| Aerolíneas esterlinas | ||||
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| fecha de fundación |
1962 (como Sterling Airways) se fusionó con Maersk Air en 2005 |
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| Cese de actividad | 29 de octubre de 2008 | |||
| Aeropuertos base | Kastrup . | |||
| concentradores |
Estocolmo-Arlanda , Aeropuerto de Oslo |
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| Lema | Volaríamos con nosotros | |||
| Tamaño de la flota | 27 | |||
| Destinos | 39 | |||
| Sede | Copenhague , Dinamarca | |||
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Sterling Airlines A/S es una aerolínea danesa de bajo coste ahora desaparecida con sede en el aeropuerto Kastrup de Copenhague . Apareció en septiembre de 2005 a través de la fusión de dos aerolíneas danesas - Sterling European Airlines y Maersk Air , adquiridas por el grupo inversor islandés Fons Eignarhaldsfélag unos meses antes. Un mes después de la fusión, FL Group compró Sterling Airlines . En diciembre de 2006, Sterling fue revendida nuevamente, esta vez a Nordic Travel Holding .
El 29 de octubre de 2008, Sterling se declaró en quiebra y dejó de enviar [1] . A finales de 2005, Sterling Airlines contaba con 1.600 empleados y 29 aviones, casi el doble del tamaño de Icelandair . Realizó vuelos a unas 40 ciudades de Europa.
Sterling Airlines remonta su historia a 1962, cuando Elif Krogarer, fundador de la agencia de viajes danesa Tjæreborg , lanzó la aerolínea chárter Sterling Airways con dos viejos aviones Douglas DC -6B comprados a Swissair para ofrecer sus propios servicios de viaje desde Escandinavia hasta el Mediterráneo. En 1965, Sterling recibió su primer avión Caravelle y en 1968 abandonó el Grupo Tjæreborg , iniciando operaciones para otras agencias de viajes.
En 1987, la compañía celebró su 25 aniversario con 19 aviones y casi 1.300 empleados, pero unos años más tarde, en 1993, Sterling Airways quebró . En 1994, la compañía se restableció bajo el nombre de Sterling European Airlines , con tres aviones y una plantilla de 182.
En 1996, la empresa de transporte noruega Fred compró European Airlines . olsen _
En 2000, Sterling inició el servicio regular a Málaga y Alicante. En 2003, Sterling amplió su flota a 8 aviones, transportando 1,3 millones de pasajeros ese mismo año, un 40% más que en 2002. En 2004, la flota creció a 12 barcos.
En marzo de 2005, Fred. Olsen vendió la aerolínea al grupo de inversión islandés Fons Eignarhaldsfélag , que entonces era propietario de la pequeña aerolínea Iceland Express (su director gerente Almar Jørn Hilmarsson fue nombrado director de Sterling. En junio de ese año, Fons Eignarhaldsfélag compró Maersk Air de AP Moller-Maersk Group y anunció la fusión de sus dos nuevas aerolíneas en una sola aerolínea, Sterling Airlines A/S. Se convirtió en la cuarta aerolínea europea de bajo costo más grande, y solo un mes después de la aparición fue vendida a FL Group . En diciembre de 2006, FL Group vendió libras esterlinas a Northern Travel Holding
El 29 de octubre de 2008, la empresa se declaró en quiebra debido al aumento de los precios del combustible para aviones en la primera mitad de 2008 y la crisis financiera islandesa de 2008, que derribó a sus principales inversores [1] [2] .
El 29 de octubre de 2008, Sterling se declaró en quiebra, dejando toda la flota en tierra. Varios aviones están almacenados en Serbia : en el aeropuerto de Belgrado Nikola Tesla (5 Boeing 737-700 y 2 Boeing 737-800 ) y en el vecino aeropuerto de Belgrado Batajnica (4 Boeing 737-700 ).
La flota de Sterling Airlines en octubre de 2008 constaba de los siguientes barcos [3] :
| Aerolíneas de Dinamarca | |
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| Operando |
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| Abolido |
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