Kem (estación)
| Estación | |
| Kem | |
|---|---|
| Sucursal Petrozavodsk | |
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |
| Vista de la estación desde un dron | |
| 64°57′21″ N. sh. 34°34′05″ E Ej. | |
| fecha de apertura | 1916 [1] |
| Tipo de | pasajero |
| Número de plataformas | 3 |
| Número de caminos | ocho |
| forma de plataformas | directo |
| Salir a | Calle Vokzalnaya |
| Distancia a San Petersburgo |
836 kilometros  |
| Código de estación | 013208 |
| Código en ASUZhT | 013208 |
| Código en " Express 3 " | 2004720 |
| Vecino sobre. PAGS. | 846 km y Mägrek |
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Kem es una estación de ferrocarril del ramal de Petrozavodsk del Ferrocarril de Octubre en la ciudad de Kem ( República de Carelia ). Ubicado entre la estación Myagreka y el cruce 846 km .
Información general
La estación se inauguró en 1916 durante la construcción del ferrocarril de Murmansk en la capital del condado de Kem, Gobernación de Arkhangelsk . La estación fue, junto con Soroka y Kandalaksha , uno de los baluartes para la construcción de la carretera, ya que por ella se transportaban materiales por mar. Durante la Gran Guerra Patriótica, la estación permaneció en la retaguardia soviética, pero fue bombardeada, durante la cual se destruyó el edificio original de la estación. La estación existente fue construida en la década de 1970 , a partir de los edificios originales, una torre de agua ha sobrevivido hasta el día de hoy .
Hacia el este, una línea de 12 kilómetros ahora inactiva y parcialmente desmontada parte de la estación hacia el pueblo de Rabocheostrovsk en la costa del Mar Blanco , y termina en la estación Kem-Pristan cerca del aserradero y la planta de carpintería Kemsky y el puerto marítimo. También fue construido en 1916.
La estación de Kem es la terminal de trenes eléctricos, lo siguiente: al sur, a las estaciones Medvezhya Gora y Malenga , al norte, a la estación Loukhi . Hasta la década de 2000, existía una conexión suburbana con la estación Kem-Pristan. Todos los trenes de larga distancia que pasan por allí paran en la estación de Kem.
En la segunda mitad de la década de 1980 se inició la electrificación del tramo Loukhi-Kem en corriente alterna. Se completó en 1988 y las primeras locomotoras eléctricas llegaron al depósito de Kemsky. Un año más tarde, la red de contactos se extendió a Belomorsk .
En Kem, hay un depósito de locomotoras operativo TC-26 del ferrocarril Oktyabrskaya [2] . También hay un hospital del nudo ferroviario, inaugurado en 1929 . [3]
Transporte de pasajeros
Trenes de larga distancia
| Circulación de trenes todo el año | |||
|---|---|---|---|
| número de tren | Ruta de conducción | número de tren | Ruta de conducción |
| 15 "Ártico" | Múrmansk — Moscú | 16 "Ártico" | Moscú — Múrmansk |
| 21 | Múrmansk — San Petersburgo | 22 | San Petersburgo — Múrmansk |
| sesenta y cinco | Múrmansk — Minsk | 66 | Minsk — Múrmansk |
| 91 | Múrmansk — Moscú | 92 | Moscú — Múrmansk |
| 373 | Múrmansk — Vólogda | 374 | Vólogda — Múrmansk |
| Circulación estacional de trenes | |||
|---|---|---|---|
| número de tren | Ruta de conducción | número de tren | Ruta de conducción |
| 225 | Múrmansk — Ádler | 226 | Ádler — Múrmansk |
| 241 | Múrmansk — Moscú | 242 | Moscú — Múrmansk |
| 285 | Múrmansk — Novorossiysk | 286 | Novorossiysk — Múrmansk |
| 293 | Múrmansk — Anapa | 294 | Anapa — Múrmansk |
trenes de cercanías
Durante todo el año, tres veces por semana, los trenes eléctricos circulan hacia el sur desde Kem hasta la estación de Malenga . Hacia el norte, también tres veces por semana, hasta la estación de Loukhi . En el verano, los trenes eléctricos van hacia el sur hasta la estación de Medvezhya Gora .
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
- ↑ Depósito de locomotoras operativo Kem - Estructura de los ferrocarriles rusos . Consultado el 17 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 27 de enero de 2019.
- ↑ Hospital Nodal en st. Kem es una estructura de Ferrocarriles Rusos . Consultado el 17 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 27 de enero de 2019.