Operación Moonsund (1944)
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| Conflicto principal: Gran Guerra Patria | |||
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| la fecha | 27 de septiembre - 24 de noviembre de 1944 | ||
| Lugar | Islas Moonsund , URSS | ||
| Salir | victoria del ejercito rojo | ||
| oponentes | |||
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| Fuerzas laterales | |||
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| Operación Báltica (1944) | |
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| Operación Moonsund (1944) | |
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| Tehumardi • Vintri | |
Operación de desembarco de Moonsund (27 de septiembre - 24 de noviembre de 1944) - una operación ofensiva de las tropas del Frente de Leningrado con la asistencia de la Flota Báltica , para liberar las islas del archipiélago de Moonsund de las tropas alemanas , parte de la operación estratégica báltica de 1944 .
Fuerzas laterales
El archipiélago de Moonsund fue defendido por la 23.ª División de Infantería (del 43.º Cuerpo de Ejército - Comandante General de las Fuerzas de Fusileros de Montaña Kurt Ferzok ) y cuatro batallones de seguridad enemigos (alrededor de 11,5 mil personas en total). 2 destructores, 22 barcazas de desembarco y artillería, 14 dragaminas y 2 torpederos también tenían su base aquí [2] .
Los siguientes participaron en la operación de aterrizaje: del Frente de Leningrado , el 8 de Estonia (más de 30 mil personas) y el 109 cuerpo de fusileros del 8 Ejército y el 13 Ejército del Aire , de la Flota Báltica - 92 barcos para diversos propósitos, 40 licitaciones , 260 1.ª Brigada de Infantería de Marina , dos divisiones aéreas de asalto. El liderazgo de las fuerzas terrestres en la operación se confió al comandante del 8º Ejército , el teniente general F. N. Starikov , las fuerzas navales, al contralmirante I. G. Svyatov [2] .
La liberación de las islas se produjo una a una:
- Vormsi - 27 y 28 de septiembre de 1944 ;
- Muhu - 29 de septiembre - 1 de octubre de 1944 ;
- Hiiumaa - 2 - 3 de octubre de 1944 ;
- Saaremaa - 5 de octubre - 23 de noviembre de 1944 .
Como resultado, el 24 de noviembre de 1944 finalizó la operación Moonsund.
Operación
Liberación de Vormsi
La operación comenzó el 27 de septiembre con la captura de la isla de Vormsi . La toma de la isla fue llevada a cabo por un batallón de marines, el Mayor Leibovich , desembarcados desde torpederos .
Liberación de Muhu
El 29 de septiembre comenzaron los combates para liberar la isla de Muhu . Antes de esto, los zapadores trabajaron durante varios días en la aldea continental de Virtus en la construcción de atracaderos, la construcción y reparación de puentes. Se decidió enviar primero grupos de reconocimiento a la isla. El primero de ellos, bajo el mando del capitán Kelberg, cruzó la bahía de Suurväin en secreto del enemigo y vigiló al enemigo durante muchas horas. El segundo grupo cruzó a Mukha esa misma noche y por radio informó de inteligencia sobre el movimiento de los alemanes y su defensa, que jugarían un papel importante en la próxima ofensiva.
El desembarco en la isla de Muhu en Kuivastu comenzó a primera hora de la mañana. El 29 de septiembre desembarcó un grupo avanzado de unas 1150 personas [3] . El cruce de las tropas fue realizado por lanchas torpederas de la KBF . Al acercarse a la isla, los barcos fueron atacados por el enemigo, pero esto no afectó el ritmo del desembarco. El 30 de septiembre, realizaron 181 vuelos, entregando la 249 División de Fusileros (alrededor de 5600 personas) a Mukha [2] . Siguiendo a los barcos, el estrecho fue atravesado por anfibios. La isla fue completamente liberada el 1 de octubre , y los soldados del cuerpo de fusileros de Estonia A. Repson , N. Matyashin y A. Allik recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética por su coraje y heroísmo .
Liberación de Hiiumaa
El 2 de octubre comenzó la batalla para capturar la isla de Hiiumaa . Los trabajos de construcción de búnkeres , trincheras y otras fortificaciones de tierra se han llevado a cabo en la isla desde el otoño de 1943. La guarnición de la isla estaba formada principalmente por unidades de infantería de marina y las que lograron evacuar de Tallinn y Haapsalu . El primer día, gracias a las acciones activas de las tropas soviéticas, los bastiones alemanes en Kyaina y Kärdla fueron liquidados . La lucha continuó durante toda la noche. Para entonces el enemigo ya estaba desorganizado. A mediodía del 3 de octubre, la isla de Hiiumaa (Dago) fue liberada [3] . Más de 300 soldados alemanes fueron hechos prisioneros, se capturó una gran cantidad de equipo militar.
Liberación de Saaremaa
El 5 de octubre, comenzó una operación de aterrizaje para capturar la isla más grande del archipiélago de Moonsund : Saaremaa (Esel). En ese momento , la 218 División de Infantería de la Wehrmacht [3] había sido trasladada de Riga a la isla . Se suponía que la operación se llevaría a cabo desde dos direcciones: Hiiumaa y Muhu . Se suponía que el cuerpo de fusileros de Estonia avanzaría a través de la presa. Durante la retirada, fue volado por el enemigo. El trabajo de reparación se llevó a cabo bajo constantes bombardeos y ataques aéreos enemigos. Pronto la presa estuvo lista para el paso de tropas e infantería, tanques, cañones autopropulsados , artillería ligera y pesada se desplazaron a lo largo de ella. En ese momento, los barcos desembarcaron tropas en la isla. Desde el mar, la fuerza de desembarco fue cubierta por un intenso fuego de los monitores de la KBF .
A las pocas horas de intensos combates, se creó una cabeza de puente en la costa norte de Saaremaa. Los alemanes se retiraron a la segunda línea de defensa, a 6-10 km de la costa, pero pronto la abrieron paso. La infantería del cuerpo estonio con cañones autopropulsados rompió las defensas enemigas y cortó el camino a Kuressaare . Numerosos contraataques enemigos no tuvieron éxito.
El 7 de octubre, las tropas soviéticas capturaron la ciudad y el puerto de Kuressaare , la ciudad más grande, el centro del condado de Saaremaa.
El 8 de octubre, la mayor parte de la isla ya estaba despejada de tropas enemigas, la lucha ahora se concentraba en la península de Syrve .
En la noche del 8 al 9 de octubre tuvo lugar una de las batallas más intensas en la isla de Saaremaa, que supuso el final de la primera etapa de la operación de desembarco de Moonsund.
La península se convirtió en una línea de defensa continua con numerosas trincheras, búnkeres, campos minados, zanjas antitanques y gubias. Los alemanes lo llamaron el "Escudo de Irben" porque cubría la entrada al Estrecho de Irben . En el área de Kaimri , la parte más estrecha de la península, los alemanes prepararon cuatro líneas de defensa con todo tipo de fortificaciones de campo y obstáculos para tanques e infantería.
Las tropas soviéticas se encontraron en una posición difícil, ya que estaban hacinadas en un área estrecha y no tenían suficiente espacio para maniobrar. El enemigo disparó impenetrablemente . Para un kilómetro de frente disponía de 8 baterías de artillería y 5 de morteros. Su detección por nuestro reconocimiento instrumental de artillería se complicó por el hecho de que estas baterías estaban ubicadas en el bosque o cerca del agua.
Los intentos de romper las defensas enemigas realizados del 10 al 14 de octubre fracasaron. El intento de aterrizaje en Vintry terminó trágicamente .
Solo el 18 de noviembre, después de la más poderosa preparación de artillería y aviación, las tropas soviéticas lograron romper las defensas y pasar a la ofensiva [2] . Poco a poco, paso a paso, las tropas soviéticas conquistaron la península.
El 23 de noviembre comenzó el último asalto. El golpe principal se infligió en el área de Ade-Genga . Después de la preparación de la artillería, la infantería y los tanques soviéticos se lanzaron al ataque. El enemigo sufrió grandes pérdidas. Por la noche se hizo evidente que los alemanes podrían resistir en la isla durante unas horas. Por la mañana, solo quedaban en la península grupos dispersos de tropas enemigas.
Combate aéreo
Durante la operación ofensiva de Tallin, el mando del 13.º Ejército del Aire comenzó a reubicar unidades y formaciones de aviación y acercó la retaguardia a la línea del frente. El servicio de construcción de aeródromos de un batallón de ingeniería de aeródromos separado preparó aeródromos para la recepción de unidades voladoras. Se constató que el enemigo, en retirada, deshabilitó más del 50% de los aeródromos. En los aeródromos recuperados del enemigo, se desactivaron 3.785 minas, minas terrestres y bombas sin explotar. Cuando Estonia fue liberada, se restauraron 15 aeródromos. [cuatro]
Durante los años de ocupación, las tropas nazis reforzaron la defensa de la isla. Desde el aire, podrían estar cubiertos por hasta 170 aviones con base en el centro aéreo de Vindava. En preparación para la operación, al 13 Ejército del Aire se le asignó la tarea de cubrir la concentración de tropas y barcos desde el aire y apoyarlos durante la operación de aterrizaje. Además, se suponía que las fuerzas aéreas del frente y la flota interrumpirían el transporte del enemigo, la evacuación de las islas, destruirían sus activos flotantes en estacionamientos y cruces. [cuatro]
Durante los primeros dos días de la ofensiva, el 13 Ejército Aéreo realizó 103 salidas, con más de la mitad de las salidas realizadas por pilotos de ataque. Los bombarderos atacaron y atacaron fortalezas en las islas. La evacuación organizada del enemigo por mar se vio frustrada, los ataques se realizaron constantemente en los puertos del enemigo y sus barcos en el mar. La aviación enemiga, debido a su reducido número, no mostraba mucha actividad, pero suponía cierta amenaza. Para debilitar a los aviones enemigos el 6 de octubre, se asestó un golpe en el aeródromo fascista en la isla de Sarema. [cuatro]
Durante toda la operación, nuestra aviación no detuvo operaciones activas. Las unidades y formaciones del ejército aéreo realizaron reconocimiento de las bases y comunicaciones enemigas. En las condiciones del movimiento continuo de las tropas alemanas, nuestros pilotos los atacaron inmediatamente después de la detección. Por lo tanto, el reconocimiento aéreo a menudo terminaba en bombardeos o ataques. [cuatro]
Durante los dos días de la ofensiva, los pilotos del 13º Ejército Aéreo y la Fuerza Aérea de la Flota Báltica, en condiciones meteorológicas difíciles, realizaron 560 incursiones. Sin embargo, en los días siguientes, el clima se deterioró tanto que descartó cualquier posibilidad de volar. Y solo el 23 de noviembre, nuestra aviación pudo nuevamente proporcionar apoyo aéreo a las tropas terrestres. [cuatro]
Durante el período de la operación para liberar la Estonia soviética, el 13 Ejército Aéreo realizó 9459 incursiones, de las cuales 4187 fueron para atacar fortificaciones y tropas en el campo de batalla, 17 en aeródromos, 410 en instalaciones ferroviarias, para cubrir sus tropas e instalaciones, escolta de bombarderos y aviones de ataque - 4074, para reconocimiento y corrección de fuego de artillería - 716, para misiones especiales - 55. [4]
Resultado
En la península de Syrve , las siguientes partes de las tropas alemanas fueron derrotadas: las divisiones de infantería 23 , 218 y 215 , los batallones de artillería de defensa costera 531 y 532, el batallón de seguridad 583 y otros. El enemigo perdió hasta 7 mil muertos y unos 700 prisioneros. El KBF hundió o dañó alrededor de 100 barcos enemigos [2] .
Distinguidos participantes en la operación
- Deev, Vladimir Nikolaevich - Tirador ordinario , participante en el desembarco en las Islas Moonsund, Héroe de la Unión Soviética .
- Chalov, Pavel Ivanovich - teniente menor , comandante de un barco patrullero, Héroe de la Unión Soviética.
- Repson, Albert Gustavovich - teniente , comandante de pelotón del regimiento de fusileros 925, Héroe de la Unión Soviética.
- Matyashin, Nikolai Nikolaevich - sargento menor , ametrallador del 925º Regimiento de Infantería, Héroe de la Unión Soviética.
- Tyakhe, Eduard Yuganovich - sargento, recibió el título de Héroe de la Unión Soviética junto con Repson y Matyashin, pero posteriormente cometió un asesinato y fue despojado de todos los títulos y premios.
Véase también
Notas
- ↑ Xun, Mati; Ojalo, Hanno (2010). Võitlused Läänemerel 1943–1945. Tallin: Granaderos. ISBN 978-9949-448-42-5. . Consultado el 29 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2021.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 La Gran Guerra Patriótica, 1941-1945: enciclopedia. - 1985. - S. 459.
- ↑ 1 2 3 4 Enciclopedia militar soviética / [gen. edición]. - M .: Editorial militar del Ministerio de Defensa de la URSS , 1976-1980. - S. 1. - ( Enciclopedia militar soviética : [en 8 volúmenes]; 1976-1980).
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Inozemtsev I. G. Bajo el ala - Leningrado. M.: Editorial militar 1978
Literatura
- Operación de aterrizaje Moozund 1944 // Línea de comunicación por radio adaptativa - Defensa aérea objetiva / [bajo el general. edición N. V. Ogarkova ]. - M. : Editorial militar del Ministerio de Defensa de la URSS , 1978. - ( Enciclopedia militar soviética : [en 8 volúmenes]; 1976-1980, vol. 5).
- Operación de desembarco de Moozund 1944 // Gran Guerra Patriótica, 1941-1945 : Enciclopedia / ed. M. M. Kozlova . - M .: Enciclopedia soviética , 1985. - S. 459. - 500.000 ejemplares.
- Batallas por el archipiélago de Moonsund
- Kurchavov I. Liberación de la Estonia soviética. - Tallin, 1945.
- Abramov EP "Peste Negra". Marines soviéticos en batalla / I. Steshina. - "Eksmo", 2009. - (La guerra y nosotros). — ISBN 978-5-699-36724-5 .
- Operación de aterrizaje de Achkasov V. Moonsund. // Revista de historia militar . - 1973. - Nº 4. - S.29-36.
- Bodarevsky Yu.S. Desembarco de fuerzas de asalto anfibio en operaciones ofensivas de la Gran Guerra Patriótica. // Revista de historia militar . - 1984. - Nº 4. - Págs. 39-47.
- Kodola D. Sorpresa en operaciones anfibias. // Revista de historia militar . - 1970. - Nº 3. - P.15-24.
- Paulman FI De Narva a Syrve. - Tallin, 1980.
- Zhumatiy V. I. Operaciones de desembarco marino de las Fuerzas Armadas de la URSS. - M.: "Tsentrpoligraf", 2011. - 399 p. — ISBN 978-5-2270-2784-9 .
- Xun, Mati; Ojalo, Hanno . Võitlused Läänemerel 1943-1945. — Tallin: Granada, 2010.
Enlaces
- Operación de aterrizaje de Moonsund (27 de septiembre - 24 de noviembre de 1944) en el sitio web del Ministerio de Defensa de Rusia
- Morozov M. Caza de jabalí . Flotomaster (1998). Consultado: 7 de octubre de 2012.
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