| HSR "Eurasia" Pekín - Moscú | |
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| Ferrocarril de alta velocidad Pekín-Moscú | |
| Esquema del proyecto del corredor ferroviario de Eurasia, presentado en el III Congreso de Trabajadores Ferroviarios, 2017 | |
| información general | |
| País | República Popular China , Kazajstán , Rusia |
| Tipo de | autopista de alta velocidad |
| Estado | Planificado |
HSR "Eurasia" Beijing - Moscú (o Moscú - Beijing [1] ) es un proyecto de una línea ferroviaria de alta velocidad de carga y pasajeros con una longitud de 7000 km que conecta Beijing y Moscú . El nombre completo es "Corredor de transporte ferroviario de carga y pasajeros de alta velocidad de Eurasia" [2] .
El proyecto fue anunciado en enero de 2015. La longitud total de la vía férrea será de 7.000 kilómetros, de los cuales ya se han construido 3.200 kilómetros desde Pekín a través de China [3] [4] . La ruta de la ruta incluirá la primera HSR Moscú-Kazan en Rusia, diseñada con la participación de China , pasando en la parte media por los Urales rusos y Siberia , así como por Kazajstán . El tiempo de viaje será de aproximadamente 32 horas en lugar de los 5 días actuales [5] . Por primera vez, la línea se diseñará para manejar tanto trenes de pasajeros como de contenedores de carga. El costo aproximado de toda la línea ferroviaria a través de Kazan , Ekaterimburgo , Chelyabinsk [6] , Astana se estima en 242 mil millones de dólares estadounidenses [7] [8] . Especialmente para la línea, se prevé una nueva estación en Astana y estaciones nuevas o modernizadas en ciudades rusas.
Según la evaluación del primer vicepresidente de Russian Railways , Alexander Misharin , dada en 2015, el proyecto podría implementarse dentro de 8-10 años [9] . En el marco de este HSR, en 2016 también se inició el diseño del HSR Yekaterinburg-Chelyabinsk [3] [10] [11] , cuyo proyecto fue aprobado en 2018 por el Primer Ministro de la Federación Rusa [12] .
En marzo de 2020, el proyecto ferroviario de alta velocidad en la ruta Moscú-Kazan tuvo que posponerse debido al alto costo [13] .
Al mismo tiempo, se estaban desarrollando rutas alternativas que evitarían Rusia.
La ruta que conecta China y Kazajstán a través del Mar Caspio con Azerbaiyán, Georgia, Turquía y luego con Europa se desarrolló en 2013 y recibió el nombre de " Viento de seda ". Fue propuesto por Kazajstán y apoyado por los países miembros interesados de la CEI, la parte china y la Unión Europea. El tren Transasiático-Caucásico permite reducir cinco veces el tiempo de viaje en comparación con el transporte marítimo. Mientras que el envío desde China tarda entre 40 y 45 días, la nueva ruta ferroviaria entrega mercancías desde China a Europa en nueve días.
El famoso escritor de ciencia ficción Jules Verne escribió la novela Claudius Bombarnac en 1893 . A Reporter's Notebook on the Opening of the Great Trans-Asian Highway (From Russia to Beijing) , que describe la apertura del enlace ferroviario transasiático entre Moscú (Rusia) y Beijing (China).
| Principales proyectos de construcción de ferrocarriles en la Federación Rusa | |
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| Proyectos resaltados: negrita : la construcción ha comenzado; subrayado - implementado. | |