La industria automotriz croata es una rama de la economía croata . Croacia produce principalmente componentes y software para automóviles . Los dos fabricantes de automóviles más famosos del país son DOK-ING y Rimac Automobili , mientras que los autobuses son Crobus .
La industria automovilística croata emplea a unas 10.000 personas en más de 130 empresas. La industria genera alrededor de $ 600 millones al año . Esta industria representa aproximadamente el 1,8% de todas las exportaciones croatas [1] .
Los fabricantes de piezas de automóviles de Croacia están integrados en la cadena mundial de suministro de piezas de repuesto; tal fabricante, por ejemplo, es AD Plastik, que fabrica componentes para Volkswagen [2] . Hay otras empresas que producen componentes para una serie de automóviles: Peugeot , Citroen , General Motors , Fiat , BMW , Audi , Ford , Renault , Toyota y Volvo [1] .
La planta de Tvornica Autobusa Zagreb (TAZ) en Zagreb comenzó a fabricar autobuses y camiones en 1930.
En 1980, la planta empleaba a 1200 personas y producía un promedio de 500-600, a veces hasta 900 vehículos por año, los autobuses se exportaban a China , Finlandia , Gran Bretaña , Egipto y otros países. La empresa también producía motocicletas hasta que quebró en 2000 [3] .
Otras empresas, como Đuro Đaković, produjeron vehículos militares como el tanque M-95 Degman y el vehículo blindado de transporte de personal LOV-1 . La compañía también produjo el vehículo blindado de transporte de personal Patria AMV bajo licencia.
Croacia lanzó su primer prototipo urbano eléctrico DOK -ING Loox en 2012. El primer coche se vendió a la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Zagreb [4] . En 2015 la empresa[ ¿Qué? ] produjo dos autobuses eléctricos para la ciudad de Koprivnica como parte del proyecto Civitas Dyn@mo.
En 2013, el fabricante de autobuses croata Crobus firmó un acuerdo por 2.100 millones de kunas croatas para fabricar y exportar 2.000 autobuses a Irak ; el primer autobús se entregó en el mismo año [5] .
En 2013, la firma privada Rimac Automobili desarrolló el Rimac Concept One, un automóvil deportivo eléctrico de dos asientos . El Concept One se presentó como el primer superdeportivo eléctrico de alta tecnología del mundo . El primer automóvil se exportó en el mismo año y se convirtió en el primer automóvil exportado al extranjero en la historia de la Croacia independiente [6] . A partir de 2016, se vendieron los ocho vehículos Concept One. Posteriormente, la empresa desarrolló una versión renovada del Rimac Concept S presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 [7] .
El grupo Rimac también diseña y fabrica motores y otras piezas eléctricas para otras empresas, como baterías refrigeradas por líquido para Koenigsegg [8] .
Croacia en la actualidad[ ¿cuándo? ] planea abrir su primera planta de producción de automóviles en el condado de Međimurska .
| Industria automotriz | |
|---|---|
| Por país |
|
| Datos |
|
| Fabricantes |
|
| Misceláneas | |