Corbetas clase Muratur | |
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español Clase Muratura | |
A.R.A Murature (P-20) |
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Proyecto | |
País | |
Fabricantes | |
Operadores | |
Años de construcción | 1938 -1946 |
Programado | cuatro |
Construido | 2 |
En servicio | una |
Características principales | |
Desplazamiento |
913 toneladas (estándar) [1] 1032 toneladas (lleno) [1] |
Longitud | 77 metros [1] [2] |
Ancho | 9 metros [1] [2] |
Reclutar | 4 metros [2] |
Reserva |
cinturón - 76 mm, travesaños - 37 mm, sótanos - 51 mm, cubierta - 25 mm, timonera - 76 mm |
Motores | 2 motores diésel Werkspoor [2] |
Energía | 2 500 l. Con. [1] [2] |
agente de mudanzas | 2 tornillos [1] [2] |
velocidad de viaje | 18 nudos [1] [2] |
gama de crucero |
9.000 millas náuticas a 12 nudos [1] Capacidad de combustible - 90 toneladas [1] [2] |
Tripulación | 130 personas [1] [2] |
Armamento | |
Artillería | 3 × 1 105 mm/45 [1] [2] Vickers |
Reproches |
4 - 40 mm [1] [2] Ametralladoras Breda - Bofors 2 [1] |
Armas antisubmarinas | 4 bombarderos [1] |
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Corbetas del tipo "Muratyur" ( español : Clase Murature ) - un tipo de corbetas , que está en servicio con la Armada Argentina . En total, se construyeron dos barcos de este tipo. Dos barcos más fueron reconstruidos como fragatas antisubmarinas. En algunas fuentes, el nombre del tipo se encuentra después del segundo barco establecido anteriormente [1] [2] .
En la década de 1920, Argentina se propuso recuperar la supremacía naval en la región . Los acorazados " Rivadavia " y " Moreno " fueron enviados para su modernización a los Estados Unidos en 1924 y 1926, respectivamente, y en 1926 se adoptó otro programa de construcción de flota. Se construyeron cruceros, destructores, submarinos y otros barcos en el extranjero. En Argentina se construyeron corbetas, dragaminas y otros barcos pequeños. En 1940, en el astillero AFNE de Ensenada [3] , se colocaron los cascos de cuatro minadores [2] . Durante la construcción, el proyecto fue rediseñado en la dirección de fortalecer las armas antisubmarinas debido al abandono de las minas. Así nacieron las corbetas del tipo "Muratyur". La lentitud de la construcción y el estallido de la Segunda Guerra Mundial , que provocó una reducción en el suministro de materias primas a la Argentina, provocó que las corbetas quedaran obsoletas en el momento de su puesta en servicio.
El buque líder de la serie ARA Murature (P-20) fue botado en marzo de 1940 , botado el 5 de julio de 1943 e ingresado a la Armada Argentina el 12 de abril de 1945 . El 18 de noviembre de 1946 ingresa a la Armada Argentina el segundo y último buque de la serie, el ARA King (P-21) . Los barcos tercero y cuarto de la serie se convirtieron en fragatas antisubmarinas [2] [3] .
" Muratyur " - el barco líder de la serie. En la segunda mitad de la década de 1940 visitó los puertos de Brasil y Chile, participó en expediciones científicas antárticas y ejercicios navales. En septiembre de 1955 , durante la " Revolución Libertadora " que derrocó a Perón , "Muratyur" fue atacado por los aviones peronistas " Calkin " y " Lincoln ". La incursión fue repelida por cañones antiaéreos de 40 mm, un Lincoln fue derribado.
El 30 de enero de 1960, durante los ejercicios en el Golfo de Golfo Nuevo ( español: Golfo Nuevo - nueva bahía) (al sur del asentamiento de Valdés ) , la fragata Ercules y las corbetas Muratur y King registraron un objeto submarino desconocido, presumiblemente, submarino. Se abrió fuego sobre el objeto, pero fue en vano. Trece barcos y cuarenta aviones de la aviación naval y de la Fuerza Aérea fueron enviados de urgencia al lugar por el presidente Frondisi . Se instalaron puestos de observación a lo largo de la orilla de la bahía. El 26 de febrero cesaron los contactos con el objeto y se completó el operativo para buscarlo. Se expresaron opiniones de que el objeto era un submarino estadounidense o soviético [4] [5] . Un incidente similar ocurrió allí en 1958 [4] [5] .
En 1965 participó en los ejercicios mayores Alborada , durante los cuales, junto a los buques King , Seaver , Py , Robinson y Granville , simuló repeler un ataque a la principal base naval de Puerto Belgrano . En 1966 intercepta a los barcos brasileños Salvatierra y Calderlas , que pescaban ilegalmente en aguas argentinas. En 1968 participó en el rescate del buque tanque Punta Rasa de la empresa petrolera YPF [6] . Durante su servicio visitó los puertos de Uruguay, Paraguay, Brasil y Chile [7] . En la década de 1990, "Muratur" transportó los restos del gobernante de Argentina en el siglo XIX, Juan Manuel Rosas , desde Gran Bretaña [8] . En la década de 2000, durante los juicios por crímenes de guerra de la Guerra Sucia , se descubrió que la corbeta había sido utilizada como centro de detención y tortura [8] . El 23 de septiembre de 2014, el barco fue retirado de la flota [9] .
" King " es el segundo y último barco de la serie. El nombre de Juan King , una figura militar argentina de ascendencia irlandesa . En la segunda mitad de la década de 1940 visitó los puertos de Brasil y Chile, participó en expediciones científicas antárticas y ejercicios navales. Durante la "Revolución de la Liberación" estuvo en reparación, lo que no impidió que el barco fuera remolcado mar adentro y utilizado como batería flotante. Repelió ataques aéreos, participó en escaramuzas con la artillería costera peronista [10] . En 1960 recibió el premio diario La Prensa a la puntería. En 1962 visitó Iquitos , Perú . Durante todo el tiempo de servicio visitó los puertos de Uruguay, Paraguay, Brasil, Chile y Perú [10] .
Desde la década de 1980, las corbetas se han utilizado como barcos de patrulla y de entrenamiento . A partir de 2010, ambos buques forman parte de la Armada Argentina [11] .
Nombre | Número de tablero | Astillero | Marcador | Lanzamiento | Puesta en marcha | notas |
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Muratura | P-20 | Astillero Río Santiago | marzo de 1940 | 5 de julio de 1943 | 12 de abril de 1945 | Desarmado en 2014 |
Rey | P-21 | Astillero Río Santiago | junio de 1938 | 2 de noviembre de 1943 | 18 de noviembre de 1946 |
Buques de combate de la Armada Argentina de 1945 a 1991 | ||
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