Bolungarvikürgöing | |
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isla Bolungarvikurgöng | |
Bolungarvikürgöing en julio de 2011 (vista del portal este) | |
Área de aplicación | automotor |
corre bajo | Cordillera de Budarfjall |
Lugar | Región de Westfjord , Islandia |
Tipo de | una galería |
largo total | 5400m |
Diámetro del túnel | 8 metros |
fecha de apertura | 2010 |
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Bolungarvikurgöing [1] ( Isl. Bolungarvíkurgöng ; escuchar ) es un túnel de carretera bajo la cordillera de Budarfjall en la región de Vestfirdir en el noroeste de Islandia . Es parte de la carretera Dyupvegur 61 . El túnel es gratis.
Bolungarvikürgöing fue construido en 2010 y tiene 5400 metros de largo [2] . Por el túnel pasa la carretera Dyupvegur 61 , una de las carreteras más importantes de esta parte del país. [3]
Bolungarvikürgöing acorta muy poco la ruta entre Bolungarvik y Hnifsdalur, pero es sin duda una de las instalaciones de transporte menos polémicas de Vestfjords . La creación de este túnel se debió principalmente a la mejora de la seguridad vial en el tramo Djupvegur ( Ouskhlidarvegur road 6302 ) entre Hnivsdalur y Bolungarvik . Anteriormente, el camino discurría por la orilla del mar al pie de acantilados con fuertes pendientes y era extremadamente peligroso debido a los constantes desprendimientos de rocas y avalanchas. Después de la construcción del túnel Bolungarvikürgöing, la carretera Ouskhlidarvegur 6302 se cerró al tráfico [4] [3] .
Bolungarvikürgöing se encuentra a pocos kilómetros al noroeste de Isafjordur y pasa por debajo de las estribaciones del norte de la cordillera de Budarfjall: las montañas de Budarhidna (647 m), Arafjadl (704 m) y Oushidna (556 m) que se extienden hacia el mar [5] . El túnel tiene una longitud de 5.400 metros, un ancho de 8 metros y una altura de 4,5 metros, el túnel consta de una galería, el tráfico se realiza en un carril de 3,5 metros de ancho por sentido. Los portales tienen un perfil en forma de signo simétrico ᑎ . El funcionamiento del túnel no depende de las condiciones meteorológicas y en invierno siempre está abierto al tráfico. [3]