Estación | |
Kostomuksha-Commodity | |
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Ledmozero — Kostomuksha | |
Ferrocarril Oktyabrskaya | |
64°37′55″ N sh. 30°47′08″ pulg. Ej. | |
fecha de apertura | 1979 |
Tipo de | carga |
Número de plataformas | una |
Número de caminos | catorce |
tipo de plataforma | insular |
forma de plataforma | directo |
Longitud de la plataforma, m | 100 |
Distancia a calle Kostomuksha-Pasajero | 9,85 kilometros |
Distancia a calle Ledmozero | 80,5 kilometros |
Distancia a calle Suoyarvi I | 352,4 kilometros |
Código en ASUZhT | 027802 |
Código en " Express 3 " | 2004121 |
Vecino sobre. PAGS. | Kostomuksha-Pasajero y Kimasozero |
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Kostomuksha-Tovarnaya es una estación ferroviaria de carga intermedia del Ferrocarril de Octubre en el km 80,51 de la línea Ledmozero - Kostomuksha - frontera estatal .
En términos de volumen y complejidad del trabajo, la estación pertenece a una estación fuera de clase. Dos lances se unen a la estación Kostomuksha-Tovarnaya: Kostomuksha-Tovarnaya - Kostomuksha-Passenger en una dirección extraña, recorrido de vía única, bloqueo semiautomático . Kostomuksha-Tovarnaya - Kimasozero en dirección uniforme, recorrido de vía única, señalización automática de locomotoras ( ALSN ). La estación está ubicada en el territorio del distrito urbano de Kostomuksha de la República de Carelia . Fue inaugurado en 1979 como parte de la línea Ledmozero-Kostomuksha [1] . La línea no está electrificada , a pesar de que se instalaron soportes de red de contacto desde la estación Kochkoma hasta la estación Kostomuksha-Tovarnaya a principios de la década de 2000 [2] .
Hay una plataforma de parada en la estación , que se utiliza exclusivamente para subir y bajar trabajadores ferroviarios, ya que para trenes de pasajeros de larga distancia No. 680 en el mensaje de Petrozavodsk - Kostomuksha - Petrozavodsk y No. 350 en San Petersburgo - Kostomuksha - Ruta de San Petersburgo, aquí no se proporciona una parada de tarifa [ 3] .
La estación Kostomuksha-Tovarnaya realiza las siguientes operaciones: 1) recibe y envía trenes de pasajeros; 2) realizar la inspección comercial y técnica de todos los trenes que llegan; 3) realiza inspección comercial y técnica de rutas con carga de mineral, carga de construcción, así como vagones individuales retirados de los apartaderos antes de la salida; 4) disuelve las rutas de entrada de mineral, así como los trenes de salida; 5) realizar reparaciones de desacoplamiento y desacoplamiento corriente de vagones; 6) forma rutas separadas cargadas y vacías, transferencias a la vía de acceso de OAO Karelsky Okatysh; 7) forma y envía a los lugares de carga y descarga la transferencia de vagones en la estación de pasajeros de Kostomuksha y otros destinatarios; 8) disolver los trenes de exportación; 9) realiza la formación de trenes de los vagones retirados de la vía de acceso de OAO Karelsky Okatysh, que no están incluidos en las rutas, a destinos según el plan de formación; 10) forma rutas a la estación de Kivijärvi con destino en Finlandia y reposición en tránsito para transferencia a Ferrocarriles Finlandeses.
El trabajo de maniobras en la estación Kostomuksha-Tovarnaya se lleva a cabo mediante locomotoras diésel de la serie: M-62, TEM-2.
La estación Kostomuksha-Tovarnaya tiene el siguiente equipo técnico: 1) once vías de recepción y salida que operan en direcciones pares e impares; 2) dos formas de reparación; 3) dos formas de colocar los vagones; 4) una campana de maniobra; 5) dos torres de observación; 6) puesto de la CE ; 7) punto de preparación de vagones, 8) depósito de reciclaje de locomotoras; 9) sala de compresores (para el soplado manual de desvíos y en verano, control del funcionamiento de los frenos automáticos en los automóviles en las vías de recepción y salida).
En el cuello parejo de la estación, la salida 24-26 a la pista No. 3 linda con el camino de acceso de OAO Karelsky Okatysh [4 ] .
Caminos de la estación.