| Vuelo 460 de ATI | |
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| Un ATI ATR 42-312 idéntico al accidentado | |
| Información general | |
| la fecha | 15 de octubre de 1987 |
| Tiempo | 19:28 |
| Personaje | CFIT (se estrelló contra una montaña) |
| Causa |
Errores de la tripulación , formación de hielo atmosférico y fallo técnico |
| Lugar | Monte Crozza, cerca de Conca di Crezzo ( Italia ) |
| Coordenadas | 45°54′34″ N sh. 9°17′00″ pulg. Ej. |
| muerto | 37 (todos) |
| Aeronave | |
| Modelo | ATR 42-312 |
| Nombre de la aeronave | Verona |
| Aerolínea | Aero Transportes Italianos (ATI) |
| Punto de partida | Linate , Milán ( Italia ) |
| Destino | Colonia/Bonn , Colonia ( Alemania ) |
| Vuelo | ATI460 |
| Número de tablero | I-ATRH |
| Fecha de lanzamiento | 24 de abril de 1987 (primer vuelo) |
| Pasajeros | 34 |
| Tripulación | 3 |
| sobrevivientes | 0 |
El accidente del ATR 42 cerca de Conca di Crezzo es un accidente aéreo que ocurrió el 15 de octubre de 1987 . El avión de pasajeros ATR 42-312 de Aero Trasporti Italiani (ATI) operaba un vuelo regular ATI460 en la ruta Milán - Colonia , pero 15 minutos después del despegue se estrelló contra la ladera del Monte Crozza y colapsó por completo. Las 37 personas a bordo murieron: 34 pasajeros y 3 miembros de la tripulación.
El accidente del vuelo 460 fue el primer accidente aéreo en la historia del avión ATR 42.
ATR 42-312 (número de registro I-ATRH, serie 046) se lanzó en 1987 (el primer vuelo se realizó el 24 de abril con el número de prueba F-WWEZ). El 14 de mayo del mismo año, fue transferido a la aerolínea Aero Trasporti Italiani (ATI) , en la que recibió el nombre de Verona . Propulsado por dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PW120 [1] [2] .
La composición de la tripulación del vuelo ATI460 fue la siguiente [3] :
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