Scania R

Scania R es un camión pesado que ha sido producido en masa por la empresa sueca Scania desde 2004.

Primera generación (2004–2016)

Scania R se introdujo por primera vez en 2004. En 2005 y 2010, el automóvil recibió el premio " Camioneta del año " [1] .

En 2009 y 2013, el modelo se actualizó con un cambio en la parrilla, los faros y el equipamiento para reducir el consumo de combustible. Pero para esto, el sistema Scania Active Prediction recibió un modo económico especial. Como resultado, el consumo de combustible se redujo en un 8 % para los motores Euro 6 y en un 5 % para los motores Euro 3/4/5 [ 2 ] .

A mediados de abril de 2010, se presentó una modificación del R730 con un motor V8 de 16.4 litros con tecnología XPI con una capacidad de 730 hp. Con. Nivel 5 euros .

Motores

Segunda generación (2016-presente)

El 23 de agosto de 2016, se presenta en el sitio web oficial una nueva generación de Scania R, que ahora ha dado paso al buque insignia Scania S. El coche se ofrece con cabina Sleeper-normal y Sleeper-Highline cab. Fórmulas de ruedas para camiones tractores y chasis : 4*2 y 6*2.

La nueva generación de Scania, gracias a un sistema modular único, se ha vuelto completamente personalizado, es decir, se puede personalizar exactamente según el cliente y sus necesidades.

Entre las características ya conocidas de la nueva generación Scania, se destaca una cabina actualizada, desarrollada por el estudio de carrocería italiano Bertone. Las cabinas se han vuelto más espaciosas, la longitud de la cabina se ha incrementado en 5,08 cm, el techo se ha elevado en 10 cm, la comodidad se mejora mediante una amplia gama de ajustes del asiento del conductor, mayor espacio para las piernas, lo que atraerá especialmente a los conductores altos. El asiento del conductor ahora está 65 mm más cerca del parabrisas y 20 mm a la izquierda. Esto mejoró la visibilidad frontal y lateral. Puedes pedir un cómodo asiento giratorio y basculante, tanto para el conductor como para el pasajero. El tablero se encuentra ligeramente más bajo que los modelos anteriores y tiene un diseño modular.

Además, las cabañas recibieron un mayor aislamiento acústico. La calidad de los acabados y los materiales utilizados se han elevado a un nuevo nivel y están al nivel de un automóvil, no de un camión. Además, Scania ha desarrollado un sistema climático completamente nuevo optimizado para un consumo mínimo de energía. También se ha simplificado el mantenimiento del sistema de climatización y del equipamiento adicional.

Todos los motores Euro 6 recibieron nuevos sistemas de control. También había una versión de 13 litros del motor con una capacidad de 500 hp. Con. con un sistema de reducción catalítica selectiva. Además del diésel económico , Scania ofrece motores que funcionan con combustibles alternativos: biodiésel, gas natural, biogás.

En noviembre de 2017 tuvo lugar la presentación de la nueva unidad OC13, que funciona con gas natural - GNL o GNC. El motor de gas OC13 se basa en la unidad de 12,7 litros de Scania . El motor Scania OC13 desarrolla 410 hp. Con. a 1900 rpm y un par máximo de 2000 N*m a 1100-1400 rpm. El motor de gasolina sólo está disponible con la transmisión automática de Scania .

RXT

En septiembre de 2017, debutó la construcción Scania R XT.

El potente parachoques delantero de acero se extiende 150 mm más allá de la cabina. Proporciona un ángulo de aproximación de aproximadamente 25 grados. Tal parachoques tiene la fuerza necesaria, mientras mantiene los componentes y conjuntos principales en pequeñas colisiones. En el centro del parachoques, detrás del marco con bisagras de la placa de matrícula delantera, hay un gancho de tracción que puede soportar grandes cargas. El escalón facilita el acceso al parabrisas. Las carcasas acanaladas reforzadas están instaladas en los espejos retrovisores.

Motores

Galería de fotos

Notas

1. ↑ Serie Scania R Archivado el 12 de octubre de 2009 en Wayback Machine  (ruso)
2. ↑ Scania: Scania AB . www.gruzavoy.ru _ Recuperado: 11 junio 2022. (indefinido)

Enlaces

• Scania R