Ford C Max

Ford C Max
datos común
Fabricante Vado
Años de producción 2003 - 2019
Clase furgoneta compacta
Diseño y construcción
tipo de cuerpo 5 puertas monovolumen (5 plazas)
5 puertas monovolumen (7 plazas) (Grand C-Max; a partir de la 2.ª generación)
Diseño motor delantero, tracción delantera
fórmula de la rueda 4×2
Motor
motor de combustión interna de gasolina y motor diesel
Masa y características generales
Longitud
  • 4333mm
En el mercado
Segmento segmento M
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El Ford C-Max  es un monovolumen compacto fabricado por la empresa estadounidense Ford . El auto originalmente se llamaba Ford Focus C-Max.

Primera generación

Ford C Max
datos común
Fabricante Vado
Años de producción 2003 - 2010
Otras designaciones Ford Focus C-MAX
Diseño y construcción
Plataforma vado c1
Motor
Masa y características generales
Longitud 4335mm
Ancho 1825mm
Altura 1595mm
distancia entre ejes 2640mm
Vía trasera 1531mm
Tracción delantera 1535mm
Peso 1200 kg
En el mercado
Relacionado Ford Focus
Mazda Premacy
Modelos similares Renault Scénic
Citroen Xsara Picasso
Otra información
Volumen del tanque 53/55 litros
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Fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de París en 2002 . El coche está construido sobre la plataforma del modelo Focus y utiliza la plataforma Ford C1 . El nombre en clave del coche es C214.

El automóvil tiene capacidad para cinco pasajeros y tiene un maletero bastante grande, cuyo espacio se puede aumentar abatiendo los asientos traseros. Algunos modelos tienen asientos traseros deslizantes. El coche utiliza la suspensión del modelo Focus .

En diciembre de 2006, se mostró una versión actualizada del Ford C-Max en el Salón del Automóvil de Bolonia y salió a la venta en la primavera de 2007. [1] Un lavado de cara en 2006 alineó el automóvil con el estilo "Kinetic Design". La parrilla ha cambiado, los pasos de rueda se han vuelto más grandes y los faros se han cambiado. El nombre cambió de Focus C-Max a C-Max. El cambio fue impulsado por la estrategia de Ford de nombrar minivans (excepto Galaxy ) con la partícula Max.

Aspecto antes del restyling
Aspecto después del restyling

Opciones

Ambiente

Equipamiento básico C-Max Ambiente:

Tendencia (Ambiente+)
  • Retrovisores exteriores calefactables
  • Tiradores de puerta de coche en el color de la carrocería
  • Molduras interiores de aluminio
  • Aire acondicionado
  • ordenador de a bordo
  • Reposabrazos y apoyo lumbar regulable para el asiento del conductor
  • Mesas plegables en los respaldos de los asientos delanteros
  • 6 parlantes y radio CD
  • Luces delanteras y traseras en la cabina.
  • Estuche de gafas junto al conductor
  • Molduras laterales en el color de la carrocería
  • Espejos parasol iluminados
  • Cubierta de equipaje
  • Rines de acero de 16" y embellecedores de 7 radios
Ghia
  • Llantas de aleación de 16" 7x2 radios
  • Luces antiniebla mejoradas
  • Iluminación del espacio cerca de las puertas.
  • Volante y palancas de cambios forrados en cuero
  • Tapizado de asiento de terciopelo
  • control de crucero
  • Iluminación de cabeza automática
  • Sensor de lluvia
  • Espejo retrovisor con atenuación automática
  • Consola central actualizada con apoyabrazos ajustable y freno de estacionamiento en forma de Z
  • Ventanas eléctricas traseras
Titanio
  • Llantas de aleación multihaz de 17"
  • Ventanas tintadas de azul
  • Prevención de pellizcos y función general de apertura/cierre de ventanas
  • Inclusión automática de iluminación frontal
  • Sensor de lluvia
  • Espejo retrovisor interior con atenuación automática
  • Detalles de aluminio en el interior
  • Retrovisores exteriores con iluminación alrededor del espacio de la puerta
  • Climatizador bizona
  • Volante y palanca de cambios tapizados en cuero (solo transmisión manual)

Seguridad

EuroNCAP [2]
Calificaciones    Pasajero 31
Niño 38
Un peatón catorce
Modelo probado:
Ford Focus C-MAX 1.8 Trend (2003)

Segunda generación

Ford C-Max (segunda generación)
datos común
Fabricante Compania de motores ford
Años de producción 2010 - 2019
Asamblea Valencia, España [3]
Otras designaciones C344
Diseño y construcción
Plataforma Plataforma global del segmento C de Ford [4]
Motor
gasolina Duratec
gasolina EcoBoost
diésel Duratorq
Transmisión
5-st. Transmisión manual
de 6 velocidades. Transmisión manual Durashift
de 6 velocidades Caja de cambios preseleccionable PowerShift
Masa y características generales
Longitud
  • 4333mm
En el mercado
Relacionado Ford Focus
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El coche de segunda generación se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt el 15 de septiembre de 2009 [5] . Basado en la aparición del concepto iosis MAX , que es la próxima ronda de diseño "cinético" [6] . El automóvil fue el primero en la línea de modelos de Ford que se construyó sobre la nueva plataforma global del segmento C de Ford [6] , que presenta un diseño de suspensión trasera multibrazo "Control Blade" optimizado y un subchasis delantero semiaislado. Otras innovaciones técnicas incluyen la familia de motores EcoBoost y la caja de cambios preselectiva PowerShift de seis velocidades de Getrag . Se anunció que ya en la configuración básica habrá un sistema de control de vectorización de par (Torque Vectoring Control) [7] .

En abril de 2015, el C-MAX y el Grand C-MAX recibieron un lavado de cara. Las ventas comenzaron en junio del mismo año.

De la consola central, se han eliminado la mitad de todos los botones y controles, reemplazándolos con una gran pantalla táctil que también se puede controlar mediante comandos de voz. También se cambió la parrilla.

Está disponible la siguiente selección de motores [8] :

Gasolina:

  • Duratec Ti-VCT 1,6 l. 104 CV (105 CV)
  • Duratec Ti-VCT 1,6 l. 123 CV (125PS), 92kV a 6300rpm, 160Nm a 4100rpm.
  • EcoBoost SCTi 1,6 l. 148 CV (150 CV), 110 kW., 240 Nm
  • EcoBoost SCTi 1,6 l. 178 CV (180PS), 130 kW., 240-270 Nm a 1600-4500 rpm.

Diesel:

  • Duratorq TDCi 1.6L 94 CV (95 CV), 70 kW, 205 Nm, Euro V
  • Duratorq TDCi 1.6L 113 CV (115 CV), 270-285 Nm, Euro V
  • Duratorq TDCi 2.0L 138 CV (140PS), 103 kW, a 4000 rpm, 320-340 Nm a 1750-2240 rpm, Euro V
  • Duratorq TDCi 2.0L 161 CV (163PS), 120 kW a 3750 rpm, 340 Nm a 2000 - 3250 rpm, Euro V

Opciones [7] :

  • limitador de velocidad ajustable (ASLD)
  • consola central con pantalla de interfaz hombre-máquina (HMI)
  • estacionamiento paralelo en modo semiautomático (estacionamiento paralelo semiautomático)
  • sistema de detección de puntos ciegos
  • cerraduras de seguridad para niños
  • puerta trasera accionada eléctricamente
  • Cámara trasera

La dirección está equipada con un refuerzo eléctrico . La producción de la nueva generación de vehículos comenzó en la planta española de Ford en Valencia en la segunda mitad de 2010. Los coches se han entregado en las salas de exposición de los concesionarios europeos desde el 30 de octubre de 2010.

Gran C-Max

Además del modelo de 5 plazas, en la feria se presentó el Grand C-MAX de 7 plazas. Un rasgo característico del Grand C-Max son las puertas correderas gemelas y el innovador diseño de los asientos.

Las ventas del C-MAX de 7 asientos en Norteamérica comenzaron a finales de 2011 [5] .

El Grand C-Max tiene una buena transformación interior, por ejemplo, puede plegar el asiento trasero central de la segunda fila de asientos. Resulta un auto de seis plazas con pasaje a la 3ra fila de asientos.

En el mercado ruso, el automóvil está equipado con versiones de un motor de 1.6 litros con una capacidad de 125-180 hp, y se ofrece en los niveles de equipamiento Trend y Titanium. En Rusia, el automóvil no pudo ganar popularidad debido a la falta de transmisión automática. En 2018, el modelo no se vendió en Rusia.

Seguridad

EuroNCAP [9]

calificación general
92% 83% cincuenta% 71%

pasajero adulto 		niño un peatón
seguridad activa
Modelo probado:
Ford C-MAX 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2010)
EuroNCAP [10]

calificación general
96% 81% cincuenta% 71%

pasajero adulto 		niño un peatón
seguridad activa
Modelo probado:
Ford Grand C-MAX 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2010)

Notas

  1. ↑ Ford Motor Company - Comunicado de prensa - Ford muestra un avance del nuevo C-Max en el Salón del automóvil de Bolonia Archivado desde el original el 25 de enero de 2007.
  2. ↑ Resultados de la prueba Euro NCAP (2003)  (ing.)
  3. ↑ FORD SE PREPARA PARA ENFOCARSE EN LA FABRICACIÓN EN PLANTAS DE TODO EL MUNDO A MEDIDA QUE SE CONSTRUYE EL PLAN DE PRODUCTO GLOBAL (enlace no disponible) . Ford Motor Company (11 de enero de 2010). Consultado el 8 de abril de 2010. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2012. 
  4. ↑ GUNNAR HERRMANN: EL ARQUITECTO DE LA PLATAFORMA GLOBAL DEL SEGMENTO C DE FORD SIEMPRE HA SIDO UN JUGADOR DE ENFOQUE CLAVE (enlace no disponible) . Ford Motor Company (11 de enero de 2010). Consultado el 7 de abril de 2010. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2012. 
  5. ↑ 1 2 FORD C-MAX TOTALMENTE NUEVO DE 7 ASIENTOS SE UNE A LA LÍNEA DE AMÉRICA DEL NORTE EN 2011, CONSTRUYENDO UNA GAMA DE AUTOS PEQUEÑOS (enlace no disponible) . media.ford.com (15 de septiembre de 2009). Consultado el 8 de abril de 2010. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012. 
  6. ↑ 1 2 DEBUT EN FRANKFURT DEL NUEVO FORD C-MAX: ELEGANTE Y VERSÁTIL (enlace no disponible) . media.ford.com (4 de septiembre de 2009). Consultado el 8 de abril de 2010. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012. 
  7. ↑ 1 2 La nueva familia C-MAX ofrece espacio y rendimiento (enlace no disponible) . media.ford.com (15 de septiembre de 2009). Consultado el 8 de abril de 2010. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012. 
  8. ↑ LOS NUEVOS MOTORES FORD OFRECEN MÁS RENDIMIENTO CON MENOS COMBUSTIBLE Y MENOS CO2 (enlace no disponible) . media.ford.com (3 de marzo de 2010). Consultado el 7 de abril de 2010. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2012. 
  9. ↑ Resultados de la prueba Euro NCAP (2010)  (ing.)
  10. ↑ Resultados de la prueba Euro NCAP (2010)  (ing.)

Enlaces