Boeing VC-25

Boeing VC-25 es la designación de una versión militar especial del avión de pasajeros Boeing 747 .

El VC-25 es mejor conocido por su papel como Air Force One , el nombre de la Fuerza Aérea de los EE . UU . para un avión que transportaba al presidente de los Estados Unidos. Los dos aviones producidos con los números de cola 28000 y 29000 son una modificación temprana del Boeing 747-200B, pero con equipos de vuelo y motores del Boeing 747-400ER. Si bien Air Force One se refiere formalmente a la aeronave solo cuando el presidente de los Estados Unidos está a bordo, no es raro que el término se aplique al VC-25 en su conjunto. Los VC-25 a menudo operan junto con Marine One , un helicóptero que lleva al presidente de los Estados Unidos al aeropuerto en circunstancias en las que el transporte terrestre no es adecuado. Si la primera dama o el vicepresidente de los Estados Unidos está presente a bordo, pero no el propio presidente, se le asigna a la aeronave la designación de código "Air Force One Foxtrot".

Historial de creación

El avión fue concebido bajo Ronald Reagan . El primer avión entró en servicio en 1990 durante la administración de George W. Bush . Los retrasos se debieron a la instalación de una protección adicional contra un pulso electromagnético en la aeronave.

A pesar de que el VC-25, como un Boeing 747 regular, tiene 2 cubiertas con un área total de 370 m², el interior se ha convertido para las necesidades presidenciales. La cubierta más baja es para el equipaje y los suministros de alimentos. La aeronave dispone de un almacén de alimentos con cámara frigorífica con una capacidad total de más de 2.000 raciones estándar. Las comidas se pueden preparar en dos cocinas, que juntas pueden alimentar a unas 100 personas a la vez. Dado que la capacidad de equipaje de la aeronave solo corresponde a la de los pasajeros, un vuelo presidencial suele estar precedido por un convoy aéreo de aviones de transporte (generalmente al menos un C-5 Galaxy ) que transporta helicópteros, una caravana de automóviles y otros equipos necesarios. para la comitiva presidencial.

El VC-25A es capaz de recorrer 12.600 km sin repostar (lo que corresponde a 1/3 de la longitud del ecuador) y tiene capacidad para más de 70 pasajeros. Cada VC-25A cuesta aproximadamente 325 millones de dólares.

El área principal de pasajeros está en el piso medio, mientras que el sistema de comunicaciones y la cabina del avión están en el piso superior. Hay 3 salidas en el avión: dos en la cubierta inferior y una en la del medio. Por lo general, el presidente ingresa por la entrada principal en la cubierta intermedia, mientras que los pasajeros y los periodistas abordan por la entrada en la parte de popa de la cubierta inferior. Las condiciones para la prensa y otros pasajeros son las mismas que en la cabina de primera clase de un Boeing 747 regular. [1]

A bordo del VC-25, el equipo médico incluye una mesa de operaciones, un suministro de medicamentos y otros suministros médicos que puedan ser necesarios durante la atención médica de emergencia. El presidente George W. Bush, Jr. , equipó el Air Force One con una caminadora durante su mandato. En cada vuelo, hay un personal médico a bordo. La cabina del avión se divide en asientos para invitados, personal de alto nivel, el Servicio Secreto de EE . UU. , servicios de seguridad y representantes de los medios. La sección presidencial incluye un dormitorio con dos sofás convertibles en cama, un aseo, una ducha y un despacho personal. Estas habitaciones, incluida la oficina del presidente, están ubicadas principalmente en el lado de estribor, en el lado de babor hay un largo pasillo. Las salas de los aviones están completamente equipadas con sistemas de telecomunicaciones (incluidos 85 teléfonos y 19 televisores). También existen comunicaciones digitales y por fax secretas y no secretas.

Explotación

Los VC-25 reemplazaron al VC-137C (versión militar del Boeing 707 ), la columna vertebral de la flota del Air Force One. El VC-25 también se utiliza para volar el Vicepresidente de los Estados Unidos, en cuyo caso el avión tiene el distintivo de llamada Air Force Two . Los VC-25 son parte del Grupo de Aviación Presidencial, que a su vez es parte del Comando de Transporte Aéreo 89th Airlift Wing con sede en Andrews AFB en Camp Springs, Maryland .

El VC-25A también se puede utilizar como centro de mando militar, por ejemplo, en caso de un ataque nuclear. Un refinamiento especial de la aeronave le permite repostar en el aire. Los componentes electrónicos a bordo están conectados por 383 km de cables, que es el doble que un 747 normal. Todos los cables están fuertemente blindados para protegerlos contra pulsos electromagnéticos en caso de un ataque nuclear. Las aeronaves también tienen contramedidas electrónicas para interferir con los radares enemigos, misiles de interferencia con cabezales de referencia infrarrojos, reflectores anti-radar para contrarrestar los misiles de referencia. Muchas otras características del VC-25 son secretas.

El VC-25A también se utiliza para transportar ex presidentes estadounidenses fallecidos. Los restos de Ronald Reagan y Gerald Ford fueron transportados en SAM 28000 y 29000 en su debido momento a Washington como parte de su funeral de estado donde encontraron su eterno descanso, también utilizado por SAM 26000 para Lyndon Johnson . El ataúd se colocó dentro de la sección de cola del 747 en la cubierta principal. Un elevador hidráulico especialmente diseñado (similar a los que se usan para mover los carritos de comida en los aviones) con el sello presidencial levantó el ataúd a bordo del 747. La tradición de colocar ataúdes en el interior se ha establecido desde la época de Lyndon Johnson, cuando la tripulación se negó a colocar el cuerpo del presidente de los EE. UU. en la bodega de carga.

Subdivisiones