Industria automotriz de Pakistán

La industria automotriz de Pakistán  es una rama de la economía de Pakistán.

Historia

Pakistán produjo su primer automóvil en 1953 en la planta de National Motors en Karachi , según el Ministerio de Industria y Manufactura. La planta se inauguró en conjunto con General Motors , quien dispuso las instalaciones para producir autos Vauxhall y camiones Bedford. Posteriormente, en la misma planta se ensamblarán autobuses, camionetas y automóviles. En el mismo año, Ford Trucks , en asociación con Ali Automobiles, presentó las camionetas Ford Anglia, Ford y Ford Kombi. Exide Batteries también comenzó la producción en 1953. Haroon Industries ha estado con Dodge Motors desde 1956. [una]

Resumen

La industria automotriz de Pakistán es una de las industrias de más rápido crecimiento en el país con más de 1.800.000 empleados y representa el 4% del PIB de Pakistán. [2] Actualmente hay 3.200 fábricas de automóviles en el país, con una inversión de 92 mil millones de rupias pakistaníes (₨) (880.000.000 dólares estadounidenses ($)) para producir 1,8 millones de motocicletas y 200.000 automóviles al año. Su aporte al tesoro nacional es de casi 50 000 000 000 rupias paquistaníes (₨) (480 000 000 dólares estadounidenses ($)). El sector en su conjunto emplea a 3,5 millones de personas y juega un papel clave para facilitar el crecimiento de los proveedores de la industria.

El mercado automotriz paquistaní se considera uno de los más pequeños pero de más rápido crecimiento en el sur de Asia . Se vendieron más de 180 000 vehículos en el año fiscal 2014-2015, este número aumentó a 206 777 unidades en el año fiscal 2015-2016. [2] [3] [4]

El mercado automotriz está dominado actualmente por Honda , Toyota y Suzuki . Sin embargo, el 19 de marzo de 2016, Pakistán adoptó la "Política de automóviles 2016-2021", que ofrece exenciones fiscales para los nuevos fabricantes de automóviles que establezcan plantas de fabricación en el país. [5] [6] En respuesta, Renault  - Nissan , Kia Motors y Audi expresaron su interés en ingresar al mercado pakistaní. [2] [7]

2010 - presente

En 2010, las ventas se recuperaron y comenzaron a aumentar nuevamente. La industria automotriz anticipó la creciente demanda en Pakistán e invirtió más de 20 mil millones de rupias durante esta década. En 2010-2011, la producción de motocicletas alcanzó un récord de más de 1,5 millones de unidades. En 2015, se introdujo la política de automóviles 2016-21 para ayudar a atraer nuevos participantes a la industria automotriz de Pakistán, que tradicionalmente ha estado dominada por Honda, Toyota y Suzuki. La industria automotriz sigue siendo el segundo mayor contribuyente de impuestos indirectos después de la industria petrolera en Pakistán. En la actualidad, hay 10 automóviles por cada 1000 personas en Pakistán. Esta es una de las cifras más bajas entre las economías emergentes, lo que en sí mismo habla de un alto potencial de crecimiento. El aumento del ingreso per cápita con cambios demográficos y una afluencia esperada de 30 a 40 millones de jóvenes a la fuerza laboral económicamente activa en la próxima década impulsará el desarrollo y el crecimiento de la industria. [ocho]

Productores

activo:

inactivo:

Volumen de producción por años

Año Volumen de producción [9] 0-50,000 50,000-100,000 100.000—150.000 150.000—200.000 > 200.000
1992 66,000  
1993 76,000  
1994 61,000  
1995 44.000  
1996 48.419  
1997 41.585  
1998 43.519  
1999 46.761  
2000 39.117  
2001 46.538  
2002 48.579  
2003 74.274  
2004 112.550  
2005 150.016  
2006 189.639  
2007 195.688  
2008 186.064  
2009 100.468  
2010 137.415  
2011 153.114  
2012 175.184  
2013 134.849  
2014 134.082  
2015 180.713  
2016 195.647  

Notas

  1. La economía y la industria del automóvil de Pakistán . Consultado el 28 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 3 de enero de 2017.
  2. 1 2 Industria del automóvil: Pakistán corteja a Renault-Nissan en un impulso de inversión - The Express Tribune  (  7 de mayo de 2016). Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2016. Consultado el 15 de noviembre de 2016.
  3. Las ventas de automóviles continúan disparándose: The Express Tribune  (  12 de febrero de 2016). Archivado desde el original el 16 de agosto de 2016. Consultado el 15 de noviembre de 2016.
  4. La industria automotriz de Pakistán está en lo más alto . Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2016. Consultado el 15 de noviembre de 2016.
  5. boi.gov.pk/userfiles1/file/AutoPolicy/AP.pdf
  6. Póliza de automóvil aprobada, puerta abierta para nuevos participantes: The Express Tribune  (  19 de marzo de 2016). Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017. Consultado el 15 de noviembre de 2016.
  7. Audi AG expresa su intención de ensamblar vehículos en Pakistán - The Express Tribune  (  15 de noviembre de 2016). Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017. Consultado el 15 de noviembre de 2016.
  8. Revista Automark . www.automark.pk_ _ Archivado desde el original el 19 de abril de 2022.
  9. Copia archivada . Consultado el 28 de noviembre de 2017. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2017.

Enlaces