Ershov, Vasili Artemevich

Vasily Artemyevich Ershov

retrato de un artista desconocido, 1858
Fecha de nacimiento 1781( 1781 )
Lugar de nacimiento Kazán
Fecha de muerte 15 de febrero de 1860( 15/02/1860 )
Un lugar de muerte
Afiliación  Imperio ruso
tipo de ejercito Flota
Rango Teniente General del Cuerpo de Ingenieros Navales
Premios y premios
Orden de Santa Ana de 2ª clase Orden de San Vladimir 3ra clase Orden de San Vladimir 4to grado

Vasily Artemyevich Ershov (Ershev) [1] (alrededor de 1780-1860): constructor naval ruso , capitán de barco , construyó más de 60 barcos de varias clases y rangos, incluido el acorazado " Azov ", que se convirtió en el primer barco de la flota nacional premiado el premio más alto para los barcos: la popa de la bandera de San Jorge , miembro del Comité de Contabilidad de Construcción Naval, Teniente General del Cuerpo de Ingenieros Navales , una capa en Novaya Zemlya lleva su nombre .

Biografía

Vasily Artemyevich Ershov nació en Kazan en la familia de un artesano del Almirantazgo local . Se desconoce la fecha exacta de nacimiento de V. A. Ershov; varias fuentes dan fechas de 1776 [2] a 1781 [3] . Cuando era adolescente, Vasily Ershov ayudó a su padre en el trabajo en el astillero. En 1791, uno de los capitanes de barco de San Petersburgo , que se encontraba en el astillero de Kazan por asuntos oficiales, llevó a Vasily con el consentimiento de sus padres a la capital, donde ingresó al aprendiz de mástil en la sala de redacción del puerto de San Petersburgo. Más tarde, Vasily Ershov fue transferido al astillero en Galley Yard como estudiante de primer grado. Sus maestros fueron el capitán de barco Daniil Massalsky y el maestro de mástil Ivan Kopeyshchikov [4] .

En 1804, Vasily Ershov participó en la conversión de cuatro transportes en barcos de bombardeo y más tarde en la construcción de una corbeta en el puerto de Kronstadt . En 1805 lo ascendieron a timmerman entrenado . En 1808 fue ascendido a ayudante de capitán de navío XIV clase de la Tabla de Rangos . En 1810 fue enviado a la provincia finlandesa para inspeccionar los bosques caducifolios con fines navales, después de lo cual fue enviado a Björkezund para corregir un camión cisterna de agua que había sido arrojado a las rocas cerca de la isla de Ravitsa en la parte norte de las aguas de el Golfo de Finlandia . A fines de 1810 fue ascendido a la clase XIII [5] .

Desde 1811, trabajó en el astillero de Kronstadt , se dedicó al trabajo de madera y barcos para eliminar defectos en los barcos de la Flota Báltica . Participó en la construcción del acorazado de 110 cañones " Rostislav " (lanzado el 31 de julio de 1813), cuyo constructor fue el capitán del barco I.P. Amosov . En 1817 fue ascendido a la novena clase. En 1818 fue enviado a las Islas Berezovye para inspeccionar el yate Phillip , que resultó dañado en una tormenta , y luego asignado al Almirantazgo Principal de San Petersburgo para completar la construcción de acorazados: el Leipzig de 110 cañones (constructor G. S. Isakov ) y 84 -cañón " Ferschampenoise " (constructor I. S. Razumov ) [5] .

En 1819-1820, Vasily Ershov preparó la fragata Héctor para la navegación de larga distancia en el astillero Okhtenskaya (constructor V.F. Stoke ), participó en los preparativos para la Primera expedición rusa a la Antártida de los buques de guerra Vostok , Mirny , Otkrytie y Bien intencionado" en Olonets astillero en Lodeynoye Polo [4] .

Capitán de barco

En 1821 fue ascendido a carpintero. En 1821-1823 participó en la construcción de barcos de expedición: las fragatas Castor y Cruiser, las balandras Ladoga, Apollo y Enterprise, el bergantín Ajax. El 7 de febrero de 1823 "por su celo en el servicio, el arte y el trabajo" recibió la Orden de San Vladimir, cuarto grado [5] .

En 1824, en relación con el desarrollo de la construcción naval en Arkhangelsk , se requirió la asistencia del gerente del puerto de Solombala , A. M. Kurochkin . V. A. Ershov fue enviado al astillero del norte. Desde octubre de 1825 hasta mayo de 1826, junto con A. M. Kurochkin, construyó dos barcos de 74 cañones "Ezequiel" y " Azov ", los barcos fueron botados el 26 de mayo de 1826 [6] . "Azov" se convirtió en el primer barco de la flota rusa, que el 17  (29) de diciembre de  1827 recibió el premio más alto para barcos, la bandera de popa de San Jorge  , por el coraje y el coraje mostrados para lograr la victoria en la Batalla de Navarino . [7] .

El 22 de diciembre de 1826, en relación con la formación del Cuerpo de Ingenieros Navales, Ershov recibió el rango de capitán de personal . El 29 de diciembre del mismo año fue ascendido a capitán con distinción , y el 21 de mayo de 1827 a teniente coronel [5] .

Desde 1826, Ershov comenzó a construir barcos de forma independiente. En el período de 1826 a 1831, construyó el segundo barco de vapor de paletas en el Norte " Peshny " [8] ; cinco fragatas: Alexandra (lanzada el 21 de mayo de 1827), Maria (lanzada el 21 de mayo de 1827), Castor de 44 cañones (lanzada el 21 de mayo de 1831), Venus (originalmente Fast, establecida el 24 de agosto de 1828, botada el 9 de septiembre , 1829), " Olga " (lanzada el 21 de mayo de 1827); siete acorazados de 74 cañones de tercer rango: "Katsbach", "Kulm" (establecido el 5 de septiembre de 1827, botado el 25 de mayo de 1828), " Lesnoye ", "Narva" (establecido el 24 de agosto de 1828, lanzado el 21 de mayo de 1829), "Borodino", "Krasnaya" (establecido el 16 de agosto de 1829, lanzado el 23 de mayo de 1830), " Memoria de Azov " (establecido el 27 de septiembre de 1830, lanzado el 21 de mayo , 1831); dos transportes "Dvina" y "Kola" [5] .

En 1832, V. A. Ershov construyó la fragata de 44 cañones " Amphitrida " (lanzada el 17 de mayo de 1832), el transporte "Solombala" y un barco para levantar anclas . En el barco "Azov" se trasladó de Arkhangelsk a Kronstadt "para comentarios prácticos sobre los barcos construidos", donde recibió elogios personales del emperador soberano Nicolás I [9] . El 30 de agosto de 1832 fue ascendido a coronel y dirigió la construcción naval en el puerto de Arkhangelsk [5] .

En el período de 1832 a 1842, el constructor naval construyó seis barcos de 74 cañones: Orel (establecido el 31 de agosto de 1831, botado el 21 de mayo de 1833), Ostrolenka (establecido el 21 de diciembre de 1832, botado el 21 de mayo, 1834), Leipzig "(establecido el 22 de septiembre de 1834, lanzado el 29 de abril de 1836)," Retvizan "(lanzado el 21 de mayo de 1839), " Finlandia " (lanzado el 21 de mayo de 1840), " Ingermanland " ( botado el 24 de mayo de 1842); la fragata " Melpomene " (botada el 29 de abril de 1836); nueve transportes: Mezen, Onega, Pechora, Pinega, Svir, Msta, Tver, Volga y Tvertsa; vaporizador "Útil"; tres goletas: "Meteor", " Novaya Zemlya " y "Svalbard" [5] .

En 1842, Ershov fue designado para Kronstadt y entregó las funciones de gerente del puerto de Solombala a Fyodor Zagulyaev . El 30 de agosto de 1842, el coronel V. A. Ershov, junto con sus hijos, oficiales navales, estaba en el velero lineal de 74 cañones Ingermanland construido por él en el mar. El barco quedó atrapado en una fuerte tormenta y se topó con escollos frente a la costa de Noruega . Como resultado de la tragedia, 389 personas murieron, incluido el hijo mayor del constructor del barco, el teniente de la tripulación de la séptima aleta Vasily Ershov [10] [11] .

En 1843, Ershov fue nombrado miembro temporal del Comité de Contabilidad de Construcción Naval en el puerto de San Petersburgo. En 1843-1845 estuvo en Kronstadt, en las comisiones para el examen de barcos. El 27 de octubre de 1847 fue nombrado constructor naval senior en el puerto de Kronstadt. El 6 de diciembre de 1849 fue ascendido a general de división . El 21 de octubre de 1853, V. A. Ershov se convirtió en miembro del Comité de Contabilidad de Construcción Naval. En 1854, por el largo servicio de los navíos Retvizan y Leipzig, la fragata Melpomene, recibió un aumento de sueldo . En 1856 fue condecorado con la Orden de San Vladimir, 3ª clase, y en 1858, con una tabaquera de oro acorde a su rango [5] .

El 15 de febrero de 1860, Vasily Artemyevich Ershov fue ascendido a teniente general del Cuerpo de Ingenieros Navales con destitución del servicio y murió el mismo día [5] .

Memoria

Notas

  1. ↑ Ershov (Ershev) Vasily Artemyevich // Gran enciclopedia rusa en 30 volúmenes. - M. : Editorial científica "Gran Enciclopedia Rusa", 207. - T. 10. - P. 701. - 768 p. - ISBN 978-5-85270-341-5 .
  2. ↑ Shergin BV Recuerdos antiguos . - M. : Ficción, 1989. - T. 1. - 560 p.
  3. ↑ 1 2 Isanin N. N., Kalinin V. S. Marine libro de referencia enciclopédico. - M. : Libro bajo demanda, 1986. - T. 1. - S. 246-247. — 512 págs.
  4. ↑ 1 2 Skritsky N.V. Practicante de barcos (Vasily Artemyevich Ershov) // Marine Fleet: Journal. - M. , 2008. - Nº 1 . - S. 85-87 . — ISSN 0369-1276 .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago F. F. Lista marina general. - San Petersburgo. : Imprenta del Ministerio Naval en el Almirantazgo Principal, 1893. - T. VII. - S. 85-88. — 664 pág.
  6. ↑ Naves de línea clase Ezequiel . Sitio "Veleros". Consultado el 22 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2014.
  7. ↑ Azov (barco) // Gran Enciclopedia Rusa . - M .: Editorial científica "Gran Enciclopedia Rusa", 2005. - T. 1. - P. 295. - ISBN 5-85270-329-X .
  8. ↑ Sorokin A.I., Krasnov V.N. Los barcos están siendo probados . - L. : Construcción naval, 1982. - 208 p.
  9. ↑ Davydov Yu. V. Nakhimov // Seleccionado. - M. : Terra-Terra, 1996. - T. 1. - S. 6. - 42 p. — ISBN 5-300-00483-9 .
  10. ↑ Shigin V.V. Velas hechas trizas. Catástrofes desconocidas de la flota de navegación rusa en los siglos XVIII-XIX.- M . : Veche, 2008.- P. 69.- 448 p. - ISBN 978-5-9533-3430-3 .
  11. ↑ Yakovlev S. Padre de la flota blindada  // Pravda Severa: Periódico. - Arkhangelsk., 26 de junio de 2003. - Nº 117 .
  12. ↑ Popov S. V., Troitsky V. A. Toponimia de los mares del Ártico soviético. - L. , 1972. - S. 316 .

Literatura

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