armadas y sistemas de defensa aérea separados . Para estos fines, se suministró otro módulo de combate del mismo fabricante: " Trinity " ( TRINITY ), equipado con un cañón antiaéreo automático de 40 mm [5] . El objetivo principal del módulo es proteger los vehículos blindados de los helicópteros de ataque enemigos [6] .

Cronología del proyecto

En la historia del proyecto, se pueden distinguir las siguientes etapas y eventos principales: [4] [7]

• 1979: el comienzo del desarrollo del módulo de combate;
• abril-agosto de 1982 - pruebas de campo primarias ;
• Junio ​​de 1982: el primer lanzamiento de un vehículo con un módulo de combate "Armad" para la prensa y el público, junto con una opción para colocar en la parte trasera de vehículos automotores "VLM" (VLM);
• Diciembre de 1982: finalización de las pruebas y pedido del ejército noruego para el suministro de un lote de módulos de combate;
• 1984 - el plan de calendario para el inicio de las entregas a los clientes.

Tripulación

A bordo del vehículo se alojan tres tripulantes, de los cuales uno se encuentra en el compartimiento de control (conductor) y dos en la torre ( operador de módulo y comandante del vehículo, también conocido como operador de radar). El operador del módulo controla los recursos de combate mediante un manipulador manual tipo joystick [8] .

Elementos del complejo

Inicialmente, los activos de combate del complejo incluían 1) un vehículo de combate en el chasis de un vehículo blindado de transporte de personal M113A2 , o en el chasis de un vehículo de combate de apoyo de fuego de infantería Ikv 103 , y 2) una torreta giratoria desmontable de dos asientos (combate módulo), cuyo montaje corresponde a STANAG y garantiza la compatibilidad con muchos tipos de vehículos blindados de transporte de personal de los ejércitos de la OTAN, tiene un lanzador externo con una estación de radar y un dispositivo de guía óptico-electrónico, que está montado en uno de los dos especificados vehículos de combate o similares [1] . De esta forma, el sistema de defensa aérea tenía el índice de exportación " Tipo 701 " ( Tipo 701 ). [4] Más tarde, la torreta desmontable se modificó y se convirtió en una torreta triple. En el exterior, la torre albergaba una estación de radar de tres coordenadas para detectar y rastrear objetivos "Hard" ( HARD , de Helicopter and Aircraft Radar Detection [System] - "[sistema] detección de radar de helicópteros y aviones") de la compañía Erickson . El radar está integrado en el sistema de control de incendios y proporciona exploración continua del espacio aéreo dentro de un radio de hasta 12 km con la emisión al operador de coordenadas tridimensionales suficientemente precisas del objetivo en el espacio, su acimut y velocidad de vuelo. La confiabilidad y la durabilidad del radar están garantizadas por el principio de operación de pulso y el limitador de la zona de detección de objetivos al radio requerido, lo que garantiza la preparación oportuna de los activos del complejo para el combate [9] . La plataforma estabilizada de la antena de radar giratoria permite el uso efectivo de combate del complejo en movimiento, sin detenerse en el proceso de trabajo de combate [1] . Para garantizar la posibilidad de bombardear un objetivo en la oscuridad, las miras están equipadas con un dispositivo de imagen térmica [2] .

Ciclo de trabajo de combate

Después de que el radar para detectar y rastrear objetivos detecte su aparición dentro del radio de exploración del espacio aéreo circundante y comience a rastrearlos a lo largo de la ruta de vuelo, la torre y el dispositivo de guía optoelectrónico montado en el lanzador apuntan automáticamente al objetivo girando en un planos horizontal (torre) y vertical (PU). Simultáneamente con el giro de la torre, se envía automáticamente un cohete al lanzador desde el compartimento de almacenamiento de municiones ubicado sobre la correa para el hombro de la torre, que se fija en la guía del lanzador y está listo para el lanzamiento. En cuatro segundos (el tiempo de reacción del complejo requerido para cargar y apuntar, además de recibir una respuesta automática del objetivo a una solicitud generada por el interrogador de radar del sistema de identificación ), el complejo está listo para el combate y el operador del módulo puede comenzar a disparar al objetivo. Después de disparar la siguiente munición, el tubo de lanzamiento disparado se libera automáticamente del pestillo y sale volando hacia un lado bajo la acción del eyector, después de lo cual la guía desciende a la torre, donde el cargador automático se alimenta al lanzador por el deber cohete, que se fija en la guía y se retrae hacia arriba en la posición de disparo [1] [ 7] .

Características tácticas y técnicas

• Peso de combate del complejo  - 4000 kg .
• Peso del tubo de lanzamiento  - 9 kg
• Peso del cohete  - 15 kg
• Longitud del cohete  - 1320 mm
• Diámetro del cohete  - 106 mm

• El límite lejano del área afectada  es de 5 ... 6 km .
• Alcance de altura  - 3 km
• Tiempo de preparación del complejo para bombardear el objetivo  - 5 segundos
• Municiones  - 7 + 1 cohete

• Rango de detección instrumental  - 12 km
• Rango de detección garantizado  - 8 ... 9 km
• Error de rango  - ± 50 m
• Error en la determinación del acimut verdadero  - ± ½ °
• Error de medición de coordenadas angulares  — ±1°
• Velocidad de rotación circular  - 40 rpm
• Potencia mínima de entrada  - 30 W

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 World Missile Directory 1985 // Flight International , 2 de febrero de 1985, p. 57
2. ↑ 1 2 3 Sistemas de misiles de defensa aérea // Flight International , 5 de septiembre de 1981, p. 726
3. ↑ World Missile Directory 1988 // Flight International , 1 de octubre de 1988, p. 52
4. ↑ 1 2 3 Armas de la OTAN: RBS 70  // DMS Mercados militares extranjeros: Informe de inteligencia de mercado . - Greenwich, Conn.: DMS Inc., febrero de 1986. - P.1-3.
5. ↑ Sistemas de armas de Jane, 1987 , p. 196.
6. ↑ Sistemas de armas de Jane, 1987 , p. 168.
7. ↑ 1 2 World Missile Directory 1983 // Flight International , 5 de febrero de 1983, p. 334
8. ↑ 1 2 Bofors promueve RBS70 Armad // Flight International , 8 de enero de 1983, p. 70
9. ↑ 1 2 HARD time for helicopters // Flight International , 8 de enero de 1983, p. 70
10. ↑ Sistemas de armas de Jane, 1987 , p. 169.

Literatura

• Sistemas de armas de Jane 1987-88. (Inglés) / Editado por Bernard Blake. — 18ª edición. - Londres: Jane's Publishing Company , 1987. - 1100 p. — ISBN 0-7106-0845-4 .