Motor Sich (aerolínea)

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 20 de marzo de 2022; las comprobaciones requieren 4 ediciones .
Aerolínea JSC "Motor Sich"
IATA
M9 		MSI de la OACI
 Indicativo MOTOR SICH
fecha de fundación 1984
concentradores Zaporozhye
Tamaño de la flota 17 [1]
Destinos cuatro
Empresa matriz Síntoma del motor
Sede
administración Kostyuk I. M. (director) [2]
Sitio web flymotorsich.com
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Motor Sich ( ukr. Motor Sich ) es una aerolínea ucraniana ubicada en Zaporozhye , una subdivisión estructural de Motor Sich [3] . Cuenta con una flota de 10 aviones y 7 helicópteros que operan vuelos regulares internacionales y domésticos de pasajeros, vuelos chárter de pasajeros y carga, así como vuelos especiales que apoyan las actividades de la matriz [4] .

Tiene su propia base técnica y de vuelo: estacionamientos, un complejo de estructuras técnicas de aeronaves (hangares, ATB de aerolíneas, etc.), un servicio de seguridad de aviación certificado, un laboratorio para decodificar cajas negras [5] . El sitio principal de la compañía es el " Aeropuerto Internacional de Zaporozhye " [6] .

Actividades

Las oficinas de representación de la aerolínea están disponibles en Zaporozhye, Kiev, Lvov, Odessa, Moscú, Minsk [7] .

A partir de 2007, la aerolínea tenía 197 empleados [6] .

Motor Sich Airlines JSC cuenta con un certificado de cumplimiento del sistema de gestión de calidad con los requisitos de la norma internacional ISO 9001:2008 .

A partir de 2019, la empresa opera vuelos a los siguientes destinos [8] :

Flota

A partir de 2021, la flota de la empresa constaba de los siguientes aviones [1] :

Modelo
insignia del estado		 Número de fábrica Año de manufactura Número de certificado de registro
An- 12B UR-11819 6344009 1966 RP2589/4
An-12BK UR-11316 9346810 1969 RP2868/3
An-140-100 UR-14005 36525305021 2003 RP3265/2
An-24RV UR-47297 7306610 1971 RP1139/3
An-24RV UR-BXC 37308902 1973 RP3025/3
An-24RV UR-MSI 27307608 1972 RP3029/2
An-74 TK-200 UR-74026 36547096919 1992 RP2735/4
Mi-2 UR-MSG 514424095 1975 RP4079
Mi-2 UR-VBG 545620048 1978 RP4542
Mi-2 UR-VBH 544949106 1976 RP4613
Mi-2MSB- 1 UR-HSH 5210001106 1986 RP2360/4
Mi-2MSB-1 UR-VBI 544337085 1975 RP4473/2
Mi-8 MSB-T UR-MSJ MSB8430005 2014 RP4281
Mi-8MSB-T UR-VBE 9721712 1972 RP4535
Yak-40 UR-88310 9940760 1980 RP3000/4
Yak-40 UR-MSX 9530642 1975 RP3454/1
Yak-40 UR-VBV 9510540 1975 RP2173/4

En agosto de 2006, la flota de la empresa constaba de [9] :

Para 2009, la aerolínea contaba con las siguientes aeronaves: [10] :

A partir de 2011, la flota de la aerolínea era [11]

Historia

La historia de la creación de la aerolínea comenzó de acuerdo con la orden del Ministerio de Industria de Aviación de la URSS No. 489 del 12.07.1983 sobre la transferencia del primer avión Yak-40 No. 83219 a Motorsich OJSC. su primer vuelo el 24 de octubre de 1984 en la ruta Zaporozhye - Moscú - Zaporozhye.

El primer vuelo en el avión del destacamento de transporte aéreo de Motor Sich OJSC fue realizado por una tripulación compuesta por:

Sus primeros líderes desempeñaron un papel activo en la creación del destacamento de aviación: Maleev G. V., Shchekhotkin N. N., Katsal V. L., Reznikov V. A., Yurchak Yu. I., Elansky V. I., Portenko S. I., Pridorogin V. A.

Luego, la flota de aviones ATO creció de 1 avión a 16. Estos fueron: An-12, An-26, An-74, Yak-40, Mi-8, Mi-17. El personal aumentó de 12 a 230 personas. Después del colapso de la Unión Soviética, se reorganizó el escuadrón de vuelo Zaporozhye. La propia aerolínea se registró en 1995 [5] .

Certificado de Operador Aéreo No. 025 de fecha 22 de enero de 2009 emitido por Ukraviatrans [21] . Licencia de transporte aéreo No. 041697 de fecha 23 de agosto de 2007.

De abril a noviembre de 2009, Motor Sich Airlines estuvo en la lista de aerolíneas prohibidas en la Unión Europea , pero después de eso, la aerolínea recibió nuevamente el derecho a volar a la UE [22] [23] .

Galería

Aeronaves utilizadas anteriormente por la aerolínea

Notas

  1. ↑ 1 2 Registro de barcos civiles dañados de Ucrania . Servicio Estatal de Aviación de Ucrania (15 de mayo de 2020). Consultado el 15 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 16 de julio de 2021.
  2. ↑ Contactos . Aerolínea "Motor Sich". Consultado el 15 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 22 de enero de 2021.
  3. ↑ Aerolínea hoy . Archivado desde el original el 11 de junio de 2013.
  4. ↑ Flota . Archivado desde el original el 11 de junio de 2013.
  5. ↑ 1 2 Fateeva L. Motor Sich . TRK "Alex" (5 de agosto de 2011). Consultado el 30 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2016.
  6. ↑ 1 2 Directorio: World Airlines, Flight International  (10 de abril de 2007), página 52.
  7. ↑ Representaciones . Archivado desde el original el 11 de junio de 2013.
  8. ↑ Mapa de vuelo . Archivado desde el original el 11 de junio de 2013.
  9. ^ Vuelo internacional , 3-9 de octubre de 2006
  10. ↑ Directorio: World Airlines Part 3 (2009  )  // Flight International  : revista. — Reed Business Information Ltd, 2009. - 14 de abril. - P. 29-90 .
  11. ↑ Flota de aerolíneas para 2011 . Consultado el 4 de enero de 2011. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2011.
  12. ↑ Flota de aeronaves de pasajeros de aerolíneas (enlace inaccesible) . Consultado el 4 de enero de 2011. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2011. 
  13. ↑ Avión de pasajeros Yak-40 . Fecha de acceso: 4 de enero de 2011. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2011.
  14. ↑ Carta VIP . Consultado el 4 de enero de 2011. Archivado desde el original el 25 de abril de 2010.
  15. ↑ UR-14005
  16. ↑ Avión de pasajeros An-24RV (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 4 de enero de 2011. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2011. 
  17. ↑ Flota de aviones de carga de aerolíneas (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 4 de enero de 2011. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2011. 
  18. ↑ Avión de pasajeros An-12BK (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 4 de enero de 2011. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2010. 
  19. ↑ Flota de aviones de carga y pasajeros de la aerolínea (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 4 de enero de 2011. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2011. 
  20. ↑ Avión de carga y pasajeros An-74TK-200 (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 4 de enero de 2011. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2011. 
  21. ↑ Certificado de Operador Aéreo . Archivado desde el original el 11 de junio de 2013.
  22. ↑ 4 aerolíneas ucranianas permanecen en la "lista negra" de la CE (15 de julio de 2009). Archivado desde el original el 14 de julio de 2012.
  23. ↑ Publicación de Kiev. independencia. comunidad. Confianza-Ucrania-Tres aerolíneas ucranianas recuperaron el derecho a realizar vuelos a la UE . Fecha de acceso: 4 de enero de 2011. Archivado desde el original el 5 de junio de 2011.

Enlaces