Alois Vashatko | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
checo alois vasatko | |||||||
Fecha de nacimiento | 25 de agosto de 1908 | ||||||
Lugar de nacimiento | Celakovice , Austria-Hungría | ||||||
Fecha de muerte | 23 de junio de 1942 (33 años) | ||||||
Un lugar de muerte | canal inglés | ||||||
tipo de ejercito |
Royal Air Force |
||||||
Años de servicio | 1938 - 1942 | ||||||
Rango | mayor general [1] | ||||||
Parte | Escuadrón No. 312 de la RAF | ||||||
Batallas/guerras | |||||||
Premios y premios |
|
Alois Vašatko ( checo Alois Vašátko ) fue un as piloto checoslovaco de la Segunda Guerra Mundial .
Alois Vashatko nació de un carpintero local el 25 de agosto de 1908 en Čelakovice , Austria-Hungría (ahora Bohemia Central , República Checa ). Además de Alois, la familia tenía cuatro hijos más. Después de graduarse con honores en el Instituto Pedagógico de Hradec Králové , Alois consiguió un trabajo como profesor en Litoměřice . Sin embargo, unos meses más tarde Vashatko fue reclutado por el ejército, donde terminó su servicio en 1929 con el grado de segundo teniente de artillería. Luego continuó sus estudios en la Academia Militar de la Frontera . Fue enviado a Olomouc , donde estuvo al mando de la 2ª Batería del 7º Regimiento de Artillería. En el mismo lugar, en Olomouc, en 1937 - 1938, Alois completó cursos de vuelo en el 2º Regimiento de Aviación. Dr. Edvard Benes , y en marzo de 1939 Vashatko se convirtió en piloto calificado. Después de comandar el 14 ° escuadrón de reconocimiento (observación) en biplanos Letov Š-328.
Después del primer colapso de Checoslovaquia y la anexión de Moravia y Bohemia a la Alemania nazi (el llamado Protectorado de Bohemia y Moravia ), Vashatko se vio obligado a huir del país. Cruzó ilegalmente la frontera polaca en la región de los Beskydy eslovacos , y luego, con la ayuda del cónsul checoslovaco en Cracovia , navegó el 28 de julio de 1939 desde Gdynia en el barco "Brave" ( Checo. Chrobry ) a Francia .
Después de volver a entrenar en una escuela de combate en Chartres , Alois se unió a la Fuerza Aérea Francesa y voló con CIC no. 6 grupos de Chasse I/5 sobre un Curtiss P-36 Hawk . Al convertirse en el primer piloto checoslovaco exitoso en la campaña francesa , Vashatko derribó alrededor de 15 aviones enemigos hasta el 11 de mayo de 1940 (12 victorias confirmadas) [2] .
Tras la derrota de Francia, Alois partió hacia Marruecos , desde donde llegó a Cardiff vía el Gibraltar británico . En Inglaterra, Vashatko participó en la Batalla de Gran Bretaña como parte del 312° escuadrón de cazas (checoslovaco) de la RAF y ya el 8 de octubre de 1940, cerca de Liverpool , derribó su primer Junkers Ju 88 [3] .
El 5 de junio de 1941, Alois Vashatko fue nombrado comandante del primer eslabón (principal) del escuadrón y, desde el 30 de mayo de 1942, comandante del ala de combate checoslovaca recién creada. Junto con Josef Frantisek y Karel Kuttelwascher , Vashatko es uno de los pilotos de combate checoslovacos más exitosos.
El 23 de junio de 1942, cerca del Canal de la Mancha , durante una colisión aérea con el Focke-Wulf Fw 190 alemán , Alois Vashatko fue derribado por Wilhelm Reuschling (en alemán: Wilhelm Reuschling ) del 7º Escuadrón del 2º Escuadrón de Cazas "Richthofen". . El cuerpo del piloto no fue encontrado.
Alois Vashatko recibió póstumamente el rango de teniente coronel (después de la Revolución de Terciopelo - coronel) y muchos checoslovacos (medallas "Por valentía" y "Por mérito") y premios aliados, incluida la " Cruz militar " francesa y la Cruz británica "Por Mérito Distinguido en Vuelo" . Por decreto del presidente de Checoslovaquia , Vaclav Havel , fechado el 8 de marzo de 1992, Alois Vashatko recibió a título póstumo el grado de general de división.
![]() |
---|