El Havre

Ciudad
El Havre
fr.  El Havre
Bandera Escudo de armas
49°29′24″ s. sh. 0°06′00″ pulg. Ej.
País	Francia
Región	Normandía
Departamento	Sena Marítimo
condado	Ruán
Alcalde	eduardo felipe 2020-2026
Historia y Geografía
Fundado	1517
Cuadrado	46,95 km²
Altura del centro	2 metros
Zona horaria	UTC+1:00 , verano UTC+2:00
Población
Población	169.733 personas ( 2018 )
Densidad	3681 habitantes/km²
identificaciones digitales
Código de teléfono	+33 39
códigos postales	76600, 76610, 76620
código INSEE	76351
Otro
Premios
lehavre.fr (fr.) (ing.)
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Le Havre ( fr.  Le Havre - Puerto , [lə ˈɑːvʀ] escuchar ) es una ciudad y comuna en el norte de Francia , en la región de Normandía , una subprefectura en el departamento de Seine-Maritime . El puerto de Le Havre ( fr. ) es uno de los más importantes de Francia.

Geografía

Le Havre está situado en la margen derecha del Sena , cerca de su estuario , a 197 km de París . La ciudad tiene acceso directo al mar y al Canal de la Mancha. El Sena separa la ciudad de Le Havre de la ciudad vecina de Honfleur . Al norte y al oeste de Le Havre se encuentra la costa de Pas de Calais .

La ciudad está dividida en dos partes: la Ciudad Alta y la Ciudad Baja. La frontera corre a lo largo de las rocas ubicadas entre las calles Felix Fort y De Gobelix, entre las calles 329 y Maréchal Joffre, entre Salvador Allende y Aristide Briand, entre Pablo Neruda y Vedun. Al este, el límite de los acantilados corre a lo largo de la vía férrea de la estación de Le Havre.

Le Havre es una ciudad portuaria. Casi toda la Ciudad Inferior está bañada por agua y dividida por estanques . En el centro (Ciudad Baja): Basin Vauban, Merchant, Basin du Roy, De la Bar, Da la Citadelle. En el puerto se encuentran las siguientes dársenas (puertos): Canal de la Mancha, Bailllot, Eure, Batting, Fluvial, Theophile Ducroc, Rene Coty, Du Pacific, Vetilard, Hubert Raoul-Duval, así como Marseille Despoules y Descent Basin (en la frontera oriental de Le Havre).

La mayor de todas las cuencas de Le Havre es Hubert Raoul-Duval [1] . Se encuentra en la frontera sur de Le Havre y el puerto de Le Havre; separada del golfo del Sena por una presa.

Zona horaria

Le Havre se encuentra en la zona horaria designada por el estándar internacional como Central European Time . El desplazamiento desde UTC es +1:00.

Clima

El clima de Le Havre es templado oceánico (marino) . Durante gran parte del año, el Canal de la Mancha influye en el clima de la región de Le Havre.

La precipitación cae uniformemente a lo largo del año, aumentando en pequeñas lecturas en otoño.

El estrecho influye fuertemente en el clima. El clima es muy cambiante. Le Havre se caracteriza por tormentas y tormentas eléctricas (ocurren con mayor frecuencia en invierno).

El 16 de octubre de 1987, en el suburbio de Le Havre, Cap de la Gueve, se registró la velocidad máxima del viento marino: 180 km/h [2] .

Historia

Los primeros rastros de presencia humana en el lugar de Le Havre se remontan al Neolítico . En la Edad del Hierro , estos lugares fueron habitados por tribus celtas . Durante el período galo-romano , había una carretera que unía Lillebonne en la desembocadura del Sena con la costa del Canal de la Mancha . En el siglo IX se fundó aquí la abadía de Graville, en el siglo XI se fundó en la costa del mar el pueblo de Leur y el puerto anexo a él, que servía de puerto temporal a los barcos que esperaban la marea para pasar el Sena al puerto de Harfleur. Al mismo tiempo, Guillaume Male, participante en la conquista normanda de Inglaterra , construyó un castillo en Graville, que fue destruido junto con todas las fortificaciones defensivas durante la Guerra de los Cien Años , y el área circundante quedó en mal estado.

Un nuevo interés por este lugar surgió en el siglo XVI, cuando, debido a la sedimentación de la desembocadura del Sena , el uso de los puertos tradicionales de Harfleur y Honfleur se hizo cada vez más problemático. El 8 de octubre de 1517, el rey Francisco I firmó un decreto sobre la construcción de una nueva ciudad y puerto en la costa del Canal de la Mancha. Inicialmente, la ciudad se llamó Franciscopolis en honor al rey, luego pasó a llamarse Le Havre-de-Grâce ("Puerto de la Gracia") por el nombre de la iglesia de Notre-Dame-de-Grâce construida en ese momento.

Le Havre se convirtió rápidamente en la principal puerta de entrada de Francia al Nuevo Mundo. En 1555, Nicolás de Villegagnon zarpó de aquí , estableciendo una colonia francesa (Fort Coligny) en Brasil. En 1564, otro hugonote, René Goulaine de Laudonnière, navegó desde Le Havre hacia América del Norte y estableció la colonia francesa de Fort Caroline cerca de la actual Jacksonville . Desde finales del siglo XVI, los barcos mercantes comenzaron a llegar al puerto con productos estadounidenses: cuero, azúcar, tabaco.

Le Havre se vio gravemente afectada por las guerras de religión  : el 8 de mayo de 1562, los hugonotes tomaron la ciudad, saquearon las iglesias y expulsaron a los católicos. Temiendo un contraataque del ejército real, recurrieron a Inglaterra en busca de ayuda, que envió sus tropas. Las tropas de Carlos IX al mando de la condestable Anna de Montmorency sitiaron El Havre y expulsaron a los británicos el 29 de julio de 1563. El fuerte, construido por los británicos, fue destruido por orden del rey, y la altura de la Bajaron la torre de la catedral de Notre Dame.

Las fortificaciones de Le Havre se reforzaron de nuevo en el siglo XVI, cuando el cardenal Richelieu era gobernador de la ciudad . Posteriormente, los líderes de la Fronda de los Príncipes fueron encarcelados en el bastión local  : el duque de Longueville , los príncipes de Condé y Conti .

En los siglos XVII y XVIII, Le Havre floreció gracias al comercio con las colonias americanas; ocupó el tercer lugar entre los puertos franceses en términos de comercio de esclavos, después de Nantes y La Rochelle . El antiguo puerto está representado en el cuadro Impresión de Monet . El sol naciente " (1872), que dio nombre al movimiento impresionista . El auge económico resultó en un aumento significativo de la población de la ciudad; Fábricas de tabaco, astilleros, intercambios comerciales comenzaron a abrirse en Le Havre. Desde finales del siglo XIX, los empresarios locales comenzaron a atraer emigrantes de Italia, Polonia y el norte de África para trabajar en sus fábricas. El período de 1850 a 1914 fue la "Edad de Oro" de Le Havre: floreció el comercio, la ciudad se decoró con nuevos edificios (ayuntamiento, tribunal, nueva bolsa de valores), se construyeron hermosos bulevares. Desde finales del siglo XIX, Le Havre comenzó a ganar popularidad entre los parisinos como balneario; se construyó el terraplén, el casino Marie-Christine, el Palacio de Regatas y muchos otros, las playas se equiparon con cabañas.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Le Havre fue ocupada por tropas alemanas en la primavera de 1940 y fue considerada como base para preparar la invasión de Inglaterra. Muchos residentes abandonaron la ciudad o se unieron al movimiento de resistencia. Durante la retirada de 1944, los alemanes volaron la infraestructura portuaria, pero Le Havre sufrió especialmente durante los bombardeos de la aviación británica los días 5 y 6 de septiembre, cuando el centro de la ciudad y el puerto quedaron destruidos. En los años de la posguerra, la parte central de la ciudad fue reconstruida con modernos edificios de característico color blanco diseñados por el arquitecto Auguste Perret. Los edificios residenciales de Perret sirvieron como una de las fuentes para el proyecto soviético " Jruschovka ". El 15 de julio de 2005, la UNESCO inscribió el centro de la ciudad de Le Havre como Patrimonio de la Humanidad por su "uso innovador de las posibilidades del hormigón". Distribuido en 133 hectáreas de terreno, el centro de la ciudad es considerado por la UNESCO como "un ejemplo excepcional de la arquitectura y la planificación urbana de la posguerra", uno de los raros sitios modernos del Patrimonio Mundial en Europa.

Transporte

En Le Havre se desarrollan muchos tipos de transporte terrestre urbano, así como un sistema de funicular . La ciudad tiene una densa red de transporte.

La mayor parte del transporte en Le Havre es propiedad de LIA STRO (subsidiaria de Veolia Transport). Actualmente, existen 19 líneas de autobús, un sistema de funicular y líneas de tranvía urbano.

En 2008, se llevó a cabo una importante revisión de los autobuses, lo que mejoró la calidad del transporte en autobús.

En 2012, se reconstruyó el sistema de tranvías. Se ha tendido una nueva línea de 23 estaciones que unirá la playa de Le Havre y la zona este de la ciudad.

Estación de Le Havre

La estación de Le Havre ( en francés: Gare du Havre) es la estación central de trenes de Le Havre.

Es el término de las rutas de tren TGV desde Marsella y Estrasburgo [4] .

La estación fue inaugurada en 1847 en la  línea ferroviaria París -Havre. La estación fue reconstruida en 1932 por el arquitecto Henri Pason (fr. Henri Pacon).

Tranvía de Le Havre

El primer tranvía de Le Havre se inauguró en 1874. La red duró hasta 1951, ya que después de la guerra el tranvía perdió relevancia, dando paso a autobuses y trolebuses.

Después de 59 años, las autoridades de Le Havre consideraron construir un sistema de tranvía nuevo y mejorado. De noviembre de 2006 a marzo de 2007, se realizó una encuesta entre los habitantes de Le Havre sobre la introducción de un nuevo tranvía.

Los trabajos de construcción duraron de 2008 a 2012. En diciembre del mismo año tuvo lugar la gran inauguración del nuevo sistema de tranvías de Le Havre. La red consta actualmente de dos líneas.

Economía e industria

Uno de los mayores puertos del país (facturación de carga superior a 50 millones de toneladas , principalmente petróleo ). La mayor parte de la facturación del comercio exterior de Francia con los países de América y África Occidental pasa por Le Havre. Construcción naval, refinación de petróleo, química, cemento, industrias algodoneras.

La estructura del empleo de la población:

• agricultura - 0,1%
• industria - 9,1%
• construcción - 4,6%
• comercio, transporte y servicios - 51,6%
• servicios estatales y municipales - 34,5%

Tasa de desempleo ( 2017 ) - 21,7% (Francia en su conjunto - 13,4%, departamento de Seine-Maritime - 15,3%).
Renta media anual por persona, euro ( 2018 ) - 19 240 (Francia en su conjunto - 21 730, departamento de Seine-Maritime - 21 140).

Educación

Actualmente hay 55 jardines de infancia y 49 escuelas primarias en Le Havre. 37 instituciones de educación secundaria están abiertas a los residentes de Le Havre.

• Colegios:
  • Colegio Claude Bernard
  • colegio de acacias
  • Colegio Descartes
  • Colegio Eugène Varlin (fr. Collège Eugène Varlin)
  • Colegio Gérard Philipe (fr. Collège Gérard Philipe)
  • College Guy Moquet (del Colegio Guy Moquet)
  • Colegio Henri Wallon (fr. Collège Henri Wallon)
  • Colegio Irene Joliot-Curie (fr. Collège Irène Joliot-Curie)
  • Colegio Jacques Monod (del Colegio Jacques Monod)
  • Colegio Jean Moulin (del Colegio Jean Moulin)
  • Colegio Jules Valles (fr. Collège Jules Vallès)
  • Colegio Leo Lagrange (fr. Collège Léo Lagrange)
  • Raoul Dufy College (del Colegio Raoul Dufy)
  • Colegio Romain Rolland (del Colegio Romain Rolland)
  • Colegio Théophile Gautier (fr. Collège Théophile Gautier)
  • Colegio Marcel Pagnol (fr. Collège Marcel Pagnol)
  • Colegio del Sagrado Corazón (fr. Collège du Sacré Cœur) (privado)
  • Colegio de San José (fr. Collège Saint-Joseph) (privado)
  • Le Ormeaux College (fr. Collège Les Ormeaux) (privado)
  • Montesquieu College (fr. Collège Montesquieu) (privado)
• Liceos:
  • Lycée Claude Monet (Liceo francés Claude Monet)
  • Liceo Marítimo General y Tecnológico (Francés Lycée général et technologique Porte-Océane )
  • Liceo General y Tecnológico Robert Schuman (fr. Lycée général et technologique Robert Schuman )
  • Liceo Jules Siegfried _ _ _
  • Lycée François I (fr. Escuela de Francisco I )
  • Escuela de San José (fr. Lycée Saint-Joseph) (liceo privado)
• Escuela vocacional:
  • Escuela profesional de Robert Schuman (fr. Lycée professionnel Robert Schuman) (industrial)
  • Escuela de formación profesional del puerto marítimo (fr. Lycée professionnel Porte Océane) (contabilidad)
  • Escuela profesional de Claude Monet (fr. Lycée professionnel Claude Monet) (contabilidad
  • Escuela profesional de Auguste Perret (fr. Lycée professionnel Auguste Perret)
  • Escuela de formación profesional Antoine Laurent Lavoisier (fr. Lycée professionnel Antoine Laurent de Lavoisier) (automoción)
  • PTU Jules Siegfried (fr. Lycée professionnel Jules Siegfried) (mecánica y electrónica)
  • Escuela de formación profesional Jules Lesens (fr. Lycée professionnel Jules Lecesne) (servicios)
  • Escuela vocacional Francois de Grace (Licée francés technic et professionnel Françoise de Grâce)
  • Escuela vocacional de Germaine Coty (fr. Lycée professionnel Germaine Coty) (privada)
  • PTU Saint Vincent de Paul (Liceo profesional francés Saint Vincent de Paul) (privado)
  • Escuela vocacional de Jeanne d'Arc (fr. Lycée professionnel Jeanne d'Arc) (privada)

Universidad de Le Havre

La Universidad de Le Havre es relativamente joven entre otras instituciones de educación superior en Francia. Inaugurado en 1986 cerca del edificio de la estación de Le Havre. Actualmente, se ha creado un complejo educativo que incluye una biblioteca universitaria (inaugurada en 2006), un complejo deportivo, un comedor de estudiantes y una casa de estudiantes.

En 2011, cerca de 12 mil estudiantes estudiaron en la Universidad de Le Havre.

Atracciones

El desarrollo de la ciudad es predominantemente de posguerra, dominado por los rascacielos, como la iglesia de San José . Se han conservado monumentos arquitectónicos separados de los siglos XVI-XVIII. ( Iglesia de Notre-Dame , Abadía de Graville-Saint-Honorine ). Cerca de la ciudad se ha abierto un museo de escultura y arqueología medieval, y en la propia ciudad hay un museo de bellas artes que lleva el nombre de André Malraux .

La homogeneidad de los desarrollos modernos hace que Le Havre, destruida durante la Segunda Guerra Mundial , se destaque claramente de otras ciudades de Francia. El diseño urbano de Auguste Perret se distingue por la consideración y el peculiar mérito estético, lo que permitió a la UNESCO incluir el centro de la ciudad entre los sitios del Patrimonio Mundial .

Oscar Niemeyer fue el autor del conjunto arquitectónico " Espace Oscar Niemeyer ", construido por Le Havre de 1978 a 1982; parte del complejo está ocupado por una biblioteca pública , también nombrada en su honor.

• Puerto Blanco de Le Havre

Demografía

Dinámica de la población, pers.

Administración

El cargo de alcalde de Le Havre lo ocupa desde 2020 el ex primer ministro francés Édouard Philippe , que volvió a este puesto tras ganar las elecciones municipales de 2020. En estas elecciones, la lista centrista encabezada por él ganó en la 2ª vuelta, recibiendo el 58,83% de los votos y por delante de la lista de izquierda encabezada por el miembro de la Asamblea Nacional de Francia, el comunista Jean-Paul Lecoq .

Ciudades gemelas

• Dalian ( chino trad. 大連, ex. 大连, pinyin Dàlián ), China
• Pointe-Noire ( fr.  Pointe-Noire ), República del Congo
• Southampton ( ing.  Southampton ), Inglaterra , Reino Unido
• Tampa ( Inglés  Tampa ), EE . UU.
• San Petersburgo , Rusia ( 1965 )
• Togliatti , Rusia ( 2019 )

Le Havre en la cinematografía

La película de 2011 del mismo nombre del director finlandés Aki Kaurismäki tiene lugar en Le Havre .

También aquí está la acción de la película Quay de Mist de 1938 dirigida por Marcel Carnet .

Le Havre en la literatura

Le Havre inspiró la ciudad ficticia de Bouville, que es el escenario de la novela Náuseas del filósofo y escritor francés Jean-Paul Sartre .

Notas

1. ↑ Piscina Hubert Raul-Duval. Wikimapia . Consultado el 23 de junio de 2013. Archivado desde el original el 6 de abril de 2013. (indefinido)
2. ↑ Datos de Meteo France (enlace inaccesible) . Consultado el 22 de junio de 2013. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2007. (indefinido) 
3. ↑ Cap de la Hève, Sena marítimo(76), 100 m - [1961-1990 ] . Fecha de acceso: 22 de junio de 2013. Archivado desde el original el 16 de enero de 2014. (indefinido)
4. ↑ Estación de El Havre . Consultado el 21 de junio de 2013. Archivado desde el original el 11 de julio de 2013. (indefinido)

Literatura

• Buldakov G. N. , Leiboshits N. Ya. Havre / Diseño del artista M. A. Bychkov; Organización de Leningrado de la Orden de Lenin de la Unión de Arquitectos de la URSS . - L. : Stroyizdat . Leningrado. Departamento, 1974. - 112 p. — ( Ciudades hermanas de Leningrado ). — 15.000 copias. (región, superregión)

Enlaces

• Instituto Nacional de Estadística
• resultados elecciones municipales 2020

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