| ZALA | |
|---|---|
| Base | 2003 |
| Ubicación | Rusia ,Izhevsk(oficina central) |
| Industria | aeroespacial [d] |
| Productos | vehículo aéreo no tripulado |
| Empresa matriz | Preocupación Kalashnikov |
| Sitio web | zala-aero.com |
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ZALA es una marca de vehículos aéreos no tripulados (UAV, drones ), producidos por la empresa Izhevsk ZALA AERO GROUP Unmanned Systems [1] . Los UAV están disponibles en tipos de helicópteros y aviones. En su mayoría son de tamaño pequeño, pero también hay un modelo de avión con una envergadura de 6 m y una autonomía de vuelo de hasta 120 km.
Construido de acuerdo con la configuración aerodinámica de " ala voladora " .
Diseñado para la observación en una amplia gama de condiciones climáticas de la superficie subyacente (incluidos terrenos complejos y superficies de agua), determinando el grado de daño, detectando artefactos explosivos, dejando caer cargas pequeñas, control de fronteras, detectando derrames de petróleo, inspeccionando el estado de las líneas eléctricas y tuberías, monitoreo de incendios, inundaciones y otros desastres naturales [2] , alerta a la población, garantía de la seguridad de objetos y personas [3] , búsqueda y detección de personas, así como designación de objetivos y ajuste de incendios .
Zala 421-04M, 08MZala 421-08 se mostró por primera vez en la exposición del Centro de Exposiciones de toda Rusia del X Foro Internacional de Medios de Seguridad del Estado "INTERPOLITEX-2006" ("Interpolitech-2006") [4] . En 2008, Zala 421-08 se probó en un buque de clase de hielo en condiciones de día polar [5] .
En 2009, el Ministerio del Interior de Rusia adquirió varios sistemas UAV ZALA 421-04M para su división en Baikonur (Kazajstán) [6] . En diciembre de 2012, se entregó un Zala-04 m al Ministerio de Situaciones de Emergencia de la Federación Rusa para la región de Bryansk [7] .
Zala 421-16Al crear el aparato, se utilizaron tecnologías de baja visibilidad [8] . Representado en la exposición MAKS-2009 [6] .
Zala 421-16E y 16EMLas modificaciones más ligeras que el "421-16" tienen un diseño ligeramente diferente y tienen un fuselaje.
421-16E se mostró por primera vez en MAKS-2011 [9] . Durante el V Salón Internacional “Seguridad Integrada-2012” se presentó su modificación 421-16E-M [9] . Presentado en la exposición "Seguridad Integrada-2012" [10]
| Característica | 421-04M | 421-08M | 421-16 | 421-16E [11] | 421-16EM |
|---|---|---|---|---|---|
| Gama de canales de vídeo/radio | 15 kilómetros / 25 kilómetros | 50 kilómetros / 70 kilómetros | 70 kilómetros / 100+ kilómetros | 25 kilómetros / 50 kilómetros | |
| Duracion del vuelo | 1,5 horas | 1,3 horas | 4 u 8 horas | 5 horas | 2,5 horas |
| Envergadura de UAV | 1,61 metros | 0,81 metros | 1,68 metros | 2,8 metros | 1,8 metros |
| Altitud máxima de vuelo | 3600m | 3000m | 5000m | ||
| lanzar | Para el cuerpo del UAV | Para manijas | |||
| Quitarse | Catapulta elástica | Catapulta neumática o mecánica | Catapulta elástica | ||
| Aterrizaje | Paracaídas / Red | ||||
| tipo de motor | tirón eléctrico | ICE tirando | Empujador eléctrico | ||
| Velocidad | 65—100 km/h | 65—120 km/h | 130-200 km/h | 65—100 km/h | |
| Peso máximo de despegue | 5,5 kg | 2,5 kg | 16 kg | 8,0-10,5 kg | 6,5 kg |
| Masa de carga objetivo | hasta 1 kg | 0,3 kg | hasta 1,5 kg | hasta 1 kg | |
| Navegación | INS con corrección GPS/GLONASS, radiotelémetro | ||||
| Rango de temperatura de funcionamiento | −50°C…+50°C | ||||
Aeronave no tripulada de largo alcance: hasta 120 km, envergadura : 6 m, masa de carga útil: hasta 50 kg. Es capaz de combinar varios sistemas a bordo, incluida la navegación aérea, la interpretación automática de datos, la designación de objetivos láser y las cargas de objetivos de alta resolución.
Fue construido según la configuración aerodinámica normal con empenaje de dos vigas. El inicio y el aterrizaje se realizan desde la superficie del suelo. Se instala un chasis de esquí o con ruedas en el dron.
Diseñado para monitorear la superficie de la tierra. La carga útil del aparato es una cámara de televisión y una cámara termográfica en una plataforma giroestabilizada. Fue construido según la configuración aerodinámica normal con empenaje de dos vigas. El inicio y el aterrizaje se realizan desde la superficie del suelo. Se instala un chasis de esquí o con ruedas en el dron.
características de presentaciónLos drones kamikaze no tripulados están diseñados para alcanzar objetivos por colisión directa con ellos.
La primera versión de un dron de este tipo fue el Cube-UAV según el esquema de planeador de "ala voladora", la siguiente versión del dron, como el ZALA Lancet , se fabricó de acuerdo con el esquema de planeador en forma de X para una mayor maniobrabilidad y tasa de subida.
Los helicópteros no tripulados están diseñados para la fotografía aérea, la transmisión y retransmisión de señales de radio y televisión, la realización de experimentos ambientales, la entrega de medicamentos, alimentos y correo cuando se brinda asistencia de emergencia en el proceso de eliminación de accidentes y desastres en lugares peligrosos y de difícil acceso para los humanos. así como para ingeniería, radiación, inteligencia química y biológica.
Zala 421-02 se demostró en las exposiciones del Foro Internacional de Medios de Seguridad del Estado "INTERPOLITEX-2005" e "INTERPOLITEX-2006" ("Interpolitech-2006") [4] .
| Característica | 421-02 | 421-02X | 421-06 [12] | 421-23 [13] | |
|---|---|---|---|---|---|
| Alcance del canal de video/radio, km | cincuenta | 25/50 | quince | 25/50 | |
| Duración del vuelo, h | 6 | 1.5-2 | 2 | 1.5 | |
| Diámetro del rotor, m | 3.06 | 3.12 | 1.77 | 2.15 | |
| Dimensiones, largo/alto/ancho, m | 2,64x0,79x0,56 | 0,75x2,86x1,18 | 1,57x0,57 | 0,54x2,63x0,86 | |
| Altitud máxima de vuelo, m | 4000 | 3000 | 2000 | 3000 | |
| Lanzamiento / Aterrizaje | Vertical | ||||
| tipo de motor | 1 PD | HIELO (Wankel) | ICE/electro (modelo 421-06E). | HIELO | |
| Velocidad, GPS/GLONASS | 150 | Hasta 60 | cincuenta | hasta 50 | |
| Peso máximo de despegue, kg | 95 | 90 | 12 | 35 | |
| Masa de carga objetivo, kg | hasta 50 | 25 | 2 | 11.5 | |
| Navegación | GPS/GLONASS | ||||
| Rango de temperatura de funcionamiento | −30°C…+40°C | ||||
Desarrollado en 2010 por una orden cerrada de uno de los ministerios rusos.
El UAV está diseñado para instalar instrumentos ópticos profesionales y proporcionar un seguimiento a largo plazo de los objetos. Diseñado para monitorear la superficie de la tierra y el mar, para analizar el volumen de gases en la capa de aire y el nivel de radiactividad en tiempo real, para reconocer y evaluar daños e incendios. El helicóptero se mostró más efectivo al inspeccionar líneas eléctricas, al realizar trabajos de investigación y desarrollo como una plataforma de vuelo universal para acomodar la carga objetivo requerida. El cardán servo especialmente diseñado admite cargas objetivo de hasta 13 kg, incluida una cámara cinematográfica profesional.
DiseñoConstruido según un esquema de un solo rotor con un rotor de cola con un chasis tipo patín. La planta de energía es un motor bicilíndrico plano refrigerado por aire de 80 cc. El rotor principal es de dos palas. En 2012, se lanzó una versión eléctrica del UAV con baterías, incluida una modificación con un tanque de combustible adicional.
Fue modernizado específicamente para el Ministerio de Situaciones de Emergencia , en 2008 también fue probado en un buque de clase de hielo en condiciones de día polar [5] .
ZALA 421-06 está destinado a la fotografía aérea , la transmisión y retransmisión de señales de televisión y radio, la realización de experimentos ambientales, la entrega de medicamentos, alimentos y correo en la prestación de asistencia de emergencia en el proceso de eliminación de accidentes y desastres en lugares de difícil acceso y lugares peligrosos para los humanos, así como para la ingeniería, la radiación, la inteligencia química y biológica.
El equipo de a bordo ZALA 421-06 incluye cámaras infrarrojas y electro-ópticas. Los detectores de radiación, los detectores de gases químicos y un altavoz se utilizan como carga útil opcional. La transmisión de datos a la estación de control del dispositivo se realiza en tiempo real a través de un canal digital seguro.
UAVs tipo helicóptero de pequeño porte, multicópteros (multi-rotor), despegue y aterrizaje vertical, corto y medio alcance. No requiere una pista especialmente preparada, lo que permite que el dispositivo se use en áreas del terreno de difícil acceso.
| Característica | 421-21 | 421-22 |
|---|---|---|
| Gama de canales de vídeo/radio | 2 kilómetros / 2 kilómetros | 5 kilómetros / 5 kilómetros |
| Duracion del vuelo | 35 minutos | |
| Dimensiones sin batería/con batería | 0,60x0,52x0,07m / ? | ? / 1,06x1,06x0,24m |
| Altitud máxima de vuelo | 1000 metros | |
| Lanzamiento / Aterrizaje | Vertical - Automático | |
| tipo de motor | tirón eléctrico | |
| Esquema | seis rotores | ocho rotores |
| Velocidad | hasta 30 km/h | |
| Peso máximo de despegue | 1,5 kg | 8 kg |
| Masa de carga objetivo | 0,3 kg | hasta 2 kg |
| Navegación | GPS/GLONASS | |
| Rango de temperatura de funcionamiento | −30°C…+40°C | |
| UAV soviéticos y rusos | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vehículos aéreos no tripulados en las fuerzas armadas de la Unión Soviética y la Federación Rusa | |||||||||
| Aeronave |
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| Helicópteros |
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