Mogilevskaya (estación de metro)

"Moguilevskaya"
Magilovskaya Línea Avtozavodskaya
metro de minsk
salón central
Área	Fábrica
fecha de apertura	5 de septiembre de 2001
Nombre del proyecto	"Socialista"
Tipo de	columna de tres vanos poco profunda
Número de plataformas	una
tipo de plataforma	insular
forma de plataforma	directo
Longitud de la plataforma, m	13 metros
Ancho de la plataforma, m	15 metros
Arquitectos	V. Telepnev, N. Lopato
a las calles	Prospecto Partizansky , calle Angarskaya
Transporte terrestre	3  _
Modo de trabajo	5:33-0:43 [1]
Código de estación	210
Estaciones cercanas	Avtozavodskaya
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"Mogilevskaya" ( Magilёўskaya bielorruso ) es la estación final de la línea Avtozavodskaya del metro de Minsk en dirección sureste, la estación anterior de la línea es Avtozavodskaya a una distancia de 1,79 km [2] . Inaugurado el 5 de septiembre de 2001 . La quinta estación de metro más concurrida de Minsk: en promedio, es utilizada por 47,5 mil personas por día [3] .

Historia

La estación fue diseñada como "socialista". La construcción duró 7 años, durante los cuales la avenida Partizansky solo estuvo parcialmente bloqueada [4] . "Mogilevskaya" se convirtió en la vigésima estación del metro de Minsk y proporcionó transporte a la zona residencial de la calle Baikalskaya, que alberga a 100 mil habitantes [5] .

Construcción

Estación de columna de poca profundidad , de tres vanos, con varias columnas redondas. La estación tiene dos niveles: en el inferior hay una plataforma de parada , en el superior hay vestíbulos de entrada y galerías peatonales laterales.

Las escaleras a los vestíbulos comienzan más cerca del centro de la plataforma de embarque y se ubican parcialmente sobre ella. Gracias a esto, así como a la disposición en dos niveles de oficinas y locales técnicos, la longitud total del complejo de estaciones se redujo de los 280-300 metros estándar para el metro de Minsk a 138.

Los interiores de la plataforma, vestíbulos, pasos de peatones se diseñan con la división del espacio en áreas funcionales: áreas de tránsito, embarque y espera. El espacio único de la parte de la plataforma de dos niveles y los vestíbulos con galerías peatonales laterales está unido horizontalmente por el tema de un techo suspendido azul oscuro en el tramo central de la estación, y dividido verticalmente en dos niveles por columnas redondas de mármol claro.

La decoración utilizó falsos techos de mármol portugués, granito y aluminio.

Por primera vez en Minsk (y también por primera vez entre todos los subterráneos de la antigua URSS ), se instalaron dos ascensores para discapacitados en Mogilevskaya . Además, por primera vez en el metro de Minsk, se instalaron pabellones arqueados con vidrio resistente a los impactos sobre las entradas, que protegen los tramos de escaleras de la lluvia y la nieve .

Vestíbulo

Las salidas de los dos vestíbulos de la estación conducen a Partizansky Prospekt , a la calle Angarskaya , al Palacio de Deportes de la planta de automóviles de Minsk , a la estación de autobuses de Avtozavodskaya . En la noche del 5 al 6 de julio de 2011, un camión se estrelló contra una de las entradas de la estación como consecuencia de un gran accidente, por lo que la segunda salida de la estación estuvo cerrada por reparaciones durante varios días [6] .

Está previsto crear un nudo de transporte cerca del metro [7] .

Museo

El 11 de septiembre de 2005, se inauguró el Museo del Metro de Minsk, ubicado en el nivel superior de la estación [8] . La cabina del conductor está ubicada en la parte central, en las columnas se cuelgan fotografías de las estaciones, indicando el nombre y año de apertura. Entrada al Museo del Metro a partir de cinco personas, la inscripción se realiza en la web oficial. El pasaje es gratis.

Galería

• columnas

• Pasamanos en una columna

• Nombre en la pared de la carretera

• Plataforma de aterrizaje en Kamennaya Gorka

• Vista desde las escaleras al vestíbulo sur

• Galerías técnicas sobre las vías

• entrada de la estación

• Parada de autobús calle m Mogilevskaya

• cruce subterráneo

Notas

1. ↑ Horario de salida de los trenes eléctricos (línea Avtozavodskaya), metropoliten.by , empresa estatal "Minsk Metro"
2. ↑ Historia del desarrollo del metro . metropolitano.por . Consultado el 6 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 30 de junio de 2015. (indefinido)
3. ↑ Aproximadamente 918 mil pasajeros utilizan los servicios del metro de Minsk todos los días  (enlace inaccesible)
4. ↑ Estación de metro Mogilevskaya . realt.by . Recuperado: 6 de noviembre de 2020. (Ruso)
5. ↑ Metro de Minsk - Historia del Metro de Minsk . minsk-metro.net _ Consultado el 6 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2017. (indefinido)
6. ↑ Andréi Zhurov. En Minsk, un camión embistió a cuatro automóviles, atropelló a dos peatones y se estrelló contra el paso subterráneo del metro: Auto Onliner . Onliner (6 de julio de 2011). Consultado el 6 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2020. (Ruso)
7. ↑ Stanislav Ivaneyko. Aparecerá un centro de transporte cerca de la estación de metro Mogilevskaya: Auto Onliner . En línea (10 de octubre de 2020). Consultado el 6 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2020. (Ruso)
8. ↑ Valery Volatovich. Photofact: Inauguración del Metro Museum en Minsk - Real Estate Onliner . Onliner (11 de septiembre de 2015). Consultado el 6 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2015. (Ruso)