| Tata Motors Limited | |
|---|---|
| inglés Tata Motors Ltd. | |
| Tipo de | compañía pública |
| listado de intercambio | Bolsa de Nueva York : TTM |
| Base | 1945 |
| Fundadores | ratán tata |
| Ubicación | India :Bombay |
| Figuras claves |
Cyrus Mistry (Presidente de la Junta de Tata Group) [1] Ravi Kant (Vicepresidente de la Junta de Directores) |
| Industria | Industria automotriz |
| Productos |
Automóviles Tata, Daewoo , Jaguar y Land Rover , Motores |
| Rotación | ▲ $ 41 mil millones (2016) |
| Beneficio neto | ▲ $ 2 mil millones (2016) |
| Número de empleados | 80.000 personas ( 2016 ) |
| Empresa matriz | Grupo Tata |
| Compañías afiliadas |
jaguar , land rover tata daewoo |
| Sitio web | tatamotors.ru |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Tata Motors Ltd. ( hindi टाटा मोटर्स, ṭāṭā moṭars , NYSE : TTM ) es la compañía automotriz india más grande, parte del Grupo Tata , anteriormente conocida como TELCO (TATA Engineering and Locomotive Company). La sede de la empresa se encuentra en Bombay . En 2006, OICA incluyó a la empresa como uno de los 20 principales fabricantes de automóviles [2] .
Tata Motors se fundó en 1945 cuando la empresa comenzó a fabricar locomotoras . La empresa produjo su primer vehículo comercial en 1954 con Daimler-Benz [3] . La cotización de la empresa en la Bolsa de Nueva York apareció en 2004, y en 2005 ingresó entre las 10 principales corporaciones de India con un ingreso de 320 mil millones de INR . En 2004, compró la planta de camiones de Daewoo en Corea del Sur , ahora conocida como Tata Daewoo Commercial Vehicle . El coche más esperado de la empresa Tata Nano , lanzado en enero de 2008.
En marzo de 2008, Tata Motors compró la británica Jaguar y Land Rover , que también incluye a Daimler , Rover y Lanchester [4] [5] [6] de Ford Motor Company . El acuerdo se completó el 2 de junio de 2008 [7] .
Tata Motors tiene sus bases de fabricación en Jamshedpur , Pantnagar , Lucknow y Pune .
Tata Motors es una división del Grupo Tata fundada por Jamsheti Tata y D. Baker. La empresa se fundó en 1945 como fabricante de locomotoras y luego se expandió al sector de vehículos comerciales en 1954 después de unir fuerzas con Daimler-Benz AG.
Tata Motors comenzó la producción de vehículos comerciales en 1960 con el lanzamiento del primer automóvil (una copia de Daimler Benz) en Pune. Los preparativos para el lanzamiento de los primeros camiones llevaron a la empresa 5 años. Debido al hecho de que la infraestructura vial de la India no está diseñada para camiones grandes, la empresa cambió a la producción de vehículos comerciales pequeños. El primer automóvil de este tipo, Tata 407 , se lanzó en 1986.
Después de la liberalización, para un rápido crecimiento, la empresa cambió a una política de coproducción. En 1993, la empresa firma con Cummins Engine Co. , Cía. contrato para la producción de motores diésel potentes y respetuosos con el medio ambiente. Fue un intento de reducir la cantidad de gases de escape liberados a la atmósfera. Continuando con la cooperación, la empresa firmó un acuerdo con Tata Holset Ltd., Reino Unido, sobre el uso de tecnología de turbocompresor en motores Cummins.
Después de años de dominar el mercado de vehículos comerciales, Tata Motors ingresó al mercado de vehículos de pasajeros en 1998 con el Tata Indica . Este vehículo fue el primer automóvil de pasajeros completamente desarrollado de la India. Gracias a un potente motor económico y una política de marketing agresiva, el automóvil se ha convertido en uno de los más vendidos en la historia automotriz de la India . . La nueva versión del automóvil Indica V2 tuvo importantes mejoras y rápidamente se convirtió en el favorito de muchos. El éxito de Tata Indica condujo al surgimiento de Tata Motors. La versión británica fue importada por MG Rover Group y vendida como Rover CityRover .
Adquisición de DaewooTras el éxito de Tata Indica , Tata Motors decidió aumentar su presencia en el mercado mundial. En 2004, adquiere la empresa de vehículos comerciales Daewoo de Corea del Sur . Las razones de esto fueron:
En el camino de expandir sus ventas internacionales, la compañía continúa expandiéndose en el mercado de autobuses con nuevos productos (Starbus y Globus).
CoproducciónEn 2005, Tata Motors adquirió una participación del 21% en Hispano Carrocera SA [8] . Tata Motors también firmó un acuerdo con Marcopolo SA , líder mundial brasileño en la producción de carrocerías de autobuses, para la fabricación y montaje de autobuses y automóviles prefabricados para sistemas de transporte de alta velocidad. La coproducción incluye tecnología de chasis y componentes de Tata Motors y diseño y tecnología de carrocería de Marcopolo.
Tata AsEl Tata Ace, el primer mini camión de la India capaz de transportar menos de una tonelada, entró en producción en mayo de 2005. Fue un gran éxito en la India, los analistas automotrices predijeron que el Ace cambiaría el mercado de vehículos comerciales pequeños del país al crear un nuevo segmento. del mercado de vehículos comerciales pequeños. Ace se convirtió rápidamente en la primera opción para transportistas, propietarios de camiones urbanos y en la agricultura. En octubre de 2005, las ventas de vehículos comerciales pequeños de Tata Motors aumentaron un 36,6% gracias a Ace. El Ace se ensambló con una carrocería fabricada por Autoline Industries [9] . En 2005, Autoline producía 300 carrocerías al día para Tata Motors. Ace sigue siendo una de las marcas más vendidas de la empresa; en agosto de 2008, se vendió el Ace número 200.000 en 4 años de su producción [10] .
Tata Ace también se ha exportado a algunos países europeos, sudamericanos y africanos. Las versiones eléctricas fueron vendidas por la división Global Electric Motorcars [11] de Chrysler .
En 2007, Tata Motors mostró varios conceptos y nuevas versiones de automóviles. La empresa también ha firmado varios contratos con empresas locales en varios países para ensamblar vehículos Tata. En el Salón del Automóvil de Bolonia se presentó una versión revisada del Tata Xenon TL que se ensamblará en Tailandia y Argentina . La camioneta Tata Sumo también se presentó como parte del programa Global Pick-Up, y la compañía planea lanzar el nuevo modelo de camioneta en India , el sur de Asia , Europa , Sudáfrica , Turquía y Arabia Saudita . Tata Motors también mostró los nuevos modelos Tata Indigo y el concepto Tata Elegante en el Salón del Automóvil de Ginebra .
Tata Motors también llegó a un acuerdo con Fiat para utilizar la tecnología de motores diésel de Fiat [12] . Tata Motors está ampliando su cooperación con Fiat e Iveco a otras áreas como el programa Global Pick-Up. El lanzamiento del programa Global Pick-Up diferenciará a la empresa en los mercados industrializados de Europa y Estados Unidos . El programa se lanzó en cooperación con Tata Motors y su subsidiaria Tata Daewoo Commercial Vehicles, pero luego Tata Motors decidió trabajar con Iveco , ya que los diseños de Daewoo no satisfacían las necesidades de los compradores europeos . La empresa también lanzó una producción conjunta con la empresa tailandesa Thonburi, un fabricante de automóviles independiente del que Tata Motors compró una participación del 70% [13] [14] .
Tata Motors y Motor Development International (MDI), con sede en Luxemburgo , han desarrollado conjuntamente el primer prototipo de vehículo neumático comercialmente viable del mundo , denominado OneCAT [15] .
El coche neumático se puede cargar en 4 horas conectándolo a un enchufe de coche eléctrico estándar . MDI también planea desarrollar unidades de compresión de gas que llenarán un automóvil en 3 minutos [16] . El coche no utiliza gasolina ni otros combustibles fósiles y no tiene gases de escape , y la electricidad se utiliza para comprimir el aire. El impacto sobre el medio ambiente depende indirectamente de la fuente de electricidad (por ejemplo, central térmica , central nuclear , central solar , etc.). [17]
OneCAT es un vehículo de cinco plazas con un maletero de 200 litros . Con el tanque lleno, el automóvil es capaz de viajar a una velocidad de 100 km/h por una distancia de 90 km. El motor del automóvil utiliza aire comprimido en combinación con combustible convencional, lo que en los viajes por el campo le permite aumentar la autonomía, mientras que el consumo de combustible y las emisiones se mantienen al mínimo [18] .
Tata NanoDiseñado por Tata Motors y llamado Tata Nano salió a la venta en 2008. Es el automóvil más barato del mundo, con un precio anterior de alrededor de 100 000 rupias indias (USD $ 2500) [19] . La empresa presentó el coche supermini en Auto Expo 2008 en Delhi [20] . Bajaj Auto y Mahindra - Renault también planean lanzar un automóvil en este rango de precios. [21] .
El debate se desarrolló de inmediato en torno al Nano: algunos ambientalistas creen que el lanzamiento de autos tan baratos puede llevar a una motorización masiva en países como India , lo que tendrá un efecto muy negativo en la limpieza del medio ambiente y acelerará el calentamiento global [22] [23] .
Para resolver los problemas medioambientales, Tata lanzará el E-Nano , un coche eléctrico basado en el Tata Nano original , junto con Miljøbil Grenland AS [24] .
Jaguar y Land RoverEl 27 de marzo de 2008, Tata Motors firmó un acuerdo para comprar Jaguar y Land Rover a Ford por 2.300 millones de dólares . El acuerdo especificaba que todos los derechos pasarían a finales del segundo trimestre de 2008 [25] . Tata también busca aumentar su participación en Daimler y MG Rover [26] .
Coches eléctricosTata Motors presentó versiones con motor eléctrico del pasajero Tata Indica y el comercial Tata Ace . Ambos coches funcionan con baterías de litio. La compañía indicó que la producción de Indica en India se establecerá alrededor de 2010, pero no se mencionó el precio. En Noruega , la producción se inició en 2009 [27] .
El presidente de la compañía, Ravi Kant, explicó el inicio más temprano de la producción en Noruega que en India por el hecho de que Noruega ya tiene la infraestructura necesaria para la producción de vehículos eléctricos (una subsidiaria en el Centro Técnico Europeo Tata Motors del Reino Unido compró el 50,3% de Miljø Grenland / Innovasjon [28] , dedicada a desarrollos en el campo de los vehículos eléctricos ) [29] [30] [31] .
Los accionistas de la empresa son Tata Sons (21,92 %), Tata Steel (8,4 %), Life Insurance Corporation of India (7,95 %), Daimler AG (6,64 %). Capitalización de mercado a principios de enero de 2008 - $ 7,54 mil millones. [32]
De 2012 a 2016, el presidente de la junta directiva de la compañía es Cyrus Mistry .
La empresa produce vehículos comerciales y de pasajeros, motores bajo la marca Tata.
Los ingresos de la empresa en el año fiscal 2010 fueron de $ 27.046 mil millones (38,7% más que en 2009), la utilidad neta fue de $ 2.035 mil millones (un aumento del 275,6%) [33] . Las ventas de automóviles en 2007 fueron de 580.280 unidades. [32]
Sobre chasis propio, la empresa produce micros pequeños, medianos y grandes para el transporte urbano e interurbano.
Los autobuses de clase media de las series 407 y 709 están equipados con motores TATA. Para máquinas más grandes, se utilizan unidades Cummins.
Para el mercado indio, los autobuses TATA están disponibles con diseño de volante a la derecha y puertas de pasajeros en el lado izquierdo.
TCE , propiedad tanto de Tata Motors como de Hitachi , se centra principalmente en la fabricación de excavadoras y otros equipos de construcción.
HVAL y HVTL son propiedad total (100 %) de Tata Motors, dedicada al negocio de fabricación de cajas de cambios y ejes para vehículos comerciales pesados y medianos con instalaciones de fabricación e infraestructura en Jamshedpur .
TTL brinda servicios de ingeniería y diseño a la industria automotriz. Tata Motors posee una participación del 86,91% en TTL. TTL tiene su sede en Pune y opera en EE . UU. y Europa a través de sus subsidiarias de propiedad total en Detroit y Londres , respectivamente. La empresa también tiene una oficina de representación en Tailandia .
TDCV, ubicada en Corea del Sur , es propiedad total de Tata Motors (adquirida en marzo de 2004). TDCV se dedica a la producción y venta de vehículos comerciales pesados.
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