Admiralteyskaya Sloboda ( Bezhbolda, en la época soviética Kzyl - Armeyskaya Sloboda , [ 1 ] Tat .
Admiralteyskaya Sloboda se encuentra en la parte suroeste del distrito de Kirovsky, entre los canales antiguo y nuevo de Kazanka . Al oeste están Big y Small Igumnovo, al este - Yagodnaya Sloboda , al norte - Powder Sloboda . La vía principal axial del asentamiento es la calle Clara Zetkin .
El asentamiento está construido principalmente con edificios de uno a varios pisos, aunque hay varios edificios de gran altura (9-14 pisos). Sloboda domina el río Volga en toda su longitud , hay un terraplén de hormigón hidráulico y (al principio) una pequeña orilla de arena con vegetación y una playa no oficial. Los asentamientos de Admiralteiskaya y Yagodnaya están conectados a través del antiguo canal del Kazanka por el Puente Jorobado de hormigón armado . En el asentamiento, uno de los más antiguos de la ciudad, se encuentra el Parque del Almirantazgo (antes Jardín de los Pescadores) . Muchas grandes empresas que anteriormente operaban (incluido el primer sitio de la planta de helicópteros , la planta de equipos de transporte Hammer and Sickle, la planta de Santekhpribor) están cerradas. Hay una mezquita y una iglesia ortodoxa. Están la Academia de Tenis Shamil Tarpishchev, la Academia de Gimnasia y Deportes, la Unión Nacional de Karate de Tatarstán, varios otros deportes y otros clubes. La primera línea de tranvía que operaba anteriormente en la ciudad (inicialmente, tranvías de caballos ) se liquidó, las intenciones de reemplazar los tranvías con trolebuses no se implementaron, el asentamiento solo cuenta con varias rutas de autobús y la estación de tren eléctrico suburbano del mismo nombre .
Se espera una renovación a gran escala del asentamiento y el antiguo canal del Kazanka con la creación de un centro de negocios, un extenso museo y área recreativa "Astillero del Almirantazgo" con un callejón de barcos históricos, muelles y un nuevo terraplén Volzhskaya [2 ] [3] .
Los estudios arqueológicos realizados en estos lugares por Alfred Khalikov mostraron que existió un asentamiento en el sitio de Admiralteyskaya Sloboda hace varios cientos de años. El historiador Rinat Sultanov cree que en la segunda mitad del siglo XIV había una industria de construcción naval desarrollada en el pueblo, y en el siglo XV Bishbalta, ubicada en la parte suroeste de la moderna Admiralteyskaya Sloboda, se convirtió en un gran asentamiento, cuyos habitantes estaban comprometidos. en la construcción de una flota mercante y militar. [4] [5]
En marzo de 1552, Semyon Mikulinsky , nombrado gobernador ruso de Kazán en lugar del depuesto Khan Shah-Ali , llegó a Bishbalta, pero no pudo llegar a Kazán: comenzaron los disturbios en la ciudad; la anexión pacífica del Kazan Khanate no se llevó a cabo. Durante el asalto a Kazan seis meses después en Bishbalta, las tropas rusas persiguieron a los kazanos en retirada.
Tras la captura de Kazan por los rusos, la población local fue expulsada; el libro de escribas de la segunda mitad de la década de 1560 que se encuentra en Bezhbold , que se convirtió en propiedad del Monasterio Zilantov , 3 familias campesinas. [6] Más tarde, el pueblo recibió un segundo nombre: Makaryevskoe , en honor a la iglesia del mismo nombre. [7]
En el primer cuarto del siglo XVIII , se estableció un almirantazgo en las tierras del pueblo de Bezhbolda ; se levantaron edificios para la construcción de naves, almacenes, galpones, cuarteles y diversos talleres. Bajo el Almirantazgo, también se fundó la primera institución educativa secular en el territorio de la Kazan moderna: la Escuela Digital de Kazan . [8] Surgió un asentamiento fuera del foso, que luego se fusionó con Bezhbolda, donde comenzaron a asentarse las filas del servicio de almirantazgo. [9] Durante toda la existencia del Almirantazgo de Kazán , se construyeron alrededor de 400 barcos de varios nombres.
Poco después de la abolición del almirantazgo en 1829, el asentamiento se anexó a Kazan en 1833 . [10] En 1849, se construyó la presa Zemskaya o Admiralty, que unía el asentamiento con el centro de la ciudad. Admiralteyskaya Sloboda estaba conectada con los asentamientos de Yagodnaya, Bolshoi y Malaya Igumnov mediante puentes de madera estacionales . [11] [12]
Los tipos de transporte público en la Admiralteyskaya Sloboda prerrevolucionaria aparecieron antes que en muchas otras partes de Kazán: esto fue facilitado por su ubicación en la carretera que conecta el centro de la ciudad con los muelles del Volga. Entonces, en 1854, un ómnibus comenzó a recorrer el asentamiento, en 1875 se colocó la línea Volga del ferrocarril tirado por caballos, se equipó un depósito para 200 caballos en la intersección de las calles Admiralteyskaya , Moskovsky y Makarievskaya ; en 1900, la línea Volga-Prolomnaya del tranvía de Kazan reemplazó al "konka" .
A principios del siglo XX, alrededor de 10 mil personas vivían en Admiralteyskaya Sloboda, había 2 iglesias (Makarievskaya y Bogolyubskaya ), 2 mezquitas (ambas en la calle Bolshaya ), 2 cementerios (ruso en el Monasterio Zilantov y tártaro en las afueras del sur del asentamiento), una oficina de correos y telégrafos, un depósito de artillería, un comité de selección militar, la administración de la 6ª unidad de policía , un hospital, una farmacia, una escuela fluvial, un gimnasio privado para mujeres, Escuelas primarias V, XXII y XVI [a] , una escuela ruso-tártara, varios mektebs . De las empresas industriales, había curtidurías: Gotlitzer, la casa comercial Vigdorchik, Goldman y Weber bajo la firma Kozha, Nikulin, las fábricas y fábricas de la Sociedad Comercial e Industrial de Alafuzov, las plantas mecánicas Drzhevetsky y Kerichev, el almacén de bebidas con bajo contenido de alcohol de Petzold, Establecimiento de forja mecánica y cerrajería Schastlivtsev, fábrica de tabaco y pelo largo de los herederos de Eckert, fundición de hierro y planta mecánica de Yartsev, fábrica de parquet de Locke. [13] [14] [15] [16]
En la década de 1920, la parte occidental del asentamiento se construyó con edificios de varios pisos, esto se debió a la construcción planificada de un puerto fluvial en Near Ustye ; además, la cooperativa Krasny Khimik de los trabajadores de la planta No. 40 y la curtiduría construyó varias casas de varios pisos y de madera. [17] [18] En la década de 1930, aparecieron nuevas empresas: una fábrica de piezas de convoy, una fábrica de artículos de mercería. [19] [20] Durante la guerra germano-soviética , los siguientes fueron evacuados al territorio del asentamiento: planta No. 387 de Leningrado , al territorio de la fábrica de ropa No. 6 - parte de la planta de municiones No. 60 de Lugansk , fábrica de tejido de cintas No. 13 de Moscú . [21] [22] [23]
A mediados de la década de 1950, durante la construcción del embalse de Kuibyshev , se cambió el canal del Kazanka, que anteriormente había rodeado el asentamiento por tres lados, y después de que se llenó, el Admiralteiskaya Sloboda, anteriormente ubicado en la margen izquierda del el Kazanka, desembocaba en su margen derecho, frente al Kremlin .
| 1897 [24] | 1917 [25] | 1920 [25] | 1923 [25] | 1926 [26] |
|---|---|---|---|---|
| 6927 | ↗ 13 386 | ↘ 7798 | ↗ 8702 | ↗ 10 157 |
| 1920 [27] [28] | 1926 [27] | |
|---|---|---|
| rusos | 5399 (65,9%) | 6945 (68,4%) |
| tártaros | 2150 (26,2%) | 2990 (29,4%) |
| Distrito Kirovsky de Kazan | |||||||||
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| 1917-1991 |
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| 1991-presente en. |
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