KAMAZ-53205

KamAZ-53205  es un camión ruso de gran capacidad fabricado por la planta de automóviles Kama . Llegó a reemplazar KamAZ-5320 .

Historia

El automóvil KamAZ-53205 se ha producido en masa desde 2000 en lugar del KamAZ-5320 . La barra colectora del automóvil es a dos aguas, la fórmula de la rueda se usa para la instalación. El modelo KamAZ-53205 difiere del KamAZ-5320 en su capacidad, confiabilidad y estabilidad a campo traviesa, la cabina del automóvil es más alta que su predecesor, los faros se mueven hacia el parachoques.

El modelo KamAZ-53205 se ha producido sobre la base de los modelos modernizados de la planta de automóviles Kama desde mediados de la década de 1980. El modelo ha sido probado desde la década de 1990, la producción en masa comenzó en 2000.

Sobre la base de KamAZ-53205, se fabrican camiones grúa , camiones cisterna , camiones madereros , tractores y vehículos agrícolas [1] . Desde 2001, los vehículos KamAZ-53215 también se han producido en el chasis KamAZ-53205 .

Características

KamAZ-53205 está equipado con una cabina corta de 3 plazas con techo, que tiene una altura más alta que KamAZ-5320 . A lo largo de toda la historia de producción, KamAZ-53205 estuvo equipado con motores diésel de ocho cilindros en forma de V de cuatro tiempos KamAZ-740.11-240 Euro-1 y una transmisión manual de 10 velocidades [2] [3] [4] .

Alineación

La línea consta de modelos KamAZ 53205-1011-15 ( Euro-2 ) y KamAZ 53205-1013-15.

También se consideraron otras posibilidades de cambio de carro (“durante el transporte de pienso combinado, carros nuevos de la marca - KAMAZ-53205 con el nuevo ZSK-15” [5] [6]

Investigación científica

• Las características aerodinámicas en condiciones de carretera de los vehículos KAMAZ-53205 y KAMAZ-53215 se consideran en el trabajo: Valeev, D.Kh., Karabtsev, V.S., 2014. Evolución de las características aerodinámicas de los vehículos KAMAZ. Actas de la Universidad Técnica Estatal de Moscú MAMI, 1 (1 (19)).

• La influencia del desajuste entre la huella de las ruedas delanteras y traseras de los automóviles en su distancia al suelo para vehículos sin tracción en las 4 ruedas con neumáticos estándar y ruedas dobles en ejes motrices (ZIL-431410, GAZ-3307, KamAZ-53205) se consideran en el trabajo: Ostretsov, A. V., V. V. Bernatsky, A. E. Esakov y V. M. Sharipov. "Influencia del desajuste entre la huella de las ruedas delanteras y traseras de los automóviles en su distancia al suelo". Revista de ingenieros automotrices 2 (2015): 16-23.

Notas

1. ↑ KamAZ 53205  (ruso)  ? . Camiones GRUZOVO.COM (29 de noviembre de 2018). Consultado el 3 de enero de 2022. Archivado desde el original el 3 de enero de 2022.  (indefinido)
2. ↑ Coche de plataforma Kamaz 53205 (6 × 4): foto, especificaciones, diagrama, descripción . autoalfa.com . Consultado el 13 de enero de 2022. Archivado desde el original el 13 de enero de 2022. (indefinido)
3. ↑ Modernización de vehículos KamAZ de primera generación . www.gruzovikpress.ru _ Consultado el 13 de enero de 2022. Archivado desde el original el 12 de enero de 2022. (indefinido)
4. ↑ Chasis | KAMAZ 53205 . www.fa-rti.ru _ Consultado el 13 de enero de 2022. Archivado desde el original el 13 de enero de 2022. (indefinido)
5. ↑ Irina Yuliivna Glukhova. Agrología del transporte: una de las gestiones innovadoras directas en las filiales agrícolas  (ucranianas) . — 2011.
6. ↑ Vehículo especial con sistema "wimlift" y quinta rueda . poleznayamodel.ru . Consultado el 3 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2022. (indefinido)

Enlaces

• Sitio web oficial del fabricante.