Gran Premio de Bélgica de 1963

Gran Premio de Bélgica de 1963
netherl  XXIII Premios Grote de Bélgica
la fecha 9 de junio de 1963
Lugar Spa
pista Spa-Francorchamps (14100 m)
Distancia 32 vueltas , 451.200 km
Clima nublado, húmedo
Polo
3:54,1 (216,8 km/h) BRM de la colina de Graham
vuelta rápida
3:58,1 (213,2 km/h)
Vuelta 16		 Jim Clark
Lotus - Clímax
Podio
Ganador Jim Clark
Lotus - Clímax
Segundo lugar Bruce McLaren
Cooper - Climax
3er lugar Dan Gurney
Brabham - Climax
Copa del Mundo de 1963 Etapa 2 de 10
Clase 113

El Gran Premio de Bélgica de 1963 es la segunda rondaCampeonato Mundial de Fórmula Uno de 1963 . El automovilismo tuvo lugar el 9 de junio de 1963 en Spa-Francorchamps .

En esta etapa debutaron tres nuevos autos a la vez: BRP con Innes Ireland al volante, ATS (Phil Hill y Giancarlo Baghetti) y Scirocco (el equipo planeaba inscribir dos autos, pero logró preparar solo uno para la carrera, conducido por estadounidense Tony Settember). Lucien Bianchi reemplazó a Maurice Trintignant en el equipo privado de Reg Parnell, y Carel-Gaudin de Beaufort puso en marcha un antiguo automóvil del equipo oficial de Porsche inscrito para el equipo privado Écurie Maarsbergen .

En la calificación, los autos del equipo Lotus fallaron : Trevor Taylor tuvo un accidente y se lesionó la pierna, y Jim Clark, debido a una falla en la caja de cambios, no pudo superar el octavo lugar en la salida. A pesar de esto, Clark tuvo un comienzo brillante en la carrera, logró tomar la delantera en la primera vuelta y no perdió el primer lugar hasta el final de la carrera. John Surtees estuvo en tercer lugar durante mucho tiempo, pero se retiró debido a una falla en el sistema de combustible. Poco antes de la línea de meta, Bruce McLaren saltó del quinto al segundo lugar, lo que le permitió convertirse en el nuevo líder del campeonato por delante del empate a puntos de Clark, Hill y Ginter.

Clasificación

Lugar DE No. Corredor Equipo W círculos Hora/motivo de la salida O
una ocho una jim clark loto - clímax D 32 2:27:47.6 9
2 5 catorce bruce mclaren Cooper - Clímax D 32 +4:54.0 6
3 2 Dieciocho Dan Gurney brabham clímax _ D 31 +1 círculo cuatro
cuatro 9 ocho Richie Ginter BRM D 31 +1 círculo 3
5 13 12 Yo Bonnier Cooper - Clímax D treinta +2 vueltas 2
6 Dieciocho 29 Karel Godin de Beaufort Porsche D treinta +2 vueltas una
7 cuatro quince tony maggs Cooper - Clímax D 27 Accidente
ocho 19 24 tony septiembre Scirocco - BRM D 25 Accidente
reunión diez 9 Juan Surtees ferrari D 19 Inyección
reunión una 7 graham colina BRM D 17 Transmisión
reunión dieciséis 22 lucien bianchi lola - clímax D 17 Accidente
reunión 12 5 jim pasillo Loto - BRM D dieciséis Accidente
reunión catorce 28 yo siffert Loto - BRM D dieciséis Accidente
reunión 17 26 phil colina ATS D 13 Transmisión
reunión 6 17 jack brabham brabham clímax _ D 12 Inyección
reunión quince 21 Chris Amón lola - clímax D diez Fuga de aceite
reunión 7 cuatro Irlanda BRP - BRM D 9 Transmisión
reunión 3 diez willy maress ferrari D 7 Inyección
reunión veinte 27 Giancarlo Baghetti ATS D 7 Transmisión
reunión once 2 trevor taylor loto - clímax D 5 Malestar
Está bien 25 Ian Burges Scirocco - BRM D coche no listo

Círculos de liderazgo:

1-32 Juan Clark

Posición en el campeonato tras el Gran Premio

Compensación personal
Lugar Corredor Lentes
una bruce mclaren diez
2= jim clark 9
2= graham colina 9
cuatro Richie Ginter 9
5 Dan Gurney cuatro
Copa de constructores
Lugar Constructor Lentes
una BRM 12
2 loto - clímax diez
3 Cooper - Clímax diez
cuatro brabham clímax _ cuatro
5 ferrari 3

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