Renault escénico

Renault Scénic  es una furgoneta compacta de la empresa francesa Renault SA .

Cada generación (excepto la primera) del automóvil consta de tres modelos:

• 5 plazas - modificación estándar.
• 7 plazas - Grand Scénic , producido desde 2003 y se distingue por una tercera fila de asientos y una mayor distancia entre ejes.
• todoterreno, producido unos años después de los dos primeros modelos, ha aumentado la distancia al suelo. El nombre es diferente para cada generación.

Historia

En 1991, en el Salón del Automóvil de Frankfurt , se presentó un concepto : una furgoneta compacta , apodada "una furgoneta compacta sobrenatural". Con esta furgoneta compacta, Renault ha querido mostrar el futuro de su gama.

En 1995, se presentó el hatchback Renault Megane , a partir del cual comenzó el desarrollo del modelo Scenic. La furgoneta compacta estuvo lista en 1996.

Scenic I

La primera generación de Scenic, creada sobre la base del modelo Mégane , apareció en 1996 . El Scenic tenía un interior de cinco plazas con amplias posibilidades de transformación y una gran cantidad de guanteras, cajones y bolsillos para guardar objetos pequeños. Inicialmente, el coche se ofreció con gasolina de 8 válvulas (1,4 l, 55 kW / 75 CV; 1,6 l, 66 kW / 90 CV; 2,0 l, 84 kW / 114 CV) y diésel (1,9 l, 69 kW / 94 CV). ) , pero ya en 1997 añadieron 2 motores diésel más (1,9 l, 47 kW / 64 CV; 1,9 l, 72 kW / 98 l .Con.).

A pesar de los altos precios, el automóvil resultó ser muy popular en Francia y en todo el mundo. En 1997, el Renault Scenic recibió el título de Coche Europeo del Año 1997 . [una]

En 1999 se hizo un restyling, los cambios afectaron la parte delantera del auto, los faros y el tablero. Los motores también han cambiado, (1.4 l de 16 válvulas, 70 kW / 95 CV y ​​1.6 l, 79 kW / 107 CV).

En abril de 2000, comenzó el lanzamiento de la modificación RX4 , que se diferenciaba del modelo estándar en tracción total , distancia al suelo aumentada a 210 mm y detalles exteriores. Estaba equipado con un motor 2.0 16V DCi. El RX4 no tuvo mucho éxito y se retiró de las ventas en diciembre de 2003.

En 2000, se introdujeron nuevos motores (gasolina 2,0 l, 103 kW/140 CV; diésel 1,9 l, 59 kW/80 CV y ​​75 kW/102 CV).

En total, se fabricaron unos 2.800.000 coches.

• Antes de rediseñar

• Antes de rediseñar la vista trasera

• remodelación

• Restyling vista trasera

• RX4 escénico

Scénic II

En marzo de 2003, poco después del lanzamiento del nuevo Renault Mégane , se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra una nueva generación de Renault Scenic. El coche se fabricó al estilo del nuevo Mégane, así como de la generación anterior. Hubo una modificación del Grand Scénic con mayor distancia entre ejes y 7 asientos.

El automóvil está construido sobre una nueva plataforma de la Alianza Renault-Nissan: Nissan C. Dentro de la gama de motores, solo 2 son de gasolina, el resto son motores diésel y turbodiésel. Los motores de gasolina son un motor de 1,6 litros y 16 V con 82 kW (110 hp) y un motor de 2,0 litros y 16 V con 98,5 kW (135 hp).

En 2006, el modelo se actualizó ligeramente. Cambios: se cambió la parrilla del radiador por el nuevo estilo, se eliminó la inscripción “RENAULT” en la tapa del baúl, solo quedó la inscripción “SCENIC”, paragolpes pintados en el color de la carrocería, nuevo diseño de llantas y diseño interior, la modificación Grand Scenic ahora tiene una opción de cinco asientos, sensores de estacionamiento "inteligentes", que chirrían no solo al estacionar, sino también ante el riesgo de chocar con otro automóvil. El modelo actualizado fue presentado en septiembre de 2006 en el Salón del Automóvil de París .

En 2007, comenzó el lanzamiento del Scénic Conquest , el  sucesor del RX4. El automóvil todavía tenía tracción en las cuatro ruedas y una suspensión modificada, pero se hizo al estilo de un modelo regular después de un rediseño y no contenía una rueda de repuesto en el techo del maletero. Además, se diferencia del modelo estándar por un kit de carrocería en la parte inferior del automóvil y, por supuesto, una mayor distancia al suelo.

En abril de 2006, Renault retiró del mercado más de 888.000 Scenic de segunda generación. La razón son los bloqueos problemáticos de los cinturones de seguridad delanteros, que pueden desabrocharse espontáneamente. [2]

A finales de junio de 2010, Renault anunció el inicio de una campaña de servicios que afectó a más de 694.000 ejemplares de esta generación de monovolúmenes compactos producidos entre 2003 y el 20 de junio de 2005. El motivo del retiro a gran escala es un posible mal funcionamiento en el freno de estacionamiento eléctrico, debido a que el automóvil puede reducir la velocidad espontáneamente mientras conduce. [3]

• Scénic II después del rediseño

• Conquista escénica desde atrás

Scénic III

Los nuevos Renault Scenic y Grand Scenic de tercera generación, presentados en marzo de 2009 (año de modelo 2010 anunciado) en el Salón del Automóvil de Ginebra, se basan en la plataforma Renault Megane de tercera generación . Las ventas de la minivan de tercera generación en Europa comenzaron en el verano de 2009. [cuatro]

El automóvil heredó la "tradición" de utilizar el diseño del nuevo Megane (su nueva generación se presentó un año antes). Entre los motores - 6 gasolina y 7 diesel. En el interior, hay detalles completamente diferentes que en Megane. Hay un nuevo panel frontal con una disposición central de instrumentos. En Scenic y Grand Scenic (como siempre) hay muchos compartimentos para artículos pequeños, cuyo volumen total alcanza los 92 litros. Según Renault, sus furgonetas compactas son las más espaciosas de su clase. [5]

La modificación Grand Scenic, además de una mayor distancia entre ejes, recibió luces traseras modificadas para diferir de alguna manera de la modificación habitual, y también recibió una versión oficial de cinco plazas.

A finales de 2011 se actualizó el Renault Scenic [6] . Durante la actualización, el diseño de la parte delantera cambió drásticamente, aparecieron nuevos motores de la familia Energy y se amplió la lista de equipos.

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013, debutó otra versión rediseñada [7] . Los modelos recibieron un aspecto moderno, principalmente en la parte delantera (nueva parrilla y gran logotipo de Renault). Se revisó la gama de motores y se complementó la lista de equipos.

Junto con el Scenic actualizado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013, apareció en la gama una versión crossover de la furgoneta compacta denominada Renault Scenic XMOD [8] . El automóvil siguió siendo de tracción delantera, pero con mayor distancia al suelo, control de tracción y decoración de plástico "todoterreno".

También está disponible en XMOD el sistema Extended Grip, que puede cambiar la configuración de los asistentes electrónicos según las condiciones de manejo. Incluso imitar la presencia de un diferencial entre ruedas. Para cambiar el modo de funcionamiento del sistema, se proporciona un interruptor especial en el automóvil. [9]

• Escénico desde atrás

• XMOD escénico

• Interior

• Después del rediseño en 2013

Scénic IV

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011, Renault presentó el concepto R-Space, que sirvió como prototipo para la cuarta generación del Scénic. El concepto está equipado con un motor turbo de gasolina de 3 cilindros y 110 hp. Las emisiones de CO2 son de 95 g/km y el consumo de combustible es de 3,7 l/100 KM5. El concept car R-Space es un poco más grande que su predecesor y tiene algunos detalles de diseño cruzado. [diez]

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016 se presentó la versión de serie del modelo. La carrocería del Scénic IV se ha vuelto más parecida a la de un SUV que a la de un monovolumen. Eso explica su placa protectora baja y su trabajo de pintura de dos tonos con llantas de 20 pulgadas (que, por cierto, son estándar) montadas en llantas altas y angostas. El modelo tiene un gran parabrisas y grandes espejos laterales. Esto mejora la visibilidad del vehículo.

El 24 de mayo de 2016, Renault presentó fotos oficiales de la modificación Grand Scenic de siete plazas. [10] .

• Renault R-Space - el prototipo del Scénic IV

• Escénico desde atrás

• Gran escénico

Seguridad

El coche pasó la prueba Euro NCAP en 2016:

EuroNCAP [11]
calificación general
90%	82%	67%	59%
pasajero adulto	niño	un peatón	seguridad activa
Modelo probado: Renault Scenic 1.5DCi, LHD (2016)

Notas

1. ↑ Rebobinar a 1997: Renault Mégane Scenic. (enlace no disponible) . Rápidos. Consultado el 10 de enero de 2014. Archivado desde el original el 17 de enero de 2014. (indefinido) 
2. ↑ Renault recuerda Scenic (10 de abril de 2006)
3. ↑ Renault recuerda el Scenic de segunda generación (enlace inaccesible) . Consultado el 9 de julio de 2010. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2010. (indefinido) 
4. ↑ Renault mostró en Europa el monovolumen compacto Scenic de nueva generación . Consultado el 8 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2009. (indefinido)
5. ↑ Renault Scenic - nueva generación . Consultado el 21 de julio de 2017. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2020. (indefinido)
6. ↑ Renault Scénic
7. ↑ Estreno en Ginebra 2013: Renault Scenic y Grand Scenic renovados . Fecha de acceso: 4 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2013. (indefinido)
8. ↑ Renault hizo un crossover a partir de la furgoneta compacta Scenic
9. ↑ Renault presenta el todoterreno Scenic . Consultado el 21 de julio de 2017. Archivado desde el original el 16 de julio de 2014. (indefinido)
10. ↑ 1 2 Nuevo Renault Grand Scenic: en concesión fin 2016 Archivado el 7 de agosto de 2016 en Wayback Machine , sur Blog Automobile.fr , 24 de mayo de 2016 (consultado el 28 de mayo de 2016)
11. ↑ Resultados de la prueba Euro NCAP (2016)  (ing.)

Enlaces

• Scénic en el sitio web oficial de Renault Archivado el 18 de octubre de 2010 en Wayback Machine .