| "Caballero" | |
|---|---|
| Caballero | |
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USS Chevalier en Boston, 1942 |
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| Servicio | |
| EE.UU | |
| Clase y tipo de embarcación | destructor |
| Organización | Nosotros marina de guerra |
| Fabricante | Trabajos de hierro de baño |
| Comenzó la construcción | 30 de abril de 1941 |
| Lanzado al agua | 11 de abril de 1942 |
| Oficial | 20 de julio de 1942 |
| Estado | hundido el 7 de octubre de 1943 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2250 t (estándar) 2924 t (completo) |
| Longitud | 114,8 metros |
| Ancho | 12,05 metros |
| Reclutar | 4,19 metros |
| Reserva | cubierta sobre la sala de máquinas: 12,7 mm |
| Motores |
2 UTI 4 calderas Babcock & Wilcox |
| Energía | 60.000 caballos de fuerza |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje |
38 nudos (máximo) 36,5 nudos (full) 15 nudos (económico) |
| gama de crucero | 6500 millas (a 15 nudos) |
| Tripulación | 329 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 5 × 1 - 127 mm/38 AU Mark 12 mod. una |
| Reproches |
1 × 4 - 28 mm , 4 × 1 - 20 mm ZAU " Oerlikon " (proyecto) 5 × 2 - Bofors de 40 mm , 7 × 20 mm "Oerlikon" |
| Armas antisubmarinas |
4 bombarderos 28 cargas de profundidad |
| Armamento de minas y torpedos | 2 × 5 533 mm TA Marca 15 |
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El USS Chevalier (DD-451) es un destructor de clase Fletcher que estuvo en servicio con la Marina de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial . El primer barco de la Marina estadounidense, llamado así por el famoso piloto estadounidense, el teniente comandante Godfrey Chevalier .
El destructor se colocó el 30 de abril de 1941 en Bath Iron Works , se botó el 11 de abril de 1942 y se puso en servicio el 20 de julio de 1942.
Después de la puesta en servicio, sirvió en el Atlántico. En el período del 3 de octubre al 11 de diciembre formó parte de la escolta de tres convoyes. El primero es costero, el segundo es de las Bermudas a Norfolk , el tercero es el primer convoy con refuerzos a la costa del norte de África . El 17 de diciembre salió de Norfolk y se dirigió a Efate , donde llegó en enero de 1943.
El 27 de enero pasó a formar parte de la formación TF 18, que cubría el movimiento de transportes a Guadalcanal . El 29 y 30 de enero, durante la batalla cerca de la isla, Rennell repelió poderosos ataques aéreos enemigos. Luego realizó servicio de patrulla, con base en Efate, y después del 14 de febrero - en Espíritu Santo .
El 7 de mayo de 1943 cubrió tres minadores que operaban en el Estrecho de Blackett y en la Ensenada de Kula . Al día siguiente, tres destructores japoneses, Kuroshio, Oyashio y Kagerō , se toparon con el campo minado . Los tres barcos fueron dañados y hundidos por aviones estadounidenses. Entre el 11 y el 14 de mayo participó en el bombardeo de Vila en las Islas Salomón y cubrió otra colocación de minas en Kula Bay.
El 28 de junio se hizo a la mar desde Espíritu Santo como parte de las fuerzas de cobertura para los transportes que iban a la bahía de Kula. La formación llegó a la bahía poco antes de la medianoche del 1 de julio. Los barcos comenzaron a bombardear Vila y la bahía de Bayroko, y los transportes se dirigieron al fondeadero. Durante la operación, los barcos estadounidenses fueron atacados por tres destructores japoneses, quienes dispararon torpedos y escaparon a gran velocidad. Uno de los torpedos alcanzó al destructor Strong . El Chevalier embistió deliberadamente el barco dañado, manteniéndolo a flote mientras los tripulantes sobrevivientes lo abandonaban. Las baterías costeras japonesas abrieron fuego, pero Chevalier , cubierto por el destructor O'Bannon , permaneció cerca del barco que se hundía hasta que los 241 tripulantes fueron retirados. Durante la operación, el destructor recibió un agujero por encima de la línea de flotación en la proa. El 8 de julio, el barco regresó para reparaciones en Espíritu Santo.
Las reparaciones se completaron el 22 de julio y el barco volvió a patrullar. El 15 de agosto cubrió los desembarcos anfibios en Vella Lavella . El 17 de agosto, junto con otros tres destructores, fue enviado a interceptar los transportes japoneses que intentaban entregar refuerzos a Kolombangara , cubiertos por cuatro destructores. Tras una breve escaramuza, durante la cual los barcos de ambos bandos no sufrieron daños graves, los japoneses se retiraron abandonando los transportes, algunos de los cuales se hundieron. Chevalier regresó a Espiritu Santo el 29 de agosto y escoltó convoyes a Sydney durante todo septiembre .
El 6 de octubre, el barco, junto con O'Bannon y Selfridge , interceptaron nueve destructores japoneses que cubrían los transportes que evacuaban tropas de Vella Lavella. A pesar de la minoría numérica, los estadounidenses atacaron al enemigo. Aproximadamente a las 22:05, el Chevalier fue alcanzado por un torpedo en la proa, que se rompió. O'Bannon , que estaba detrás , no pudo darse la vuelta y embistió al destructor dañado, privándolo de su rumbo. Antes de abandonar el barco, el comandante Chevalier ordenó que se dispararan los torpedos restantes contra el destructor japonés Yūgumo . A las 23:26 se decidió abandonar el barco. La tripulación cambió a O'Bannon , y el barco dañado fue rematado por un torpedo de La Vallette . 54 miembros del equipo murieron y 36 resultaron heridos. Coordenadas aproximadas del lugar de la muerte de la nave - 7° 30′ S. sh. 156°14′ E E. .
El destructor recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
| Destructores clase Fletcher | ||
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