La industria automotriz en Tailandia es una rama importante de la economía tailandesa .
La industria automotriz de Tailandia es la más grande del sudeste asiático y ocupa el puesto 12 en el mundo desde 2014 , ascendiendo al décimo en 2012 y al noveno en 2013. Tiene una producción anual de casi 2 millones de vehículos, que es más que en países como Rusia . , Gran Bretaña , Italia , República Checa , Turquía ; mientras que en 2012 y 2013. la producción ascendió a casi 2,5 millones y en 2012-2014. fue más que en Francia , y en 2013 también más que en Canadá [1] [2] [3] .
La mayoría de los vehículos construidos en Tailandia están diseñados y autorizados por fabricantes extranjeros, principalmente japoneses y estadounidenses, así como algunas otras marcas de los llamados. CKD - producción, especialmente BMW y Mercedes-Benz . La industria automotriz tailandesa disfruta de los beneficios del Área de Libre Comercio de la ASEAN (AFTA), que ayuda a encontrar un mercado para muchos productos. Tailandia es uno de los mercados más grandes del mundo para camionetas , con más del 50 por ciento de participación de mercado para camiones de una tonelada. [4] .
La historia de la industria automotriz tailandesa se remonta a 1961, cuando se construyó la primera planta de ensamblaje y producción de automóviles, y desde entonces el área ha mantenido un crecimiento constante, especialmente en el siglo XXI. Así, en 2005 se produjeron más de 1 millón de vehículos, en 2010 más de 1,5 millones, y tras el pico de producción en 2012-2013. casi 2,5 millones por año, desde 2014 se han producido alrededor de 1,9 millones de vehículos por año. Más de la mitad de la emisión se exporta .
El único fabricante de automóviles nacional es Thai Rung (sin contar la pequeña producción de vehículos eléctricos Vera ). De los principales fabricantes extranjeros en el país, Ford , General Motors , BMW, Mitsubishi , Mazda , Toyota , Isuzu , Honda , Nissan tienen producción . El deseo de los inversionistas de invertir en la industria automotriz en Tailandia no se ha visto afectado ni siquiera por la inestabilidad política en el país. Ford Motor Company anuncia planes para construir una fábrica en Rayong , lo que requiere THB 15 mil millones . Toyota Motor Tailand está aumentando la producción en una fábrica en la provincia de Chachoengsao e invirtiendo 4 mil millones de THB . Finalmente, el tercer fabricante de fama mundial es Mitsubishi Motors Corporation . Ella quiere establecer una planta en la provincia de Chonburi y está asignando 15 mil millones de baht tailandeses para producir un automóvil ecológico, que será la instalación más grande fuera de Japón . Es cierto que Honda anunció una reducción de la producción en Tailandia debido a un nuevo impuesto especial [5] .
Un sector de la industria automotriz tailandesa que se está desarrollando dinámicamente es la producción de repuestos y componentes. La Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles considera que la producción de componentes automotrices es la mejor entre los países de la ASEAN.
Varios factores explican el éxito de la industria automotriz tailandesa. Resiliencia general de la economía tailandesa, demanda elástica de los consumidores de nuevos modelos en oferta estimulada por el primer programa de compra de automóviles del gobierno. La clase de automóviles más vendida en Tailandia son los subcompactos. Este segmento de mercado representa el 50% de las ventas.
Hoy en día, la industria automotriz tailandesa se caracteriza por un gran volumen de producción, por lo que ha recibido el apodo de " Detroit del Este". El punto atractivo es la disponibilidad de mano de obra calificada y económica. El país tiene a su disposición modernas zonas industriales, donde se han creado condiciones óptimas específicamente para la industria automotriz, lo que cumple con las expectativas de los inversionistas.
En Tailandia, los automóviles económicos y sencillos son ciertamente más demandados, al igual que en otros países que se encuentran en el mismo nivel de desarrollo. Las camionetas son particularmente populares y representan más de la mitad del mercado. Estas cifras convierten a Tailandia en el segundo mercado más grande del mundo, después de Estados Unidos , para este tipo de vehículos. Esta tendencia es el resultado de la política fiscal del gobierno, así como de la alta demanda de vehículos de usos múltiples.
En particular, muchos fabricantes ( Ford , Isuzu , Mazda , Mitsubishi ) han elegido Tailandia como la ubicación de sus bases de producción de camionetas a nivel mundial, con mayor frecuencia exportando vehículos desde aquí a Europa , Japón y otras partes del mundo. Solo los camiones de una tonelada no se exportan a América del Norte , debido a la demanda de camiones más grandes en esa región. En 2005, Tailandia superó a EE. UU. para convertirse en el mayor fabricante mundial de camionetas de una tonelada, y en 2007 ocupó el segundo lugar en el mundo (nuevamente detrás de EE. UU.) en la producción y exportación de camionetas en general.
Aunque hay muchas marcas occidentales y de otro tipo en el mercado, las empresas japonesas han dominado durante mucho tiempo Tailandia. Por ejemplo, en 1978 y 1982, las marcas japonesas representaron el 91% y el 90% de la participación total, respectivamente. En 2006, se quedaron con el 88,5%, a pesar de la entrada de Ford , General Motors , Volkswagen y BMW.
Los camiones ligeros y medianos, así como los minibuses, sirven como base para los omnipresentes taxis compartidos songthaew , que proporcionan la mayor parte de las comunicaciones de transporte local en Tailandia.
En 2015, en medio del escepticismo de los expertos sobre la viabilidad comercial, se lanzó la primera marca de vehículos eléctricos de Tailandia . Vera Automotive fue fundada el 7 de octubre de 2015 por cinco ingenieros tailandeses del Instituto de Tecnología King Mongkut Ladkrabang [ 6] .
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