Izh Júpiter-4

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Izh Júpiter-4
información general
Fabricante Planta de construcción de maquinaria de Izhevsk
Años de lanzamiento 1980-1985
Modelo anterior Izh Júpiter-3
siguiente modelo Izh Júpiter-5
Motor
Componentes
Sistema de lubricación junto con combustible
Embrague multidisco en baño de aceite
control
Unidad de manejo cadena de rodillos de una hilera
Neumático delantero 3.50x18"
llanta trasera 3.50x18"
Especificaciones
capacidad del tanque Dieciocho
Velocidad máxima, km/h 125
Dimensiones
Longitud, mm 2170
Ancho, mm 810
Altura, mm 1 170
base de la motocicleta, mm 1450
Distancia al suelo, mm 135

Izh Jupiter-4 (IZH Yu-4) es una motocicleta de carretera de clase media diseñada para viajar en carreteras con diferentes superficies. Producido por la planta de construcción de maquinaria de Izhevsk en el período de 1980 a 1985. Se puede acoplar un remolque lateral para pasajeros a la motocicleta . La velocidad máxima de la moto, según instrucciones de fábrica, es de 125 km/h [1] .

Construcción

Desde 1980, la producción de la motocicleta Izh Jupiter-4 comenzó con un motor cuya potencia, en comparación con el modelo anterior Izh Jupiter-3 , se incrementó de 25 a 28 hp. Con. La motocicleta recibió un tren de rodaje nuevo con un escudo adherido a la horquilla, y no a la transversal, como en el modelo anterior. Además, en la motocicleta se instaló un equipo eléctrico de 12 voltios fundamentalmente nuevo, que junto con un nuevo faro de mayor diámetro, aumentó la seguridad y el confort del conductor y los pasajeros. De las desventajas del diseño, se puede notar una gran cantidad de conexiones de terminales en el cableado eléctrico de la motocicleta, que es la razón de las fallas frecuentes de varios componentes eléctricos. El motor tiene un cigüeñal débil, que se mejoró en 1983. El motor, en comparación con los modelos tercero y quinto de la serie, tiene una velocidad de potencia máxima más alta que, en ausencia de lubricantes de alta calidad, provocó un rápido desgaste y falla de las partes del grupo cilindro-pistón de la motocicleta. Además, cambió el par máximo a rpm más altas, lo que tuvo un efecto negativo en el rendimiento de la motocicleta cuando se usaba en terrenos irregulares. En vista de que la mayoría de las motocicletas se usaban en áreas rurales con condiciones de camino difíciles e incluso la ausencia de carreteras, en versiones posteriores de motocicletas de esta serie perdieron parte de la potencia en aras de cambiar el par a menos revoluciones. autonomía y aumentar la vida útil del motor.


Notas

  1. ↑ Baksheev S.B., Gizzatulin R.R., Zlygosteva N.S., Ishtylechev E.Yu., Kalinin L.P., Kozlovskaya O.V., Nikitin S.V., Pererva N.E., Pechenkina L.A., Polyantsev M.I., Stanovov V.A., Shamshurin A.Yu. Motocicletas IZH Planet e IZH Jupiter de la 4ª y 5ª generación. Manual de reparación y mantenimiento / Carriers A.M. — -. - Moscú: ATLAS-PRESS, 2006. - S. S. 6. - 256 p. Con. — ISBN 5-9545-0011-8 .

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