Mairess, Willy

Willy Mairesse ( fr.  Willy Mairesse , 1 de octubre de 1928 , Momigny  - 2 de septiembre de 1969 , Ostende ) es un piloto de carreras belga , dos veces ganador de la Targa Florio , piloto de las 24 Horas de Le Mans y de Fórmula 1 .

Carrera

Antes de la Fórmula Uno

El primer gran logro deportivo de Willy Maress tuvo lugar en 1956 . Luego, Willy ganó el rally Lieja - Roma - Lieja en un Mercedes 300SL . El principal rival de Mairesse era su compatriota Olivier Gendebienne , y se desarrolló una larga rivalidad entre los dos belgas. En 1957 , Willy Maress estuvo involucrado en muchos accidentes en carreras de autos deportivos , pero en 1958 , junto con Jacques Swaters , terminó segundo en las 12 Horas de Reims en un Ferrari Berlinetta . En 1959 Mairesse y Gendebienne se reencontraron en la pista, ahora en el Tour de France Automobile . Luego, Willy se adelantó a Olivier en algunas etapas especiales, pero no pudo ganar la carrera.

Fórmula Uno : Scuderia Ferrari

La escudería Scuderia Ferrari se interesó por Willy Mairess, y en 1960 se le dio la oportunidad de competir en la Targa Florio , donde terminó cuarto. Al mismo tiempo, comenzaron las actuaciones de Meress en la Fórmula 1 . En el Gran Premio de Italia de 1960, el belga terminó tercero. Además, Willy se llevó su primera victoria en el Tour de Francia Automovilístico .
En 1961 , Willy Maress ganó varias victorias en Gran Turismo , terminando segundo en Le Mans con Mike Parks . En la Fórmula 1, sin embargo, no logró el éxito. Después del accidente de Meresse en el Gran Premio de Alemania , surgió la cuestión de continuar la carrera del belga, pero la victoria en el Tour de France Automobile le dio a Willy un puesto de piloto de pruebas: Richie Ginter dejó la Scuderia Ferrari . La temporada de 1962 empezó bien para Willy Mairess: ganó los Grandes Premios de Bruselas y Nápoles, y luego la Targa Florio . Meresse ganó esta carrera junto con un antiguo rival: Olivier Gendebiana . Pero ya en el Gran Premio de Bélgica, Willy tuvo un accidente y recibió quemaduras, por lo que se perdió las siguientes tres carreras. En el Gran Premio de Italia Meress se convirtió en el cuarto. En 1963 Mairess siguió conduciendo para Ferrari y terminó segundo en la Targa Florio , pero tras un incidente en el Gran Premio de Alemania fue despedido del equipo.

Apariciones posteriores

Willy se incorporó al Equipe National Belge, con el que ganó el Gran Premio de Angola en 1964 y  los 500 kilómetros de Spa en 1965 . En 1966 Mairess ganó la Targa Florio con Herbert Müller por segunda vez. En 1968 , mientras corría en las 24 Horas de Le Mans en un Ford GT40 , Willy Maress tuvo un accidente y resultó herido. No pudo recuperarse por completo, y en 1969 Meress, que se fue sin la oportunidad de volver a las carreras, se suicidó .

Tabla completa de resultados

Fórmula Uno

24 Horas de Le Mans

Targa Florio

Enlaces

• Willy Maress  (ruso) en wildsoft.motorsport.com