| Embarcaciones UMS-1000 | |
|---|---|
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BG-16 durante el ejercicio Riverine 2020 |
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| Proyecto | |
| Operadores | |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 7,4 toneladas |
| Longitud | 12 m (máximo) [1] |
| Ancho | 3,42 metros [1] |
| Altura | 1,7 metros |
| Reclutar |
0,55 m 1,3 (máximo) [1] |
| Motores | volvo penta d6-330 |
| Energía | 2 x 330 l. Con. [una] |
| velocidad de viaje | 38 nudos (full) [1] y 32 nudos (económico) [1] |
| gama de crucero | hasta 800 km (económico) [1] |
| Autonomía de navegación | hasta 2 días [1] |
| Tripulación | 3 personas + 8 pasajeros [1] |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
UMS-1000" es un tipo de barco de fabricación ucraniana.
El barco es producido bajo una licencia estadounidense por la empresa de Kiev LLC "UMS-BOAT" [2] . Está destinado a realizar el servicio de patrullaje y otras funciones análogas, el transporte de personas y cargas de pequeño porte en ríos, embalses y en la zona costera de los mares.
En 2011 se encargaron cuatro pequeñas patrulleras del tipo UMS-1000 para la protección marítima del Servicio Estatal de Guardia de Fronteras y en 2012 [3] .
El 6 de octubre de 2014, otro barco UMS-1000 fue transferido al arsenal del Destacamento de la Guardia Marina de Odessa del Servicio de Guardia de Fronteras del Estado [4] .
El 7 de julio de 2015, al salir del estacionamiento de barcos en la bahía de Mariupol , una pequeña embarcación " BG-22 " del tipo UMS-1000 del Destacamento de la Guardia Marina de Mariupol del Servicio Estatal de Guardia de Fronteras [2] golpeó una mina y se hundió . De las siete personas a bordo, 2 personas murieron (el capitán y un residente de Mariupol que estaba a bordo) [5] , 5 guardias fronterizos resultaron heridos [6] . Más tarde, el barco dañado fue levantado, reparado y devuelto al servicio el 26 de mayo de 2017 (los costos de reparación ascendieron a 2,5 millones de hryvnia ) [7] .
En agosto de 2016, comenzaron las pruebas en una versión mejorada del barco, que tenía diferencias estructurales con respecto a los barcos UMS-1000 construidos en 2011-2014. para la guardia marina del Servicio Estatal de Guardia de Fronteras: se cambiaron los contornos del casco, cuya longitud aumentó de 11,4 a 12 metros; Se instalaron motores más potentes (que proporcionaban velocidades de hasta 38 nudos) [8] .
El 16 de noviembre de 2018 fue botado el barco UMS-1000 PC 12 M-2 (una variante equipada con motores más potentes) [9] , que el 23 de diciembre de 2018 fue incluido en la Unidad de Guardia Marina Mariupol de la Guardia Estatal de Fronteras. Servicio bajo el nombre de " BG-25 " [10] .
Barco, con líneas de casco de barbilla afilada, con dos motores diesel estacionarios.
El barco tiene timonera. Desde la timonera, se proporciona un pasaje a la cabina de proa, letrina, cocina y a la popa del barco. Hay pasajes a lo largo de la cubierta a lo largo de los lados derecho e izquierdo del barco. El compartimiento del motor está ubicado en la parte de popa de la embarcación.
El cuerpo es totalmente soldado, de 6 mm de espesor, fabricado en aleación de aluminio-magnesio 5083 [1] .
La capacidad de los tanques de combustible es de 1.05 toneladas de combustible diesel [1] .
En la embarcación se encuentran instalados un tanque de agua dulce de 125 litros, un transmisor de radio, un receptor GPS y un radar tipo ICOM MR 1000RII . Además, si es necesario, se puede instalar una montura de ametralladora, sirena, altavoz, balizas intermitentes y uno o dos reflectores [1] .
| Construcción naval militar de Ucrania después de 1991 | ||
|---|---|---|
| Fragatas |
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| corbetas | ||
| Patrulleros | 58160 Coral | |
| barcos de desembarco | 958 "Bizon" ( ) | |
| barcos de misiles | "Gama" | |
Barcos de misiles y artillería | 250 Bares-MO ** ( ) | |
| Lanchas patrulleras y de artillería |
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| Lancha de desembarco | ||
Buques y embarcaciones auxiliares | ||
| * - producción solo para exportación; ** - desarrollos conjuntos; los proyectos en cursiva están en desarrollo y en construcción. | ||