La máquina selladora de balasto es una máquina de orugas autopropulsada para compactar balasto en cajas de traviesas, en los hombros y taludes del prisma de balasto. Se utiliza en el transporte ferroviario durante la construcción, reparación y mantenimiento corriente de la vía férrea . El objetivo del sellador de balasto es estabilizar la rejilla de la vía . El uso de la máquina reduce significativamente el límite de tiempo para la velocidad de los trenes en una vía nueva o reparada.
Los primeros selladores de balasto de la URSS se crearon a principios de la década de 1970 .
La selladora de balasto es un vehículo de dos ejes equipado con un motor diesel con transmisión mecánica del movimiento a ruedas y accionamiento hidráulico , que asegura el movimiento de la selladora de balasto a lo largo del acarreo a una velocidad de hasta 100 km/h y a bajas velocidades en el modo de operación, cuando la máquina se detiene cada segundo para compactar las traviesas de balasto. El sellador de balasto tiene varios cuerpos de trabajo:
La compactación del balasto proviene de la acción dinámica de los vibradores y la carga estática proporcionada por los cilindros hidráulicos. Para realizar los trabajos de estabilización de la rejilla traviesa también se utiliza un estabilizador de vía , pero es preferible un sellador de balasto en tramos de vía férrea con muleta .
En los ferrocarriles británicos se utiliza un compactador de balasto de pequeño tamaño del tipo BRAD [1] . Golpea traviesas recién colocadas con ocho percutores de forma elíptica que vibran a una frecuencia de 46 Hz. La máquina de 6 toneladas, al igual que otras máquinas incluidas en el complejo, está equipada con cuatro ruedas con neumáticos y entra fácilmente en la vía del tren en el lugar correcto y sale de ella. Es altamente productivo, de operación flexible e ideal para aplicaciones de apisonamiento donde la caja de balasto alrededor de las nuevas traviesas ya está formada y solo necesita ser compactada.