| Helicópteros de asalto a barcos-muelles del tipo "Endurance" | |
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| Resistencia | |
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DVKD "Persistencia" (209) en el Estrecho de Singapur . |
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| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes |
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| Operadores | |
| Años de construcción | 1996-2012 |
| Años en servicio | 2000– |
| Programado | 5 |
| Construido | 5 |
| En servicio | 5 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
6500 t (estándar), 8500 t (completo) |
| Longitud | 141 metros |
| Ancho | 21 metros |
| Reclutar | 5 metros |
| Motores |
CODAD 2 motores diesel Ruston 16RK 270 4 generadores diesel Ruston 6RK215 |
| Energía | 14 800 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 hélices de paso variable |
| velocidad de viaje | 15 nudos |
| gama de crucero | 5000 millas náuticas |
| Tripulación |
65 personas (8 oficiales), 350-500 infantes de marina |
| Armamento | |
| armamento de navegación | Kelvin Hughes Tipo 1007 (banda I) |
| Armas de radar |
Radar de vigilancia 3D EL/M-2238 |
| Armas electronicas |
Optoelectrónico FCS CS Defensa NAJIR 2000 EW Rafael RAN 1101 |
| Artillería |
1x1x 76mm OTO Melara 4x12.7mm ametralladoras CIS 50MG |
| Reproches | 2 × 25 mm M242 Bushmaster Mk 38 Mod. 2 |
| Armas de misiles | Lanzador 2x2 Simbad SAM "Mistral" |
| grupo de aviación |
AS332M Super Puma o AS532 Cougar o CH-47SD Chinook |
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El Endurance es un tipo de buque de acoplamiento de helicópteros de asalto (LPD) de la Marina de Singapur , los buques de guerra más grandes de este país. Diseñado y construido por Singapore Technologies (ST) para reemplazar los obsoletos barcos de desembarco de tanques de clase County (LST). Cuatro barcos de la clase Endurance forman el 191º Escuadrón de la Armada de Singapur.
La intención de adquirir buques de un nuevo tipo fue anunciada por el ex Ministro de Defensa de Singapur, Tony Tan, durante su visita a la base naval de Tuas el 3 de agosto de 1996. Estos barcos reemplazarían a los cinco barcos de la clase County vendidos a Singapur por la Marina de los EE. UU. en la década de 1970. El Cuerpo de Marines de Singapur recibió el contrato del gobierno para el diseño y la construcción de cuatro barcos; este fue un evento importante para el departamento militar local y la industria de la construcción naval, dada la escala y la duración del programa.
La construcción del buque líder comenzó a principios de 1997, el tendido se realizó en el astillero Benois el 27 de marzo de 1997.
| Nombre | Número de tablero | Lanzado | En servicio |
|---|---|---|---|
| RSS Resistencia | 207 | 14/03/1998 | 18/03/2000 |
| Resolución RSS | 208 | 01/08/1998 | 18/03/2000 |
| RSS Persistencia | 209 | 13/03/1999 | 07/04/2001 |
| RSS Esfuerzo | 210 | 12/02/2000 | 07/04/2001 |
| HTMS Angthong (para la Armada de Tailandia) |
LPD-791 | 21/03/2011 | 19/04/2012 |
Los barcos de clase Endurance son un 40 % más grandes que los barcos de clase County y tienen casi el doble de velocidad. Cada barco está equipado con un muelle que puede acomodar hasta cuatro lanchas de desembarco, así como una cubierta de vuelo para dos helicópteros de transporte mediano. [una]
Aunque el ejército de Singapur clasifica el barco como un LST, carecen de la capacidad de atracar en una costa no equipada, por lo que los barcos de la clase Endurance, con su cámara de muelle y cubierta de vuelo, se parecen más a los helicópteros de aterrizaje. El término "buque de apoyo multipropósito" está más cerca del propósito de su uso, dado que la Armada de Singapur es una pequeña fuerza naval que opera principalmente en aguas costeras .
Los barcos del tipo Endurance se centran en un alto grado de automatización. El Endurance es el primer barco del mundo que utiliza cartas de navegación electrónicas con el Sistema de información de navegación de cartas electrónicas (ECDIS) para circunnavegar el mundo . [2] El sistema de puente integrado permite al operador acceder al sistema de navegación y comunicación ECDIS y otros sistemas vitales necesarios para la gestión eficaz del barco, mientras que el sistema de control, seguimiento y control es responsable del funcionamiento de la mayoría de los sistemas a bordo. . Los barcos también están equipados con un sistema de seguridad de vuelo integrado (ASIST) que ayuda en el aterrizaje, bloqueo, maniobra y paso de helicópteros y elimina la necesidad de bloquear manualmente el helicóptero al aterrizar. [3] Como resultado de un alto grado de automatización, la tripulación se ha reducido a 65 personas. [cuatro]
En 2014, en el Salón Aeronáutico de Singapur, se mostró un modelo del buque portahelicópteros de aterrizaje Endurance-160 . Era una versión alargada del Endurance-140 con una cubierta de vuelo transversal. [5] El Ministerio de Defensa no pudo confirmar ni negar la información de que se planeaba construir un barco de este tipo. Se especula que un portahelicópteros de este tipo podría usarse como portaaviones ligero , dado que Singapur ha confirmado su interés en adquirir aviones estadounidenses F-35 , en particular, la variante F-35В de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL). Un portaaviones ligero sería extremadamente conveniente para que el país mantuviera rutas marítimas de comunicación en el Estrecho de Malaca , especialmente cuando Singapur reduce el número de bases aéreas de tres a una. El F-35B requiere un mínimo de 168 m de pista para despegar, lo que lo hace útil en pequeños aeródromos en tierra y barcos en el mar. La desventaja de este enfoque es el aumento del 25 % en los costos de compra y operación del caza F-35B en comparación con los aviones de despegue y aterrizaje horizontales y el mayor consumo de combustible requerido para el despegue vertical. El diseño de la nave debe cambiarse significativamente para proporcionar más espacio para trabajar y almacenar aeronaves, elevadores de aeronaves más potentes y un trampolín. Dado que actualmente está en marcha un programa para modernizar submarinos, barcos litorales y aviones F-16 , la compra del F-35B y la construcción de un portaaviones ligero comenzará no antes de 2021. [6]
Los barcos proporcionaron transporte marítimo para el personal y el equipo de las Fuerzas Armadas de Singapur durante ejercicios internacionales y como plataforma de entrenamiento para guardiamarinas de la Marina de Singapur. El Endurance se convirtió en el primer barco de la Marina de Singapur en circunnavegar el mundo. Esto sucedió durante su participación en el 6º Desfile Naval Internacional en Nueva York [7] , mientras pasaba por los canales de Panamá y Suez .
Los barcos toman parte activa en varios ejercicios internacionales anuales. Resolution disparó con éxito un misil antiaéreo Mistral durante el ejercicio Cooperación a flote, preparación y entrenamiento 2000, un ejercicio naval conjunto anual entre la Marina de los EE. UU. y Singapur [8] . La Persistencia actuó como apartamentos flotantes para el personal que participaba en el Ejercicio Sea Saber en 2004 como parte de la Iniciativa de Proliferación de Destrucción Masiva [9] .
Los barcos toman parte activa en los esfuerzos internacionales de mantenimiento de la paz. Como parte de la asistencia de Singapur en la reconstrucción de Irak , el Endurance fue enviado al Golfo Pérsico en octubre de 2003 por un período de dos meses [10] . La resolución siguió en noviembre de 2004 y Endeavour en febrero de 2006 [11] [12] . Los barcos participaron en operaciones logísticas como el reabastecimiento de buques de guerra en el Golfo Pérsico y en patrullas para mantener una presencia marítima. También sirvieron como base para los helicópteros de la coalición involucrados en la detección de barcos que salían de Irak. Durante el despliegue más reciente, Resolution apoyó a los barcos de la Armada iraquí y de la coalición que custodiaban las plataformas petroleras iraquíes [13] . El 1 de septiembre de 2007, Persistencia se convirtió en el cuarto barco desplegado en el Golfo Pérsico en apoyo del esfuerzo de reconstrucción multinacional en Irak [14] . Posteriormente, Resolution participó en el quinto despliegue de la Armada de Singapur en el Golfo Pérsico el 30 de agosto de 2008 [15] .
Los barcos también han estado involucrados en varias operaciones humanitarias, como la operación de socorro del tsunami de 2004 en la provincia indonesia de Aceh (provincia) . A los pocos días del desastre, el Endurance navegó a Aceh para entregar ayuda de emergencia y personal médico para ayudar en las operaciones de rescate. El 4 de enero de 2005, "Persistencia" se unió a él, y el 16 de enero - "Endeavor" [16] . La persistencia participó más tarde en la búsqueda del vuelo 8501 de AirAsia de Indonesia que se estrelló [17] .
El 12 de febrero de 2009, el ministro de Defensa, Theo Chi Hin, anunció que el Persistent , junto con otros barcos, patrullaría la costa de Somalia durante tres meses en 2009 . Como parte del LST con dos helicópteros Super Puma a bordo, el grupo de trabajo de las Fuerzas Armadas de Singapur realiza vuelos diarios de helicópteros de vigilancia y patrullas sectoriales para disuadir y suprimir la piratería. El barco trabajó con el grupo de trabajo conjunto multinacional 151 para la protección de la navegación en el Golfo de Adén [18] . Desde entonces, se han enviado dos equipos de misión PAF adicionales al Golfo de Adén, Endurance desde junio a octubre de 2010 y Endeavour desde agosto de 2011 [19] .
El 11 de noviembre de 2008, se firmó un contrato de SGD 200 millones entre ST Marine y Tailandia para el suministro de un DVKD de clase Endurance con lanchas de desembarco estándar. La policía utilizará la serie Terma C, que incluye sistemas de control de combate C-Flex, C-Radar Suite, que incluye Scanter 4100 Radar y NRZ, y C-Fire Control System.
El 21 de marzo de 2011, el nuevo barco fue bautizado como NTM Angthong (número de Vympel DZV-791) y fue retirado del astillero ST Marine por la esposa del almirante Khamthorn Pumhiran, comandante de la Armada de Tailandia (RTN). La entrega del barco se completó el 19 de abril de 2012.